The ePlane Company · 印度

e200X PT-01

The ePlane Company e200X PT-01

构型待核实 · 全尺寸原型机／地面试验（新闻稿转述） · 核查 2026-10-22 · 来源更新 2026-10-21

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飞行构型与公司名称

构型待核实

新闻稿确认完整型号和全尺寸原型机，未逐项说明旋翼构型及能源容量。

核对构型依据 ↗

原始目录分组：构型待核实

中文名称：待核实 · 原名：The ePlane Company

每项参数附独立出处。厂商声明、目录转述与监管使用限制分别标明；设计目标和历史版本不等于当前实测性能。不同任务条件的航程与载荷请查看引用原文。

资料覆盖与状态依据

可用性能指标 0/3 · 全尺寸原型机／地面试验（新闻稿转述） · 媒体报道 · 目录阶段，尚未核实批准状态

查看状态依据 ↗

综合分为区间：缺少成熟度依据、商载、航程、巡航；缺失分量按可能区间保留，不给确定分数或名次。

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主要参数与逐项引用

座位／载员: 未公开／待核实
未公开／待核实
依据与条件
未找到可引用的公开参数，不估算。
乘客: 未公开／待核实
未公开／待核实
依据与条件
未找到可引用的公开参数，不估算。
驾驶方式: 未公开／待核实
未公开／待核实
依据与条件
未找到可引用的公开参数，不估算。
航程（按来源口径）: 未公开／待核实
未公开／待核实
依据与条件
未找到可引用的公开参数，不估算。
能源形式: 未公开／待核实
未公开／待核实
依据与条件
未找到可引用的公开参数，不估算。
能源量（按来源口径）: 未公开／待核实
未公开／待核实
依据与条件
未找到可引用的公开参数，不估算。
巡航速度: 未公开／待核实
未公开／待核实
依据与条件
未找到可引用的公开参数，不估算。
最大速度: 未公开／待核实
未公开／待核实
依据与条件
未找到可引用的公开参数，不估算。
最大起飞重量: 未公开／待核实
未公开／待核实
依据与条件
未找到可引用的公开参数，不估算。
载荷: 未公开／待核实
未公开／待核实
依据与条件
未找到可引用的公开参数，不估算。
空重: 未公开／待核实
未公开／待核实
依据与条件
未找到可引用的公开参数，不估算。
长度: 未公开／待核实
未公开／待核实
依据与条件
未找到可引用的公开参数，不估算。
翼展: 未公开／待核实
未公开／待核实
依据与条件
未找到可引用的公开参数，不估算。
宽度: 未公开／待核实
未公开／待核实
依据与条件
未找到可引用的公开参数，不估算。
高度: 未公开／待核实
未公开／待核实
依据与条件
未找到可引用的公开参数，不估算。
动力来源: 未公开／待核实
未公开／待核实
依据与条件
未找到可引用的公开参数，不估算。
电机: 未公开／待核实
未公开／待核实
依据与条件
未找到可引用的公开参数，不估算。
旋翼／螺旋桨: 未公开／待核实
未公开／待核实
依据与条件
未找到可引用的公开参数，不估算。
续航时间: 未公开／待核实
未公开／待核实
依据与条件
未找到可引用的公开参数，不估算。
飞行高度: 未公开／待核实
未公开／待核实
依据与条件
未找到可引用的公开参数，不估算。
安全设计: 未公开／待核实
未公开／待核实
依据与条件
未找到可引用的公开参数，不估算。
电池容量: 未公开／待核实
未公开／待核实
依据与条件
未找到可引用的公开参数，不估算。
燃油容量: 未公开／待核实
未公开／待核实
依据与条件
未找到可引用的公开参数，不估算。
储氢量: 未公开／待核实
未公开／待核实
依据与条件
未找到可引用的公开参数，不估算。
充电时间: 未公开／待核实
未公开／待核实
依据与条件
未找到可引用的公开参数，不估算。
货舱容积: 未公开／待核实
未公开／待核实
依据与条件
未找到可引用的公开参数，不估算。
噪声: 未公开／待核实
未公开／待核实
依据与条件
未找到可引用的公开参数，不估算。
旋翼直径: 未公开／待核实
未公开／待核实
依据与条件
未找到可引用的公开参数，不估算。
电荷容量（非电量）: 未公开／待核实
未公开／待核实
依据与条件
未找到可引用的公开参数，不估算。
电池电压: 未公开／待核实
未公开／待核实
依据与条件
未找到可引用的公开参数，不估算。
电池质量: 未公开／待核实
未公开／待核实
依据与条件
未找到可引用的公开参数，不估算。
电池类型: 未公开／待核实
未公开／待核实
依据与条件
未找到可引用的公开参数，不估算。
装机功率: 未公开／待核实
未公开／待核实
依据与条件
未找到可引用的公开参数，不估算。
起降／悬停功率: 未公开／待核实
未公开／待核实
依据与条件
未找到可引用的公开参数，不估算。

全部原始参数

2026-10-21新闻稿核对 · 媒体待核

飞行器类型: e200X PT-01，全尺寸原型机[1] 来源 ↗
依据与条件
2026-10-21发布的ZAWYA新闻稿转述；明确为e200X PT-01全尺寸原型机，不能用旧e200的载员、构型或能源容量填补。MoU是基础设施合作，不是确定订单或适航批准。
the full-scale e200X PT-01 prototype
核查 2026-10-21
Development status: 地面试验中；尚未据此确认已开展有人飞行[1] 来源 ↗
依据与条件
2026-10-21发布的ZAWYA新闻稿转述；明确为e200X PT-01全尺寸原型机，不能用旧e200的载员、构型或能源容量填补。MoU是基础设施合作，不是确定订单或适航批准。
With ground testing currently underway
核查 2026-10-21
Operational partnership: 与Noida International Airport签署MoU，开展基础设施和运行验证准备[1] 来源 ↗
依据与条件
2026-10-21发布的ZAWYA新闻稿转述；明确为e200X PT-01全尺寸原型机，不能用旧e200的载员、构型或能源容量填补。MoU是基础设施合作，不是确定订单或适航批准。
has signed a Memorandum of Understanding (MoU) with Noida International Airport.
核查 2026-10-21

补充检索来源

补充检索尚未完成或来源暂不可访问。未公开参数继续留空。

明确提及本机型的报道

暂无明确匹配的公开报道；通用或重名型号不会自动关联。

目录参数变化记录

从保存的目录刷新快照比较，资料修改不等于实机性能发生变化。

暂无已保存的版本变化，后续目录刷新将保留快照。