FAA发布首个eVTOL载人飞行授权
FAA向Beta Technologies颁发首个特殊适航市场调查证书,允许其A250 eVTOL执行载人飞行测试;Beta于10月20日完成首飞,飞行距离34英里,耗时20分钟。该授权使eVTOL行业更接近商业运营,FAA同时发布垂直飞行设施设计草案,征求行业反馈。
推荐理由:FAA发布首个eVTOL载人飞行授权,标志着eVTOL在商业运营前的关键测试阶段,为后续获得运行许可和商业运营提供参考依据。
FAA向Beta Technologies颁发首个特殊适航市场调查证书,允许其A250 eVTOL执行载人飞行测试;Beta于10月20日完成首飞,飞行距离34英里,耗时20分钟。该授权使eVTOL行业更接近商业运营,FAA同时发布垂直飞行设施设计草案,征求行业反馈。
推荐理由:FAA发布首个eVTOL载人飞行授权,标志着eVTOL在商业运营前的关键测试阶段,为后续获得运行许可和商业运营提供参考依据。
丰田,爱知,日本,2026年3月9日 – SkyDrive Inc.(“SkyDrive”),一家领先的eVTOL(*1)飞机制造商b […] 的文章 SkyDrive 与日本民航局达成协议(披露日:2026-03-09)
中国民用航空局(CAAC)已正式受理沃飞长空为其五座级“盛世龙”电动垂直起降航空器申请型号合格证(TC)(披露日:2024-04-30)
中国民航局正式接受 AutoFlight 的 Prosperity 乘客 eVTOL 飞机型号合格证申请,标志着该型号进入适航审定阶段。此次申请是继其货运机型获得 TC 后的又一进展,显示中国在 eVTOL 领域的适航体系逐步完善。材料表明 AutoFlight 在 eVTOL 产品线拓展方面取得阶段性成果。
推荐理由:CarryAll 的无人货运型号设计获得批准,为跟踪峰飞货运产品取证提供明确节点,证书范围不能延伸到载人 Prosperity。 五座载人 Prosperity 进入TC审定程序,可单独跟踪其载人型号进度;货运 CarryAll 的取证结果不能代替这项审定。
Jaunt Air Mobility计划在2026年前实现电动垂直起降(eVTOL)飞机的量产,但在那之前他们将需要 [&helli(披露日:2020-10-28)