Moya Aero · 巴西

MOYA 760

Moya Aero MOYA 760

构型待核实 · 全尺寸原型机建造中（媒体转述） · 核查 2026-10-28 · 来源更新 2026-10-27

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飞行构型与公司名称

构型待核实

以逐项引文为准，未确认的构型和版本不套用同公司旧型号。

核对构型依据 ↗

原始目录分组：构型待核实

中文名称：待核实 · 原名：Moya Aero

每项参数附独立出处。厂商声明、目录转述与监管使用限制分别标明；设计目标和历史版本不等于当前实测性能。不同任务条件的航程与载荷请查看引用原文。

资料覆盖与状态依据

可用性能指标 0/3 · 全尺寸原型机建造中（媒体转述） · 媒体报道 · 目录阶段，尚未核实批准状态

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综合分为区间：缺少成熟度依据、商载、航程、巡航；缺失分量按可能区间保留，不给确定分数或名次。

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主要参数与逐项引用

座位／载员: 未公开／待核实
未公开／待核实
依据与条件
未找到可引用的公开参数，不估算。
乘客: 未公开／待核实
未公开／待核实
依据与条件
未找到可引用的公开参数，不估算。
驾驶方式: 未公开／待核实
未公开／待核实
依据与条件
未找到可引用的公开参数，不估算。
航程（按来源口径）: 未公开／待核实
未公开／待核实
依据与条件
未找到可引用的公开参数，不估算。
能源形式: 未公开／待核实
未公开／待核实
依据与条件
未找到可引用的公开参数，不估算。
能源量（按来源口径）: 未公开／待核实
未公开／待核实
依据与条件
未找到可引用的公开参数，不估算。
巡航速度: 未公开／待核实
未公开／待核实
依据与条件
未找到可引用的公开参数，不估算。
最大速度: 未公开／待核实
未公开／待核实
依据与条件
未找到可引用的公开参数，不估算。
最大起飞重量: 未公开／待核实
未公开／待核实
依据与条件
未找到可引用的公开参数，不估算。
载荷: 未公开／待核实
未公开／待核实
依据与条件
未找到可引用的公开参数，不估算。
空重: 未公开／待核实
未公开／待核实
依据与条件
未找到可引用的公开参数，不估算。
长度: 未公开／待核实
未公开／待核实
依据与条件
未找到可引用的公开参数，不估算。
翼展: 未公开／待核实
未公开／待核实
依据与条件
未找到可引用的公开参数，不估算。
宽度: 未公开／待核实
未公开／待核实
依据与条件
未找到可引用的公开参数，不估算。
高度: 未公开／待核实
未公开／待核实
依据与条件
未找到可引用的公开参数，不估算。
动力来源: 未公开／待核实
未公开／待核实
依据与条件
未找到可引用的公开参数，不估算。
电机: 未公开／待核实
未公开／待核实
依据与条件
未找到可引用的公开参数，不估算。
旋翼／螺旋桨: 未公开／待核实
未公开／待核实
依据与条件
未找到可引用的公开参数，不估算。
续航时间: 未公开／待核实
未公开／待核实
依据与条件
未找到可引用的公开参数，不估算。
飞行高度: 未公开／待核实
未公开／待核实
依据与条件
未找到可引用的公开参数，不估算。
安全设计: 未公开／待核实
未公开／待核实
依据与条件
未找到可引用的公开参数，不估算。
电池容量: 未公开／待核实
未公开／待核实
依据与条件
未找到可引用的公开参数，不估算。
燃油容量: 未公开／待核实
未公开／待核实
依据与条件
未找到可引用的公开参数，不估算。
储氢量: 未公开／待核实
未公开／待核实
依据与条件
未找到可引用的公开参数，不估算。
充电时间: 未公开／待核实
未公开／待核实
依据与条件
未找到可引用的公开参数，不估算。
货舱容积: 未公开／待核实
未公开／待核实
依据与条件
未找到可引用的公开参数，不估算。
噪声: 未公开／待核实
未公开／待核实
依据与条件
未找到可引用的公开参数，不估算。
旋翼直径: 未公开／待核实
未公开／待核实
依据与条件
未找到可引用的公开参数，不估算。
电荷容量（非电量）: 未公开／待核实
未公开／待核实
依据与条件
未找到可引用的公开参数，不估算。
电池电压: 未公开／待核实
未公开／待核实
依据与条件
未找到可引用的公开参数，不估算。
电池质量: 未公开／待核实
未公开／待核实
依据与条件
未找到可引用的公开参数，不估算。
电池类型: 未公开／待核实
未公开／待核实
依据与条件
未找到可引用的公开参数，不估算。
装机功率: 未公开／待核实
未公开／待核实
依据与条件
未找到可引用的公开参数，不估算。
起降／悬停功率: 未公开／待核实
未公开／待核实
依据与条件
未找到可引用的公开参数，不估算。

全部原始参数

2026-10-27媒体披露 · 型号补录，参数待核

飞行器类型: MOYA 760；独立于MOYA 256及旧Moya概念机、原型机[1] 来源 ↗
依据与条件
媒体原文确认的型号补录，保留原始披露日期；未独立取得厂商参数表或监管颁证依据。计划性能、意向订单及试验进展不代表实测性能、确定订单、适航批准或商业运营；未披露参数和能源容量保持未知。
it began building the first full-scale prototype of the larger Moya 760
核查 2026-10-27
研发状态: 符合生产构型的原型机建造中；年末首飞和2027年取证投运均为计划[1] 来源 ↗
依据与条件
媒体原文确认的型号补录，保留原始披露日期；未独立取得厂商参数表或监管颁证依据。计划性能、意向订单及试验进展不代表实测性能、确定订单、适航批准或商业运营；未披露参数和能源容量保持未知。
Work on a production-conforming 760 prototype is underway
核查 2026-10-27
Reported payload: 190 kg；同文另转述10月21日计划上限200 kg，不合并为实测值[1] 来源 ↗
依据与条件
媒体原文确认的型号补录，保留原始披露日期；未独立取得厂商参数表或监管颁证依据。计划性能、意向订单及试验进展不代表实测性能、确定订单、适航批准或商业运营；未披露参数和能源容量保持未知。
the 760 can carry 190 kilograms (420 pounds) up to 190 kilometers (118 miles), according to Moya. In its October 21 announcement, the company cited planned payload capacities of up to 80 kilograms (176 pounds) and 200 kilograms (441 pounds), respectively.
核查 2026-10-27
Reported range: 纯电190 km、混合动力300 km，均待厂商版本与任务条件核验[1] 来源 ↗
依据与条件
媒体原文确认的型号补录，保留原始披露日期；未独立取得厂商参数表或监管颁证依据。计划性能、意向订单及试验进展不代表实测性能、确定订单、适航批准或商业运营；未披露参数和能源容量保持未知。
A hybrid-electric version of the 760 extends its range to 300 kilometers (186 miles).
核查 2026-10-27
Prospective orders: 119份LoI为公司层面的潜在客户意向，未给出760确定订单或交付数；2027年取证为计划[1] 来源 ↗
依据与条件
媒体原文确认的型号补录，保留原始披露日期；未独立取得厂商参数表或监管颁证依据。计划性能、意向订单及试验进展不代表实测性能、确定订单、适航批准或商业运营；未披露参数和能源容量保持未知。
Moya holds 119 letters of intent from prospective customers
核查 2026-10-27

补充检索来源

补充检索尚未完成或来源暂不可访问。未公开参数继续留空。

明确提及本机型的报道

暂无明确匹配的公开报道；通用或重名型号不会自动关联。

目录参数变化记录

从保存的目录刷新快照比较，资料修改不等于实机性能发生变化。

暂无已保存的版本变化，后续目录刷新将保留快照。