Volocopter GmbH · Germany
e-volo uVC200 cargo
Volocopter e-volo uVC200 cargo
多旋翼 · 停研／历史型号 · 核查 2026-10-02
飞行构型与公司名称
多旋翼
VFS 原始目录分组：多旋翼。按目录所述推进方式归类。
核对构型依据 ↗原始目录分组：多旋翼
中文名称：待核实 · 原名：Volocopter GmbH
每项参数附独立出处。厂商声明、目录转述与监管使用限制分别标明；设计目标和历史版本不等于当前实测性能。不同任务条件的航程与载荷请查看引用原文。
资料覆盖与状态依据
可用性能指标 1/3 · 停研／历史型号 · 目录阶段，尚未核实批准状态
查看状态依据 ↗订阅本机型报道 RSS →主要参数与逐项引用
- 座位／载员
- Cargo only, no passengers[1] 来源 ↗
目录转述
依据与条件
Specifications:；目录转述，尚未用一手资料独立复核。
VFS World eVTOL Aircraft Directory · 核查 2026-10-02 · 来源未注明日期
Capacity: Cargo only, no passengers
- 乘客
- 未公开／待核实
未公开／待核实
依据与条件
未找到可引用的公开参数，不估算。
- 驾驶方式
- Remote or autonomous[1] 来源 ↗
目录转述
依据与条件
Specifications:；目录转述，尚未用一手资料独立复核。
VFS World eVTOL Aircraft Directory · 核查 2026-10-02 · 来源未注明日期
Piloting: Remote or autonomous
- 航程（按来源口径）
- 未公开／待核实
未公开／待核实
依据与条件
未找到可引用的公开参数，不估算。
- 巡航速度
- 未公开／待核实
未公开／待核实
依据与条件
未找到可引用的公开参数，不估算。
- 最大速度
- 未公开／待核实
未公开／待核实
依据与条件
未找到可引用的公开参数，不估算。
- 最大起飞重量
- 未公开／待核实
未公开／待核实
依据与条件
未找到可引用的公开参数，不估算。
- 载荷
- 200 kg (441 lb)[1] 来源 ↗
目录转述
依据与条件
Specifications:；目录转述，尚未用一手资料独立复核。
VFS World eVTOL Aircraft Directory · 核查 2026-10-02 · 来源未注明日期
Maximum payload: 200 kg (441 lb)
- 空重
- 未公开／待核实
未公开／待核实
依据与条件
未找到可引用的公开参数，不估算。
- 长度
- 未公开／待核实
未公开／待核实
依据与条件
未找到可引用的公开参数，不估算。
- 翼展
- 未公开／待核实
未公开／待核实
依据与条件
未找到可引用的公开参数，不估算。
- 宽度
- 未公开／待核实
未公开／待核实
依据与条件
未找到可引用的公开参数，不估算。
- 高度
- 未公开／待核实
未公开／待核实
依据与条件
未找到可引用的公开参数，不估算。
- 动力来源
- Battery or hybrid-electric power source[1] 来源 ↗
目录转述
依据与条件
Specifications:；目录转述，尚未用一手资料独立复核。
VFS World eVTOL Aircraft Directory · 核查 2026-10-02 · 来源未注明日期
Power source: Battery or hybrid-electric power source
- 电机
- 18 electric motors[1] 来源 ↗
目录转述
依据与条件
Specifications:；目录转述，尚未用一手资料独立复核。
VFS World eVTOL Aircraft Directory · 核查 2026-10-02 · 来源未注明日期
Electric Motors: 18 electric motors
- 旋翼／螺旋桨
- 18 propellers[1] 来源 ↗
目录转述
依据与条件
Specifications:；目录转述，尚未用一手资料独立复核。
VFS World eVTOL Aircraft Directory · 核查 2026-10-02 · 来源未注明日期
Propellers: 18 propellers
- 续航时间
- 30 minutes with a battery-only power source, 4 hours with a hybrid-electric power source[1] 来源 ↗
目录转述
依据与条件
Specifications:；目录转述，尚未用一手资料独立复核。
VFS World eVTOL Aircraft Directory · 核查 2026-10-02 · 来源未注明日期
Flight time: 30 minutes with a battery-only power source, 4 hours with a hybrid-electric power source
- 飞行高度
- 未公开／待核实
未公开／待核实
依据与条件
未找到可引用的公开参数，不估算。
- 安全设计
- Distributed Electric Propulsion (DEP), provides safety through redundancy for its passengers and/or cargo. DEP means having multiple propellers and motors on the aircraft so if one or more motors or propellers fail, the other working motors and propellers can safely land the aircraft. There is also an aircraft parachute. Has automatic altitude control, automatic gentle landing, crosswinds and turbulence is automatically compensated for. Redundancy has been built into the aircraft so if one critical system breaks, there are other same exact systems so the aircraft can continue flying and safely land.[1] 来源 ↗
目录转述
依据与条件
Specifications:；目录转述，尚未用一手资料独立复核。
VFS World eVTOL Aircraft Directory · 核查 2026-10-02 · 来源未注明日期
Safety Features: Distributed Electric Propulsion (DEP), provides safety through redundancy for its passengers and/or cargo. DEP means having multiple propellers and motors on the aircraft so if one or more motors or propellers fail, the other working motors and propellers can safely land the aircraft. There is also an aircraft parachute. Has automatic altitude control, automatic gentle landing, crosswinds and turbulence is automatically compensated for. Redundancy has been built into the aircraft so if one critical system breaks, there are other same exact systems so the aircraft can continue flying and safely land.
- 电池容量
- 未公开／待核实
未公开／待核实
依据与条件
未找到可引用的公开参数，不估算。
- 充电时间
- 未公开／待核实
未公开／待核实
依据与条件
未找到可引用的公开参数，不估算。
- 货舱容积
- 未公开／待核实
未公开／待核实
依据与条件
未找到可引用的公开参数，不估算。
- 噪声
- 未公开／待核实
未公开／待核实
依据与条件
未找到可引用的公开参数，不估算。
- 旋翼直径
- 未公开／待核实
未公开／待核实
依据与条件
未找到可引用的公开参数，不估算。
全部原始参数
Specifications:
- Aircraft type
- eVTOL or hybrid-electric VTOL cargo design concept[1] 来源 ↗
- Piloting
- Remote or autonomous[1] 来源 ↗
- Capacity
- Cargo only, no passengers[1] 来源 ↗
- Flight time
- 30 minutes with a battery-only power source, 4 hours with a hybrid-electric power source[1] 来源 ↗
- Maximum payload
- 200 kg (441 lb)[1] 来源 ↗
- Propellers
- 18 propellers[1] 来源 ↗
- Electric Motors
- 18 electric motors[1] 来源 ↗
- Propeller frame assembly diameter
- 5.4 meters (over 17-1/2 feet)[1] 来源 ↗
- Fuselage
- Based on the e-volo VC200 single passenger eVTOL aircraft[1] 来源 ↗
- Power source
- Battery or hybrid-electric power source[1] 来源 ↗
- Landing gear
- Fixed skid landing gear[1] 来源 ↗
- Safety Features
- Distributed Electric Propulsion (DEP), provides safety through redundancy for its passengers and/or cargo. DEP means having multiple propellers and motors on the aircraft so if one or more motors or propellers fail, the other working motors and propellers can safely land the aircraft. There is also an aircraft parachute. Has automatic altitude control, automatic gentle landing, crosswinds and turbulence is automatically compensated for. Redundancy has been built into the aircraft so if one critical system breaks, there are other same exact systems so the aircraft can continue flying and safely land.[1] 来源 ↗
补充检索来源
已检索 2026-10-02。下列为候选资料，尚未全部核实；参数依据请查看逐项引用，目录转述不等于厂商独立复核。
明确提及本机型的报道
暂无明确匹配的公开报道；通用或重名型号不会自动关联。
目录参数变化记录
从保存的目录刷新快照比较，资料修改不等于实机性能发生变化。
暂无已保存的版本变化，后续目录刷新将保留快照。