CAE的全飞行模拟器用于培训Eve Air Mobility eVTOL飞行器飞行员的第一批人员
埃布拉尔-CAE培训服务(ECTS),埃布拉尔和CAE的合资企业,已购买其第一台专用于培训的全飞行模拟器(披露日:2026-02-09)
埃布拉尔-CAE培训服务(ECTS),埃布拉尔和CAE的合资企业,已购买其第一台专用于培训的全飞行模拟器(披露日:2026-02-09)
Joby Aviation接收其首批CAE飞行模拟器,这是向FAA认证迈出的重要一步,并为2026年启动每年培训多达250名空中出租车飞行员。(披露日:2026-01-07)
Joby航空已收到其首台CAE飞行模拟器,为其培训首批eVTOL学员做准备(披露日:2026-01-06)
欧洲标准机构EUROCAE宣布发布ED-331标准,该标准提供了关于使用自动化地面移动设备的指导建议(披露日:2025-02-27)
Helipass和MICAELIS宣布他们通过一份谅解备忘录(“MoU”)形成了合作伙伴关系。公司表示此次合作旨在将M(披露日:2023-08-10)
欧洲航空安全局(EUROCAE)宣布发布ED-304标准——《先进空中交通(AAM)飞机乘客和机组人员座椅技术标准》根据欧洲标准(披露日:2022-10-07)
CAE推出了其最新的700MXR飞行模拟器,最初针对eVTOL市场,用于复杂的城市环境,以提供(披露日:2022-07-22)
Joby Aviation 与 CAE 合作开发并认证飞行模拟训练设备,这些设备将用于培训(披露日:2022-03-10)
领先的全球电动垂直起降(eVTOL)飞行器制造商Volocopter与加拿大的航空技术及教学公司CAE合作,创建了什么(披露日:2021-07-15)
SG-2 DP005 “关于识别和缓解e电机火灾风险的指南”。 EUROCAE WG-112 SG-2 Lift and Thrust正在寻求行业支持以开发DP005 “Gu(披露日:2024-12-11)
立即加星标 低空资讯不错过 Eve Air Mobility选择Embraer-CAE开展电动垂直起降飞行器飞…(披露日:2024-11-20)
Eve Air Mobility(Eve)和Embraer-CAE Training Services(ECTS),由Embraer和CAE Inc.(CAE)联合成立的合资企业今天宣布,ECTS已被选为培训提供商(披露日:2024-10-31)
我们很高兴宣布发布ED-298|涵盖垂直起降飞机最小主飞行仪表的指南。该文件包含主飞行仪表的最低要求(披露日:2022-03-23)
文/纸不语 近日,英国民航局(CAA)发布了一份报告,阐述随着商业运营规模的扩大,无人机和电动垂直起降(eVTOL)飞行器的噪声可以如何被评估和管理。这份名为CAP3304《管理新兴航空技术的噪声》的报告,探讨了如何将既有的航空噪声管理原则加以调整,以适用于那些可能比传统航空在更低高度、更靠近居民区运行的飞行器。 英国并非唯一出手的监管者。欧洲航空安全局(EASA)已在推进垂直起降航空器的噪声认证立法,巴西民航局(ANAC)则于2026年7月就EVE-100机型的噪声认证标准公开征求意见,国际民航组织(ICAO)也在统筹新兴技术航空器的统一噪声规则。当eVTOL距离大规模商业运营仍有数年之遥,一场围绕噪声“标准制定权”的国际竞赛已经鸣枪。 EH216-S在UAM中心垂直起降平台起飞。城市低空运行的噪声管理正成为监管新课题。
本周,马拉加将举办三场活动,作为“垂直运行准备就绪”(VERT-IGO)项目的一部分。该项目是由 SESAR 3 联合事业体资助的“地平线欧洲”创新行动,资金约为 5百万欧元。项目旨在将电动空中出租车和大型货运无人机安全地融入当今空域,与商业航空、通用航空及其他所有空域用户共同运行。
*微信订阅号推送规则更新, 星标空天界 ,读懂政策、把握趋势、链接生态 1. 人社部第八批新职业落地,低空物流员、低空智能网联系统管理员纳入 新华社播发报道,聚焦新业态新岗位对人社部第八批新职业的落地情况。本批共发布数字孪生工程技术人员等11个新职业,以及低空物流员、低空智能网联系统管理员、机场净空巡查员等23个新工种,我国累计发布新职业已达八批121个。 (披露日:2026-10-02)
低空经济关键环节自主可控水平评估矩阵 自主可控评分(5分制) 数据来源:2026国际低空经济博览会调研制图:潘天阳 当前,我国低空经济正由无人机单点应用向载人电动垂直起降航空器(eVTOL)、低空物流、城市治理、应急救援等多场景拓展,产业链也呈现传统航空、汽车电子、新能源、通信和数字技术交叉融合的态势。 近期在上海举办的2026国际低空经济博览会(简称“博览会”)上透露出的信息显示,我国在低空经济领域已形成较为完整的产业门类和较强的整机创新能力,但距离安全可控尚有差距;产品“能飞”,但尚无法“按航空标准稳定生产并长期运行”。专家建议未来政策支持重点从一般性的国产化水平提升,转向供应链恢复能力建设,尽快补齐工业软件、高完整性电子系统、航空级精密部件、材料数据和适航验证等薄弱环节。
浦江潮涌,低空扬帆。2026年7月22日,2026国际低空经济博览会在上海国家会展中心正式拉开帷幕,博览会主论…(披露日:2026-07-23)
Joby航空已收到其第一台飞行模拟器,以在计划的商业eVTOL运营之前推进飞行员培训。(披露日:2026-01-08)
无论是为提高飞行器续航、提升载荷能力,还是为了突破复杂任务环境中的耐久性壁垒,碳纤维无人机外壳和无人机碳纤维部件都提供了行业领先的解决方案。(披露日:2025-12-31)
Eve Air Mobility将在今年的巴黎航展上宣布其eVTOL项目的新里程碑和额外服务。该公司已经完成了众多(披露日:2025-06-12)
Joby航空公司,Inc.(披露日:2024-11-19)
eVTOL Insights 发起了‘女性在 AAM’,这是一个非营利性质的在线社区,免费加入,旨在支持(披露日:2024-08-08)
先进空中交通研究所已宣布与签署谅解备忘录(MoU)(披露日:2024-07-01)
Joby Aviation今天宣布已获得美国联邦航空管理局(FAA)授权,使用其自主研发的一套软件工具,名为‘ElevateOS’,这些工具是(披露日:2024-06-20)
Joby航空公司,Inc.(披露日:2024-06-20)
eVTOL Insights将于2024年前往加拿大,并在蒙特利尔举办下一场行业会议。我们的首场加拿大活动(披露日:2023-12-18)
加拿大先进航空移动性(CAAM),作为联邦非营利机构和国家先进航空的代表(披露日:2023-11-09)
吉利沃飞长空与全球3DEXPERIENCE解决方案的领导者达索系统签署战略合作协议(披露日:2023-06-05)
如果一切按计划进行,2025年将是航空业迈出巨大飞跃的一年……(披露日:2023-04-25)
第 1 页 民航适发〔 2022 〕 15 号 审定政策指导( CPG - 7 ) 关于《运输类飞机适航标准》 ( CCAR - 25 ) 可接受符合性方法的政策指南 民航各地区管理局,适航审定中心: 为进一步指导和规范运输类飞机设计批准工作,我司组 织编写了此政策指南,提供《运输类飞机适航标准》 ( CCAR - 25 )的局方可接受的符合性方法的信息。本政策指 南适用于采用 CCAR - 25 或其部分条款作为审定基础的型号合 格证( TC ) 、补充型号合格证( STC ) 、改装设计批准书( MDA ) 及上述证件更改或零部件制造人批准书( PMA )等设计批准 申请项目。 本政策指南列出了中国民用航空局( CAAC ) 、美国联邦 航空局( FAA )和欧盟航空安全局( EASA )发布的与运输类 飞机适航标准相关的咨询通告(清单详见附件 1 、附件 2 和 附件 3 ) 。
这篇评论最初发表于《垂直飞行协会》Vertiflite杂志2019年九月/十月刊,经许可后转载。Vertica(披露日:2019-09-02)
以“无人机运行政策及技术”为主题的第二届中欧民航合作项目(APP)交流会在深圳召开。会议以无人机运行为核心,深入交流了欧洲民用无人机政策法规、管理理念与新技术应用,介绍了中国民用无人机运行技术发展相关情况,探讨未来无人机管理的新方法和新技术,共商共建无人机监管体系。(披露日:2018-06-13)