公司 · 型号 · 参数
eVTOL产品
全球电动与混合电动垂直起降目录，包含生产型设计、原型机及概念。选取 2–4 款查看参数对比。
公司／研发主体 500 个 · 筛选结果 1245 款 · 1013 款有参数条目 · 资料核查 2026-10-01
- AE200 X01
Aerofugia Technology Co. Ltd. (Geely)
China · 矢量推力 · 技术验证机
载员：5 seats (1 pilot, 4 passengers) · 航程：未公开／未录入
China技术验证机5 seats (1 pilot, 4 passengers)未公开／未录入矢量推力
- CityAirbus
Airbus Helicopters
Germany · 多旋翼 · 技术验证机
载员：Large enough to hold 4 passengers (but there is no seating inside) · 航程：未公开／未录入
Germany技术验证机Large enough to hold 4 passengers (but there is no seating inside)未公开／未录入多旋翼
- CityAirbus NextGen
Airbus Helicopters
Germany · 多旋翼 · 概念设计
载员：1 pilot and 3 passengers · 航程：80 km (50 miles)
Germany概念设计1 pilot and 3 passengers80 km (50 miles)多旋翼
- CityAirbus NextGen
Airbus Helicopters
Germany · 多旋翼 · 原型机
载员：3 passengers and their luggage · 航程：80 km (50 miles)
Germany原型机3 passengers and their luggage80 km (50 miles)多旋翼
- USA生产型设计1 pilot, 4 passengers20-50 miles (32-80 km)
矢量推力
- China生产型设计Air cargo only250 km (155 m)
升力＋巡航
- ALIA-250
Beta Technologies, Inc.
USA · 升力＋巡航 · 阶段未核实
载员：1 pilot and 4 passengers · 航程：250 miles (500 km)
USA阶段未核实1 pilot and 4 passengers250 miles (500 km)升力＋巡航
- China生产型设计2 passengers35 km (22 miles)
多旋翼
- Eve
Eve Air Mobility, LLC
USA · 升力＋巡航 · 生产型设计
载员：4 passengers and luggage (6 passengers in autonomous configuration) · 航程：未公开／未录入
USA生产型设计4 passengers and luggage (6 passengers in autonomous configuration)未公开／未录入升力＋巡航
- USA原型机No passengers未公开／未录入
升力＋巡航
- USA概念设计4 passengers (estimated)未公开／未录入
升力＋巡航
- USA概念设计4 passengersUnknown
多旋翼
- USA概念设计4 passengersUnknown
升力＋巡航
- Eve V3
Eve Air Mobility, LLC
USA · 升力＋巡航 · 概念设计
载员：4 passengers plus baggage. The aircraft will be accessible. · 航程：Unknown. However, EmbraerX is a Uber partner and Uber requires eVTOL aircraft to have a range of 60 miles (96 km).
USA概念设计4 passengers plus baggage. The aircraft will be accessible.Unknown. However, EmbraerX is a Uber partner and Uber requires eVTOL aircraft to have a range of 60 miles (96 km).升力＋巡航
- USA原型机4 passengers150 miles (241.4 km)
矢量推力
- LE200
Range Aviation (Lanyi Aviation)
China · 升力＋巡航 · 原型机
载员：5 passengers and their luggage · 航程：200 km (124 m)
China原型机5 passengers and their luggage200 km (124 m)升力＋巡航
- China概念设计4 passengers200 km (125 miles)
矢量推力
- China原型机No people.未公开／未录入
矢量推力
- China技术验证机No passengers未公开／未录入
矢量推力
- China原型机4 passengers200 km (125 miles)
矢量推力
- VX4
Vertical Aerospace Ltd.
United Kingdom · 矢量推力 · 原型机
载员：1 pilot and 4 passengers · 航程：161 km (100 miles)
United Kingdom原型机1 pilot and 4 passengers161 km (100 miles)矢量推力
- China技术验证机5 passengers200-400 km (124-249 miles)
升力＋巡航
- Airbus Helicopters CityAirbus NextGen
Airbus Helicopters CityAirbus NextGen
未公开／未录入 · 多旋翼 · 技术验证机
载员：未公开／未录入 · 航程：未公开／未录入
未公开／未录入技术验证机未公开／未录入未公开／未录入多旋翼
- Panama概念设计Intermodal cargo containers未公开／未录入
多旋翼
- Japan停研／历史型号1未公开／未录入
个人飞行器
- Japan停研／历史型号1 passenger未公开／未录入
个人飞行器
- Japan停研／历史型号未公开／未录入未公开／未录入
个人飞行器
- USA概念设计3 people (including the pilot)280 miles (450 km)
矢量推力
- Australia概念设计2 passengers未公开／未录入
矢量推力
- Australia概念设计2 passengers未公开／未录入
矢量推力
- Trinity
Ace VTOL
Australia · 矢量推力 · 概念设计
载员：4 to 7 passengers (and is wheelchair accessible) with luggage space. The extended version, the H2, holds seven passengers. · 航程：+200 km (+125 miles)
Australia概念设计4 to 7 passengers (and is wheelchair accessible) with luggage space. The extended version, the H2, holds seven passengers.+200 km (+125 miles)矢量推力
- Brazil概念设计2 passengers未公开／未录入
矢量推力
- Russia概念设计6 passengers500 km (311 miles)
矢量推力
- USA阶段未核实2 people未公开／未录入
矢量推力
- USA阶段未核实2 people未公开／未录入
矢量推力
- AFRL Transformer
Advanced Tactics
USA · 多旋翼 · 阶段未核实
载员：2 passengers · 航程：37 miles (60 km) over rugged mountainous terrain
USA阶段未核实2 passengers37 miles (60 km) over rugged mountainous terrain多旋翼
- USA阶段未核实UnknownUnknown
矢量推力
- USA阶段未核实Unknown未公开／未录入
多旋翼
- Transporter
Advanced Tactics
USA · 多旋翼 · 阶段未核实
载员：Cargo, passenger and medevac capability · 航程：The range varies depending upon the power source
USA阶段未核实Cargo, passenger and medevac capabilityThe range varies depending upon the power source多旋翼
- India阶段未核实2 passengers50 km (31 miles)
多旋翼
数据来源与覆盖范围
来源：VFS World eVTOL Aircraft Directory ↗。目录收录不代表项目仍运营、取得适航证或已量产；生产型设计是来源的型号标签。世界范围仍可能存在未公开或遗漏的项目。
参数保留来源的单位、范围和限定条件，部分为设计目标或历史数据；未公开数据不补猜。抓取核查日期与参数发布日期分别标注。