航空产业链

华福证券报告记载其与eVTOL客户就导航、座椅和客舱设备开展前期技术对接；未据此认定项目定点或供货。 航空机载设备、客舱产品及航空维修服务。

昂际航电子公司，公开介绍面向eVTOL等新型航空器的航电、飞控产品及研制支持。

BCG 2025白皮书及行业报告将其列入eVTOL导航/GNSS相关供应商线索；本条不代表已确认eVTOL装机。 卫星导航芯片、板卡、天线及定位产品。

国元证券报告将北航列为国内eVTOL飞控研发相关高校；研究活动与商业供应商身份分开记录。 航空科学、航空工程、仿真与试验研究。

官网披露面向eVTOL的飞控计算机、组合导航与机载感知产品，提供飞控集成测试及试飞支持；不据此认定产品已获适航批准。

国元证券报告将其列入eVTOL飞控产品相关企业；该研究线索未给出当前客户或具体交付型号。

公司年报披露以自主飞控为核心，为eVTOL研发航电飞控并建设低空管理平台；其子公司与峰飞开展低空运营合作。公司业务布局、项目合作和具体型号供货分别核实。

华福证券2024年报告将其卫星通信技术列为可用于eVTOL的候选，并将其纳入低空空管与通信配套；未确认具体机载装机或空域平台合同。 卫星导航、卫星通信及仿真测试业务。

国元证券报告将其列入国内eVTOL综合航电领域企业；报告线索不单独证明具体型号定点、认证或批量供货。

国元证券报告将南航列为国内eVTOL飞控研发相关高校；研究活动与商业供应商身份分开记录。 航空宇航科学、动力、控制与制造技术研究。 航空客货运输及相关服务。

国元证券报告将其列入国内eVTOL航电领域企业；既有目录型号与供应商项目为两类信息，当前客户范围尚需核对。

官网介绍面向通用航空、低空飞行器及eVTOL的电传飞控计算平台与智能座舱显示系统研发。

国元证券报告将其列为已推出eVTOL飞控产品的新兴民营企业；实际客户与装机状态仍需按型号资料核对。

低空经济研究报告将其列为导航/GNSS配套企业，官网披露高精度北斗/GNSS芯片与组合导航能力；具体eVTOL机型装机未核实。

公司年报列明机载综合航电、飞行模拟器与航空导航数据业务；2026年新闻报道展示其航电产品装机试飞并称服务范围包括eVTOL。公开资料尚未披露具体型号定点或批量交付。

公司年报披露空管装备、监视通信导航系统及低空新基建业务，并在四川低空试点开展相关应用；这是低空运行保障线索，不等于专用于eVTOL的型号设备。

华福证券2024年报告记载其计划打造低空飞行管理服务平台；不据此推断该平台已覆盖eVTOL商业运行。 空管雷达、气象雷达及相关电子系统。

国元证券报告将其列入eVTOL飞控产品相关企业；此处作为行业报告线索，具体载人航空器项目未独立确认。

国元证券报告列为国内eVTOL飞控相关的航空工业研究机构之一；未据此推断某一型号的具体定点或批量供货。

上海市政府2024年6月转载报道披露，631所与时的科技达成战略合作，共同展示飞行显示器、多传感器智能避障等eVTOL核心部件；合作与展品不等同于已批量供货。

国元证券报告将其列入eVTOL飞控产品相关企业；公开项目与测试状态应逐型号核对，不据此推断适航批准。

BCG 2025白皮书将其列入eVTOL代表供应商图中的传感器企业；具体机载型号和整机客户未在该报告中逐一列明。

国元证券报告将其列入eVTOL飞控产品相关企业；报告本身不等于现行供货或完成适航。

BCG白皮书和华福证券报告将“中航工业”列入eVTOL飞控或传感器相关主体，但没有细化到集团下属研究所、子公司、产品或具体型号，主体与供货关系待核。 航空装备研制与制造集团，业务涉及固定翼、直升机、通用航空及机载系统。集团与所属企业分别列示。

BCG白皮书与行业报告将“中国航天”列为传感器或飞控相关主体，但未说明所属集团、研究院、产品与具体型号，当前只保留为待核公开线索。

BCG 2025白皮书将其列入eVTOL GPS/导航单元代表企业；该报告线索未披露具体机载设备、客户或供应状态。

为AIBOT与Vertical Aerospace等项目披露电传飞控、航电及导航合作；不同项目处于各自研发与认证阶段。 航空电子、辅助动力、环控和航空机械系统。

为Archer Midnight开发飞控计算机与导航系统；2026年又披露为Eve机型提供SkyNaute惯性导航系统。不同项目分别记录，供应商选择不等于已完成型号批准。

Eve披露Thales为其eVTOL提供包含传感器和计算机的空速数据系统。 航空电子、驾驶舱、飞行管理和空中交通管理技术。

Eve披露由ASE为其eVTOL提供高压、低压电力分配系统及DC-DC转换器；记录为机载电气系统项目供应商。