保密研发5年提前拿适航证！普惠PT9高空功率提33%油耗降20%
商业航空制造领域，常规的商业逻辑是主机厂先推出新飞机，发动机厂商随后闻风而动，双方在长达数年的拉锯中同步研发、联袂取证。然而当地时间2026年10月21日，在内华达州拉斯维加斯举行的美国公务航空大会（NBAA-BACE2026）上，全球中小型航空动力巨头普惠加拿大（Pratt&Whitney Canada，母公司为RTX集团）打破了这一惯例，以一场"突袭"正（披露日：2026-10-27）
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csbidding.csair.cn历史资料 南航工程技术分公司关于技术分公司Panasonic机上娱乐系统修理备件（寄售模式）采购项目直接采购公示（2026年第七十期）
技术分公司Panasonic机上娱乐系统修理备件（寄售模式）采购项目 直接采购 公示 南航工程技术分公司（以下简称 “采购人”）拟对 Panasonic机上娱乐系统修理备件 （寄售模式）采购项目进行 直接采购 ，有关事项公示如下： 1、项目名称：技术分公司 Panasonic机上娱乐系统修理备件（寄售模式）采购项目 2、 采购 编号： N/A 3、采购内容： Panasonic 机上娱乐系统修理备件 4、需求说明： 为保障与现有机载娱乐系统完全匹配并满足民航适航要求，娱乐系统修理备件须由原厂 Panasonic生产，确保备件接口、固件与现有机载系统兼容，并满足适航维修相关规定。
www.eavic.com历史资料 动力舱防火系统适航验证平台变更公告
动力舱防火系统适航验证平台变更公告 （招标编号： 0730-2611080627/01 ） 一、内容 项目名称： 动力舱防火系统适航验证平台 项目编号： 0730-2611080627/01 变更内容： 经招标人确认，标书费付费链接变更为：https://www.avicbid.com/zhj/ananymous/xm/gcdd/bptsf?ywbh=YmQwNzMzMmQ0ZDZhNDA4OTliYzVmZjAyMTg2MmQwMDI= 望投标人知悉！ 二、监督部门 本招标项目的监督部门为 中国航空工业集团有限公司 。
csbidding.csair.cn历史资料 南航通用航空股份有限公司关于海油直升机运行能力安全审计服务项目直接采购公示
南航通用航空股份有限公司关于海油直升机运行能力安全审计服务项目 直接 采购公示 南航通用航空股份有限公司 （以下简称 “采购人”）拟对海油直升机运行能力安全审计服务项目进行 直接 采购，有关事项公示如下： 1、项目名称：海油直升机运行能力安全审计服务项目 2、 采购 编号： / 3、采购内容： 就海上油气构型新机型参与海上石油服务项目进行运行能力安全审计 4、需求说明： 针对本公司使用新机型参与海上石油服务进行政策差异、运行适应性、飞行运行文件、人员培训、安全管理系统整合、持续适航及维修、飞行数据监控、地面运行及保障、应急响应及危机管理、运行基础设施准备、商务及合同界面、风险评估等方面审核评估 5、拟实施采购时间：20 26 年 3 月 6、拟选用供应商：Aviation Management Systems Pte Ltd 7、采用 本 采购方式的原因及相关说明 属于民航系统、机场区域…
csbidding.csair.cn历史资料 关于珠海翔翼2026年第六批直接采购公示
珠海翔翼（南航科技）2026年B737-8飞行管理计算机灰盒项目直接采购公示 南航科技（广东横琴）有限公司（以下简称“采购人”）拟对珠海翔翼（南航科技）2026年B737-8飞行管理计算机灰盒采购项目进行直接采购，有关事项公示如下： 1 、项目名称：珠海翔翼（南航科技）2026年B737-8飞行管理计算机灰盒采购项目 2 、采购编号：/ 3 、采购内容：B737-8飞行管理计算机灰盒 4 、需求说明： 本次采购的 sFMS-Flight Management Computer 是 B737-8 固定飞行训练器（FTD）和B737-8飞行与导航程序训练器(FNPT)核心配套硬件，是飞行管理软件运行的基础载体，需与波音 737-8 的 1A004 飞机构型保持完全一致，要满足 B737-8 固定飞行训练器（FTD）和B737-8飞行与导航程序训练器(FNPT)的驾驶舱软硬件使用需求。
Airbus 直升机与自主飞行历史资料 空客获加拿大运输部颁发H175直升机型号合格证
空客直升机获得加拿大运输部的型号合格证，标志着H175直升机在加拿大正式进入适航运营阶段。此事件反映了国际航空监管机构对eVTOL及传统直升机型号的审定流程，也表明H175在加拿大市场的合规性已得到认可。
Urban Air Mobility News历史资料 ANAC开放公众咨询，就巴西航空器制造商Embraer的EVE-100 eVTOL飞机的型号认证展开讨论
意见和贡献需于2024年2月14日提交 由Eduardo de Vasconcellos撰写 12月12日，巴西航空监管机构ANAC启动了该领域的部门咨询（披露日：2023-12-13）
eVTOL Insights历史资料 Limosa与BAC Aerospace合作，开始其型号认证过程，与加拿大运输部民用航空局
Limosa已成为最新一家开始与加拿大运输部民用航空局进行型号认证流程的加拿大eVTOL飞机开发商（披露日：2023-03-31）
csbidding.csair.cn历史资料 关于S76主齿轮箱送修服务项目单一来源采购公示
关于 S76 主齿轮箱 送修服务 项目单一来源采购公示 南航通用 航空有限 公司（以下简称 “采购人”）拟对 S76 主齿轮箱 送修服务 项目进行单一来源采购，有关事项公示如下： 1、项目名称： S76 主齿轮箱 送修服务 项目 2、项目编号：ZCLX -000001 3、采购内容：对S76主齿轮箱 进行检测 、 修理 4、需求说明：将S76主齿轮箱 恢复至适航标准 5、拟实施采购时间：2019年4月 6、拟选用供应商： HELI ONE CANADA 7、采用单一来源采购方式的原因及相关说明 目前 市场上 只有 HELI ONE CANADA 具有 S76主齿轮箱 的维修能力， 若 不采用单一来源的采购方式，则 S76主齿轮箱的 修理无法获得 CAAC认可 的适航证书，无法恢复适航 。
csbidding.csair.cn历史资料 关于S92主齿轮箱送修服务项目单一来源采购公示
关于 S92 主齿轮箱 送修服务 项目单一来源采购公示 南航通用 航空有限 公司（以下简称 “采购人”）拟对 S92 主齿轮箱 送修服务 项目进行单一来源采购，有关事项公示如下： 1、项目名称： S92 主齿轮箱 送修服务 项目 2、项目编号：ZCLX -000002 3、采购内容：对S92主齿轮箱 进行检测 、 修理 4、需求说明：将S92主齿轮箱 恢复至适航标准 5、拟实施采购时间：2019年 4 月 6、拟选用供应商： HELI ONE CANADA 7、采用单一来源采购方式的原因及相关说明 目前 市场上 只有 HELI ONE CANADA 具有 S 92 主齿轮箱 的维修能力， 若 不采用单一来源的采购方式，则 S 92 主齿轮箱的 修理无法获得 CAAC认可 的适航证书，无法恢复适航 。