齐飞航空 · WeFly (Qifei Aviation Technology) / 齐飞航空科技（苏州）有限责任公司 · 中国
W280F
WeFly (Qifei Aviation Technology) / 齐飞航空科技（苏州）有限责任公司 W280F
升力＋巡航 · 同平台货运改型计划（媒体转述，未核实独立试飞或获证） · 核查 2026-11-04 · 来源更新 2026-10-20
飞行构型与公司名称
升力＋巡航
媒体明确同平台共用气动外形及总体布局；待该货运改型厂商说明复核。
核对构型依据 ↗原始目录分组：复合翼（媒体转述）
中文名称：齐飞航空 · 原名：WeFly (Qifei Aviation Technology) / 齐飞航空科技（苏州）有限责任公司
核对中文名称 ↗每项参数附独立出处。厂商声明、目录转述与监管使用限制分别标明；设计目标和历史版本不等于当前实测性能。不同任务条件的航程与载荷请查看引用原文。
资料覆盖与状态依据
可用性能指标 0/3 · 同平台货运改型计划（媒体转述，未核实独立试飞或获证） · 媒体报道 · 目录阶段，尚未核实批准状态
查看状态依据 ↗商载未纳入：媒体报道仍待厂商原文复核
商载含设计目标／上限条件
综合分为区间：缺少成熟度依据、商载、航程、巡航；缺失分量按可能区间保留，不给确定分数或名次。
订阅本机型报道 RSS →主要参数与逐项引用
- 座位／载员
- 未公开／待核实
未公开／待核实
依据与条件
未找到可引用的公开参数，不估算。
- 乘客
- 未公开／待核实
未公开／待核实
依据与条件
未找到可引用的公开参数，不估算。
- 驾驶方式
- 未公开／待核实
未公开／待核实
依据与条件
未找到可引用的公开参数，不估算。
- 航程（按来源口径）
- 未公开／待核实
未公开／待核实
依据与条件
未找到可引用的公开参数，不估算。
- 能源形式
- 未公开／待核实
未公开／待核实
依据与条件
未找到可引用的公开参数，不估算。
- 能源量（按来源口径）
- 未公开／待核实
未公开／待核实
依据与条件
未找到可引用的公开参数，不估算。
- 巡航速度
- 未公开／待核实
未公开／待核实
依据与条件
未找到可引用的公开参数，不估算。
- 最大速度
- 未公开／待核实
未公开／待核实
依据与条件
未找到可引用的公开参数，不估算。
- 最大起飞重量
- 未公开／待核实
未公开／待核实
依据与条件
未找到可引用的公开参数，不估算。
- 载荷
- 1吨（媒体设计口径，非实测承诺）[1] 来源 ↗
媒体报道，尚未用厂商原文独立复核
依据与条件
2026-10-20媒体原文补录，非本日发布；机型/参数为媒体转述待厂商核实，设计口径不代表实测、适航批准或获准商业运营。电量、油量、储氢量未知；不把最高速度当巡航速度，不跨型号搬用参数。
iicnet.cn（公开媒体页面） · 核查 2026-11-03 · 来源日期 2026-10-20
W280采用复合翼构型、纯电驱动，最大起飞重量3.18吨，5-6座布局，最大速度280km/h，最大航程300公里；同平台货运版W280F最大商载1吨
- 空重
- 未公开／待核实
未公开／待核实
依据与条件
未找到可引用的公开参数，不估算。
- 长度
- 未公开／待核实
未公开／待核实
依据与条件
未找到可引用的公开参数，不估算。
- 翼展
- 未公开／待核实
未公开／待核实
依据与条件
未找到可引用的公开参数，不估算。
- 宽度
- 未公开／待核实
未公开／待核实
依据与条件
未找到可引用的公开参数，不估算。
- 高度
- 未公开／待核实
未公开／待核实
依据与条件
未找到可引用的公开参数，不估算。
- 动力来源
- 未知；媒体只称同平台共用三电系统，未独立披露该货运改型的能源形式[1] 来源 ↗
媒体报道，尚未用厂商原文独立复核
依据与条件
2026-10-20媒体原文补录，非本日发布；机型/参数为媒体转述待厂商核实，设计口径不代表实测、适航批准或获准商业运营。电量、油量、储氢量未知；不把最高速度当巡航速度，不跨型号搬用参数。
iicnet.cn（公开媒体页面） · 核查 2026-11-03 · 来源日期 2026-10-20
载人版与货运版共用气动外形、总体布局、三电系统、飞控和供应商
- 电机
- 未公开／待核实
未公开／待核实
依据与条件
未找到可引用的公开参数，不估算。
- 旋翼／螺旋桨
- 未公开／待核实
未公开／待核实
依据与条件
未找到可引用的公开参数，不估算。
- 续航时间
- 未公开／待核实
未公开／待核实
依据与条件
未找到可引用的公开参数，不估算。
- 飞行高度
- 未公开／待核实
未公开／待核实
依据与条件
未找到可引用的公开参数，不估算。
- 安全设计
- 未公开／待核实
未公开／待核实
依据与条件
未找到可引用的公开参数，不估算。
- 电池容量
- 未公开／待核实
未公开／待核实
依据与条件
未找到可引用的公开参数，不估算。
- 燃油容量
- 未公开／待核实
未公开／待核实
依据与条件
未找到可引用的公开参数，不估算。
- 储氢量
- 未公开／待核实
未公开／待核实
依据与条件
未找到可引用的公开参数，不估算。
- 充电时间
- 未公开／待核实
未公开／待核实
依据与条件
未找到可引用的公开参数，不估算。
- 货舱容积
- 未公开／待核实
未公开／待核实
依据与条件
未找到可引用的公开参数，不估算。
- 噪声
- 未公开／待核实
未公开／待核实
依据与条件
未找到可引用的公开参数，不估算。
- 旋翼直径
- 未公开／待核实
未公开／待核实
依据与条件
未找到可引用的公开参数，不估算。
- 电荷容量（非电量）
- 未公开／待核实
未公开／待核实
依据与条件
未找到可引用的公开参数，不估算。
- 电池电压
- 未公开／待核实
未公开／待核实
依据与条件
未找到可引用的公开参数，不估算。
- 电池质量
- 未公开／待核实
未公开／待核实
依据与条件
未找到可引用的公开参数，不估算。
- 电池类型
- 未公开／待核实
未公开／待核实
依据与条件
未找到可引用的公开参数，不估算。
- 装机功率
- 未公开／待核实
未公开／待核实
依据与条件
未找到可引用的公开参数，不估算。
- 起降／悬停功率
- 未公开／待核实
未公开／待核实
依据与条件
未找到可引用的公开参数，不估算。
全部原始参数
2026-10-20媒体历史补录 · 参数待厂商核实
- 飞行器类型
- W280F；同平台货运版，不套用载人版座位、速度、航程或最大起飞重量[1] 来源 ↗
依据与条件
2026-10-20媒体原文补录，非本日发布；机型/参数为媒体转述待厂商核实，设计口径不代表实测、适航批准或获准商业运营。电量、油量、储氢量未知；不把最高速度当巡航速度，不跨型号搬用参数。
W280采用复合翼构型、纯电驱动，最大起飞重量3.18吨，5-6座布局，最大速度280km/h，最大航程300公里；同平台货运版W280F最大商载1吨
核查 2026-11-03 - 动力来源
- 未知；媒体只称同平台共用三电系统，未独立披露该货运改型的能源形式[1] 来源 ↗
依据与条件
2026-10-20媒体原文补录，非本日发布；机型/参数为媒体转述待厂商核实，设计口径不代表实测、适航批准或获准商业运营。电量、油量、储氢量未知；不把最高速度当巡航速度，不跨型号搬用参数。
载人版与货运版共用气动外形、总体布局、三电系统、飞控和供应商
核查 2026-11-03 - 最大载荷
- 1吨（媒体设计口径，非实测承诺）[1] 来源 ↗
依据与条件
2026-10-20媒体原文补录，非本日发布；机型/参数为媒体转述待厂商核实，设计口径不代表实测、适航批准或获准商业运营。电量、油量、储氢量未知；不把最高速度当巡航速度，不跨型号搬用参数。
W280采用复合翼构型、纯电驱动，最大起飞重量3.18吨，5-6座布局，最大速度280km/h，最大航程300公里；同平台货运版W280F最大商载1吨
核查 2026-11-03 - Variant boundary
- 媒体称共用气动外形、总体布局、三电系统、飞控和供应商；此改型电池容量、航程、速度和MTOW未单独披露[1] 来源 ↗
依据与条件
2026-10-20媒体原文补录，非本日发布；机型/参数为媒体转述待厂商核实，设计口径不代表实测、适航批准或获准商业运营。电量、油量、储氢量未知；不把最高速度当巡航速度，不跨型号搬用参数。
载人版与货运版共用气动外形、总体布局、三电系统、飞控和供应商
核查 2026-11-03
补充检索来源
补充检索尚未完成或来源暂不可访问。未公开参数继续留空。
明确提及本机型的报道
暂无明确匹配的公开报道；通用或重名型号不会自动关联。
目录参数变化记录
从保存的目录刷新快照比较，资料修改不等于实机性能发生变化。
暂无已保存的版本变化，后续目录刷新将保留快照。