跳到正文

eVTOL产品

500 个公司/研发主体 · 核查 2026-10-01

飞行构型怎么区分?

按垂起升力、巡航推进及倾转部件区分。个人飞行器是产品形态,电动是动力来源,均不单独作为构型;“矢量推力”是较宽的目录分组,不能直接等同于倾转旋翼。

多旋翼
主要靠多个旋翼提供升力,前飞通常靠机体姿态变化,不使用独立巡航推进器。
复合翼(升力+巡航)
固定翼承担巡航升力,垂起旋翼和巡航推进器相互独立,不靠倾转共用推进器。
倾转旋翼
旋翼、螺旋桨或动力短舱倾转,同一推进器参与垂起和前飞;允许另有固定升力旋翼。
倾转机翼
机翼连同安装在其上的推进器一起倾转;使用涵道风扇也优先按机翼是否倾转识别。
倾转涵道
涵道风扇或装有风扇的襟翼/模块转动改变推力方向,主机翼不整体倾转。
机体倾转/尾座式
整架飞机在垂起和巡航之间改变姿态,尾座式是其中一种布局。
翼助多旋翼
固定旋翼配合机翼,靠机体前倾获得前飞推力,机翼提供部分升力;不等同升力+巡航。
直升机
主旋翼持续提供升力,采用单主旋翼、共轴、纵列或并列等直升机构型。
自转旋翼机
巡航中旋翼以自转方式提供升力,推进由其他推进器承担;不是直升机。
喷气/反作用推进
采用喷气或其他反作用装置;动力是否为电动需另查原文。
其他推力转向(待细分)
目录已归入矢量推力,但缺少证据判断具体是倾转、偏转或其他布局。
旋翼机(待细分)
目录列为旋翼机,尚未核实直升机或自转旋翼机的具体布局。
构型待核实
现有资料不能明确判断物理构型,不按个人用途、动力或外观猜测。

分类参考 VFS 目录 ↗ 与 NASA 构型研究 ↗;具体机型以厂商说明和原始参数核对。机翼整体倾转优先归入倾转机翼,即使使用涵道风扇。

分类目录与榜单 · 综合排名榜

综合排名榜 5 款

重置筛选

产业落地优先 · 成熟度 60% · 商载 15% · 航程 15% · 巡航 10%

评分口径与数据范围

综合分 = 成熟度 × 60% + 商载分 × 15% + 航程分 × 15% + 巡航分 × 10%。性能分按商载 500 kg、航程 300 km、巡航 300 km/h 归一化,达到上限记满分。

成熟度:已核实 TC/PC 95、TC 85;仅目录依据的生产型设计 50、原型机 35、技术验证机 20、概念 10、阶段未核实 5。缺少证据不代表未取证;停研/历史型号及影视设定保留检索,不参与榜单。

参数采用来源第一节,范围取低值;缺失或矛盾项不计性能分,不推算商载,不将最大速度替代巡航。参数完整度单独显示;得分可能受资料缺失影响。各任务条件不同,可先筛选同类机型再比较。

热度按标题明确提及机型的不同原文链接计数,不把公司新闻分给旗下所有型号;同名歧义不计,零报道不代表零关注。统计截至 2026-10-01,窗口内收录 576 条公开报道。

来源:VFS World eVTOL Aircraft Directory ↗。目录包含概念与历史项目,仍可能遗漏;目录标签与设计参数不代表适航批准或实测性能。综合分仅用于本站资料排序。

选排名型号/公司/关键参数综合分
  • 1
    Zero

    Zeva Aero (now Alpine Vertical) · USA(中文名待核实)

    其他推力转向(待细分) · 原型机 · 目录依据 ↗

    商载 99.8 kg航程 80.5 km巡航 257.5 km/h

    36.6

    参数 3/3

    报道 0

    分类/评分依据/原始参数

    构型依据:VFS 原始目录分组:矢量推力。尚无足够资料确定具体布局。 原文 ↗ · 原始目录分组:矢量推力

    成熟度 21.0 + 商载 3.0 + 航程 4.0 + 巡航 8.6。

    商载:220 lb (100 kg) · 航程:50 miles (80 km) · 巡航:160 mph (258 km/h)

  • 2
    Z2

    Zeva Aero (now Alpine Vertical) · USA(中文名待核实)

    机体倾转/尾座式 · 概念设计 · 目录依据 ↗

    商载 99.8 kg航程 80.5 km巡航 257.5 km/h

    21.6

    参数 3/3

    报道 0

    分类/评分依据/原始参数

    构型依据:The aircraft has four propellers, for electric motors and is a tailsitter aircraft. 原文 ↗ · 原始目录分组:矢量推力

    成熟度 6.0 + 商载 3.0 + 航程 4.0 + 巡航 8.6。

    商载:220 lb (100 kg) · 航程:50 miles (80 km) · 巡航:160 mph

    概念参数,尚不代表已实现性能

  • 3
    Model A

    ALEF Aeronautics · USA(中文名待核实)

    其他推力转向(待细分) · 概念设计 · 目录依据 ↗

    商载 90.7 kg航程 待核实巡航 待核实

    8.7

    参数 1/3

    报道 0

    分类/评分依据/原始参数

    构型依据:VFS 原始目录分组:矢量推力。尚无足够资料确定具体布局。 原文 ↗ · 原始目录分组:矢量推力

    成熟度 6.0 + 商载 2.7 + 航程 0.0 + 巡航 0.0。

    商载:200 lb (91 kg) · 航程:未公开 · 巡航:未公开

    概念参数,尚不代表已实现性能

  • 4
    SkyLift

    SkyDrive Inc. · Japan(中文名待核实)

    多旋翼 · 阶段未核实 · 目录依据 ↗

    商载 30 kg航程 2 km巡航 36 km/h

    5.2

    参数 3/3

    报道 0

    分类/评分依据/原始参数

    构型依据:VFS 原始目录分组:多旋翼。按目录所述推进方式归类。 原文 ↗ · 原始目录分组:多旋翼

    成熟度 3.0 + 商载 0.9 + 航程 0.1 + 巡航 1.2。

    商载:30-50 kg (66-110 lb) · 航程:2 km (1.24 m) · 巡航:36 km/h (22 mph)

  • 5
    ECAV 50

    Star 8 Green · Australia(中文名待核实)

    多旋翼 · 阶段未核实 · 目录依据 ↗

    商载 50 kg航程 待核实巡航 待核实

    4.5

    参数 1/3

    报道 0

    分类/评分依据/原始参数

    构型依据:VFS 原始目录分组:多旋翼。按目录所述推进方式归类。 原文 ↗ · 原始目录分组:多旋翼

    成熟度 3.0 + 商载 1.5 + 航程 0.0 + 巡航 0.0。

    商载:50 kg (110 lb) · 航程:Unknown · 巡航:Unknown

    航程未纳入:单位或条件未能一致解析

    巡航速度未纳入:单位或条件未能一致解析