景德镇高新区的航空产业三年答卷 从直升机到eVTOL

景德镇高新区披露近三年航空产业成效：2025年规上工业企业营收431.8亿元，一航两新规上企业三年增长86.96%。本文梳理其厂所融合、先投后股、基金矩阵、精准招商与体制改革五条做法，分析对低空产业园区运营的启示。

2026年10月10日，景德镇日报以《筑梦航空新高地 奋飞低空新征程》为题，报道了景德镇高新区近三年的产业发展成效。作为景德镇航空产业的核心集聚区与低空经济发展高地，高新区披露的几组数字，勾勒出一个中部老工业城市在航空赛道上的实际进展。

2025年，全区规上工业企业营业收入达431.8亿元，较2022年增长6.7%；财政总收入从2022年的10.15亿元提升至2025年的16.56亿元，增长63.2%；国家级高新区年度综合排名位列第92名，较上年度前移6位。2026年上半年，该区一航两新主导产业规上企业数达43家，较2021年的23家净增20家，增长86.96%。从直升机到无人机，再到eVTOL，一条覆盖研发、制造、总装、应用的旋翼飞行器产业链正在加速成形。

厂所融合：把技术到产品的路径缩短

景德镇发展航空产业有一个其他城市不易复制的条件：昌飞与602所同处一城。这种厂所融合的生态，使技术从图纸走向产品的链条明显缩短——设计单位与制造单位同城协作，需求沟通、方案迭代与工艺验证的周期都能压缩。

AR-E800的研制过程是这一模式的直接体现。这款800公斤级重载电动垂直起降飞行器由昌飞联合602所组建团队攻关，采用分布式6共轴旋翼布局，最大起飞重量800公斤，有效载荷320公斤，航程40公里。2025年12月首飞成功后，2026年9月又在鹅湖镇山区完成了低空赋能电力建设专项演示飞行作业。按计划，该机型将在2026年完成适航取证，并实现千小时、万架次试飞任务。

这组参数与进度安排值得留意。320公斤有效载荷、40公里航程的构型，对应的是电力建设材料运输、应急物资投送这类刚性场景；而把适航取证时间点放在首飞后一年、并同步安排千小时量级的试飞计划，说明企业对工程化节奏有相对明确的规划。对重载低空装备而言，试飞数据积累的速度往往决定取证与商业化的先后顺序。

先投后股：让财政资金从补贴变股本

科创企业最难跨越的是种子期与初创期——技术已经成形，市场尚未打开，资金却接近耗尽。景德镇高新区给出的解法是先投后股：项目初期由财政资金以科技项目形式直接投入，帮助企业度过最艰难的起步阶段；待企业完成市场化融资、技术验收等约定条件后，这笔资金再按约定转化为股权，政府资金在企业成熟后有序退出，回收的资金继续投入新的科创项目。

这一设计的价值在于改变了财政资金的循环方式。传统补贴模式下，资金是一次性支出，缺乏回收机制，也无法分享企业成长收益；先投后股则形成了可循环的投资闭环，同时把资金支持与企业实际进展绑定——只有完成融资与技术验收等条件，才触发股权转化。对政府而言，这既是资金效率的提升，也是一种风险控制安排。

基金矩阵：2.57亿元如何撬动42.83亿元

在资本工具上，高新区与省国控合作设立了总规模50亿元的景德镇国控母基金，并联合社会资本共建产业基金矩阵。截至目前，高新区完成基金实缴2.57亿元，撬动外来资本42.83亿元，杠杆效应超过16.67倍；基金已投项目91个，投资金额37.87亿元，其中臻宝科技已成功上市，煜鼎增材、羲禾科技等7个项目处于IPO受理阶段。

杠杆倍数与项目进展两方面数据，反映了这套基金的运作特征。以较小的财政资金规模带动社会资本，需要母基金层面的结构设计与让利安排；而上市与IPO受理项目的出现，说明基金投出的项目已进入资本市场的检验阶段。报道中提到，国企跟投在其中承担了解决民营资本不敢投、国有资本不愿投这一信任难题的角色——在早期硬科技投资中，国资的参与往往起到定价与背书的作用。

精准招商：从广撒网到按图索骥

围绕航空产业链的延链补链，高新区编制了航空产业四图五清单，并成立厂所地协同推进低空经济发展专班，细化24项重点工作与68条任务清单。2026年以来，引进云际先进智能航电、北方天途无人机等7个延链补链强链项目，推进信航航空等15个技改扩建项目，AR-E3000完成首飞。

这套做法与此前常见的招商逻辑有所区别：先绘制产业链图谱、明确缺什么，再按清单去寻找对应企业，而不是先谈项目再考虑契合度。对航空这类配套环节多、专业门槛高的产业，按图索骥的方式更容易形成实际协同——引进的航电、无人机企业能够与既有的整机与部件制造形成配套关系，而不是各自孤立。

国家示范基地：园区与链主同步入选

2026年9月18日，工业和信息化部公布第一批国家新兴产业发展示范基地创建对象名单，景德镇高新区与航空工业昌飞分获低空装备领域示范园区和示范企业创建对象。该区作为全省唯一推荐单位，正在申报创建国家新兴产业发展示范基地，并按示范任务要求，携手昌飞通过两年攻坚输出可复制推广的景德镇方案与昌飞经验。

园区与链主企业同步进入国家级示范基地名单，是这一批名单中值得关注的安排。低空装备产业的培育，既需要产业空间与政策环境，也需要链主企业的技术与订单牵引；把两者放在同一示范框架下推进，有助于解决园区招商与企业配套脱节的问题。示范的落点最终是可复制推广，这对其他正在布局低空装备的城市具有参照意义。

改革赋能：让开发区轻装上阵

高新区的产业成效背后，是连续三年的体制机制改革。2023年的“一区多园”改革、2024年的“管委会+公司”改革、2025年的“三维赋能低空经济”改革，均获评全省开发区改革创新优秀案例。

大部制扁平化改革将原19个内设机构整合精简为11个，管理层级压减42.1%，撤销社会事务类、非经济类部门，新设行政审批局与综合管理局。两区融合则将教育体育、文化旅游、卫生健康、农林水利、民政事业等21项非直接涉企的社会事务职能移交昌江区，使开发区卸下社会管理事务，专注经济发展主业。

管委会加公司改革推动平台公司向市场化、实体化、专业化转型。合盛公司从城投向产投转型，2022年初至2026年6月底，资产总额由306.30亿元增长至473.13亿元，增长54.46%，累计实现营收80.08亿元、利润总额6.91亿元、累计缴纳税收8.20亿元。创投公司累计完成直接股权投资8.23亿元，支持芯声、奈创等先进材料链主企业落地，并推进九由航空的上市工作。

对低空产业园区运营的启示

景德镇高新区的三年实践，对正在布局低空经济的产业园区至少提供三点参考。

第一，产业基础比政策力度更关键。厂所融合的条件无法通过招商获得，但可以判断自身是否具备类似的要素组合——研发机构与制造企业的邻近性、技术到产品的转化路径长度，是决定低空装备产业能否成形的底层变量。

第二，资本工具需要设计回收与循环机制。先投后股与基金矩阵的组合，让财政资金既能支持早期项目，又能在企业成长后有序退出并再次投入。对财政资源有限的地方而言，这种设计比一次性补贴更可持续。

第三，体制改革的深度决定产业推进的效率。精简机构、剥离社会事务、推动平台公司向产投转型，这些工作不直接产生产业成果，却是招商、投资与企业服务能够高效运转的前提。低空经济涉及空域、审批、场景开放等跨部门事项，管理体制的顺畅程度会直接影响企业落地的体验与速度。

天空之家观察

把景德镇高新区的做法放在低空经济的整体格局中看，它的价值不在于规模数字的绝对值，而在于展示了一条相对完整的产业培育链条：以厂所融合的技术转化能力为基础，用先投后股与基金矩阵解决资金，用四图五清单精准招商补配套，再通过体制改革提升运转效率，最终以国家示范基地的形式固化成果。

对行业而言，这类地方实践是可观察的样本——低空装备产业的竞争，终究要落到技术转化效率、资金循环方式与配套完整度这些具体指标上，而非园区面积或签约金额。天空之家在应用场景与起降场等场景中持续收录产业资源数据，也正是希望让这类区域能力的比较有更清晰的依据，帮助产业链上下游找到真正具备配套条件的落点。

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本文参考内容和权威引用

1. 央广网（来源：景德镇高新技术产业开发区工作委员会党群工作部、景德镇日报），江西景德镇高新区：筑梦航空新高地 奋飞低空新征程，2026年10月11日

2. 工业和信息化部第一批国家新兴产业发展示范基地创建对象名单公示，2026年9月18日

3. 景德镇高新区产业数据与改革案例公开信息，2026年

4. 低空装备产业园区运营公开资料，2026年

原文：天空之家 https://skyfamily.com.cn/news/1/4490.html

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