航空产业链

华福证券报告记载其与eVTOL客户就导航、座椅和客舱设备开展前期技术对接；未据此认定项目定点或供货。 航空机载设备、客舱产品及航空维修服务。

2025年3月亿航公告披露其取得无人驾驶载人航空器运营合格证；具体运营范围以批准文件为准。

华福证券2024年报告记载其于2023年研制并交付国内首台eVTOL模拟机；报告没有说明模拟机对应机型或后续训练认证范围。 航空维修、航空技术服务与飞行模拟培训。

公司年报披露以自主飞控为核心，为eVTOL研发航电飞控并建设低空管理平台；其子公司与峰飞开展低空运营合作。公司业务布局、项目合作和具体型号供货分别核实。

2025年3月亿航公告披露其取得无人驾驶载人航空器运营合格证；具体运营范围以批准文件为准。

2024年7月公告披露与亿航开展无人驾驶eVTOL协同运营合作。

国元证券报告将南航列为国内eVTOL飞控研发相关高校；研究活动与商业供应商身份分开记录。 航空宇航科学、动力、控制与制造技术研究。 航空客货运输及相关服务。

2025年8月亿航披露双方合作完成VT20系列粤港澳大湾区城际物流飞行。

2025年4月峰飞公告披露三方战略合作及100架级eVTOL订单安排；不据此认定已交付。

2025年4月峰飞公告披露参与eVTOL战略合作及租赁业务安排。

支线客机、公务机和军用飞机研制及航空服务。

与Vertical及Skyports规划英国电动空中出租车网络，并宣布为eVTOL客户提供运营、飞行员和维修支持；服务与航线仍按各自计划推进。

正在开发eVTOL运营项目Aeros Electric Airlines；2025年与Eve和Bluenest签署最多50架飞机及服务的意向书，仍属部署规划。

马来西亚航空企业，亿航披露双方合作并收到60架乘客级飞行器预订单；属历史预订单线索，不代表已交付或取得运营许可。

日本航空出行平台，2022年向亿航预订50架EH216系列，用于观光出行场景；订单和预售不等同于已交付或获准运营。

Embraer与Atech通过主服务协议为Eve及其子公司提供eVTOL开发、技术支持、维修规划和培训等服务；不把工程与售后支持写成完整机队已运营。

航空租赁公司与Vertical建立飞机预订及运营部署安排，并曾将部分eVTOL预订配置给航空公司客户；预订和订单不等于交付或运营许可。 商用飞机租赁、融资及航空资产管理。

城市航空出行平台，曾与Eve规划最多60架电动垂直航空器在美国部署；其乘客业务于2025年被Joby收购，订单和运营转换仍需按后续资料核实。

Globalvia旗下先进空中交通业务，承担起降场开发与运营；与Eve、Aerosolutions合作推进哥斯达黎加AAM试点。

开发eVTOL飞行模拟器并与Joby、Vertical等合作开展飞行员训练设备研发与认证支持。 民航及防务飞行模拟器、飞行训练与航空培训。

与Eve探索eVTOL备件、维修网点及电池运输、储存和回收的供应链方案；公告属于合作研究，不代表现成运营网络已上线。

eVTOL机队管理与航空运输企业，曾宣布向AutoFlight采购205架并参与机队服务合作；该历史商业协议不证明已完成交付。

Eve披露双方签署最多54架eVTOL的意向书，目标市场包括巴西和美国；属于部署规划，不等于已下达不可撤销订单或获准运营。

美国直升机运营商与Eve签署最多50架eVTOL的意向书，并探索运营支持与城市空中交通管理软件；意向不等于交付或运营许可。

2026年与AutoFlight签署跨国部署备忘录，规划采购260架eVTOL，覆盖印度、巴西等市场，并包括培训、维修和本地运营支持；其中初始承诺与整体规划分开看待。

印度私人包机与共享航空平台；Eve披露双方探索Vector城市空中交通管理软件在印度的应用，运营构想尚非已批准航线。

航空租赁公司与Eve签署最多30架eVTOL的意向书，计划将飞机租赁给机队运营商；意向数量与最终订单、交付分别核实。

Revo母公司及直升机运营商；与Eve合作开展巴西城市空中交通体系与eVTOL运营准备，具体eVTOL服务仍按认证和部署进度核实。

沙特旅游与目的地开发商与The Helicopter Company、Archer合作探索在红海项目部署eVTOL；线路、起降场和服务仍按后续批准与建设进展核实。

Revo为巴西城市空中出行运营平台；Eve披露双方开展eVTOL机队与TechCare支持合作，并已签署有约束力的合作协议，具体机队启用仍取决于后续认证和交付。