Joby 与沙特 GACA 合作部署电动空中出租车服务 | Joby Aviation

撰写者Joby Aviation，公关部

新闻中心

撰写者

Joby Aviation

,

PR

发布日期2025年11月12日

1

沙特民航总局将与美国联邦航空局认证标准接轨，为沙特王国的空中出租车服务制定简化的监管路径

2

该协议将推动沙特王国实现现代化经济和基础设施的愿景 2030 目标

3

此举建立在Joby与阿卜杜勒·拉蒂夫·贾米尔达成的协议之上，双方将探讨在沙特阿拉伯交付最多 200 架飞机。

发布日期2025年11月12日

分享

Joby Aviation, Inc.（纽约证券交易所代码：JOBY）是一家开发用于商业客运服务的电动空中出租车的公司。该公司与沙特阿拉伯王国民航总局（GACA）今日宣布计划，在王国内快速部署Joby电动空中出租车。GACA与Joby签署了一份新的谅解备忘录，将以美国联邦航空局（FAA）的认证标准为基础，为Joby飞机在沙特阿拉伯建立简化的批准流程，使沙特王国跻身先进空中交通领域的前沿。继美国、英国、日本、韩国和阿联酋之后，沙特阿拉伯成为Joby空中出租车服务的又一个重要首发市场。

“自 2016 年以来，我们一直与美国联邦航空局合作推进飞机认证和商业运营，如今正将这些标准应用于全球。” Joby创始人兼首席执行官JoeBen Bevirt表示。 “我们期待与GACA携手开展这一大胆事业，为沙特阿拉伯带来安静、快速、便捷的空中交通。”

“这一合作是推动沙特王国先进空中交通发展愿景的重要一步。我们的重点不仅是将未来技术引入沙特阿拉伯，更是培养维持这些技术发展所需的知识和专长。通过推动制造业关键环节本地化并培养高素质本国人才，我们正在打造一个促进创新蓬勃发展的生态系统。在强大且具有前瞻性的监管框架支持下，这项举措将进一步巩固沙特王国在塑造航空业未来方面的领导地位，并与《国家运输与物流战略》航空计划所制定的先进空中交通路线图保持一致。” 沙特民航总局（GACA）航空安全与环境可持续发展执行副总裁Sulaiman bin Saleh Al-Muhaimedi上尉表示。

为支持沙特王国空中出租车监管框架的制定，Joby与GACA将围绕三项核心举措开展合作，并以Joby的美国联邦航空局认证工作为基础：

• 在型号设计、生产和运营领域提供专业技术支持，为制定全面的监管框架提供依据，确保先进空中交通飞机在沙特王国内安全、高效且可扩展地部署。
• 围绕适航标准开展合作，确保 FAA 型号合格审定验证流程高效推进。
• 制定并协调关键法规，以支持运营初期阶段，包括飞行员执照、维修和空域融合框架。

Joby在推动其飞机获得监管批准方面走在行业前列，因此成为其他国家发展空中出租车服务的有效合作伙伴。在美国，Joby正接近美国联邦航空局型号合格审定的最后阶段，这一阶段包括由美国联邦航空局试飞员直接评估飞机的性能和安全性。在全球范围内，Joby深入参与了国家航空管理机构网络的五国路线图制定工作，该路线图旨在为先进空中交通建立全球认证标准。

Joby 在沙特阿拉伯更广泛的商业化战略包括与以下机构建立重要合作伙伴关系：阿卜杜勒·拉蒂夫·贾米尔，该公司正在探讨交付最多 200 架 Joby 飞行器的方案，估值约为 1十亿美元；以及欧拉航空（前身为穆卡马拉航空），即沙特阿美旗下的航空子公司。这项公告也延续了美国政府与沙特政府在美国总统特朗普于今年五月访问沙特阿拉伯后重启的经济伙伴关系。

关于 Joby
Joby Aviation, Inc.（纽约证券交易所代码：JOBY）是一家总部位于加利福尼亚州的交通运输公司，正在研发全电动垂直起降空中出租车。Joby计划在全球各城市运营快速、安静、便捷的空中出租车服务，并向其他运营商和合作伙伴销售航空器。了解更多信息，请访问www.jobyaviation.com.

关于民航总局
沙特阿拉伯民航总局（GACA）是该国的国家民航监管机构。GACA 负责提供世界领先的监管服务，以提升全球民航领域的竞争力、安全性、安保水平和可持续性。GACA 助力沙特阿拉伯通过航空业引领世界，提供世界一流的规章制度、确保合规与绩效、促进竞争与增长，并保护乘客。

GACA 负责协调沙特航空计划的实施。该计划正推动整个沙特航空生态系统转型，使其成为中东排名第一的航空业；这一目标由愿景 2030 赋能，并与沙特王国《国家运输与物流战略》保持一致。该计划正在沙特王国的机场、航空公司和航空支持服务领域撬动 100十亿美元 的私人和政府投资。该计划将把沙特阿拉伯的航线网络拓展至 250 个目的地，使年度客运量增至原来的三倍，建成两个全球长途中转枢纽，并提升航空货运能力。

前瞻性声明
本新闻稿包含《私人证券诉讼改革法案》1995 年版“安全港”条款所指的“前瞻性陈述”，包括但不限于关于我们飞行器的研发与性能、制造能力的增长、监管前景、进展和时间安排；我们的业务计划、目标、宗旨和市场机会；在沙特阿拉伯为我们的飞行器取得认证并开展运营的计划，以及根据与阿卜杜勒·拉蒂夫·贾米尔的合作关系，最多出售 200 架飞行器、估值约为 1十亿美元 的潜在交易；我们的战略合作伙伴关系计划及其潜在收益；以及我们当前对业务、财务状况、经营业绩、前景、资本需求和业务增长的预期，包括垂直整合业务模式的预期收益。前瞻性陈述的特点是，它们并非严格涉及历史事实或当前事实。这些陈述可能包含“预期”“估算”“预计”“预测”“计划”“打算”“相信”“可能”“将”“应该”“能够”等词语，以及在讨论未来经营或财务表现的时间或性质或其他事件时含义相近的词语和术语。所有前瞻性陈述都受到风险和不确定性的影响，这些因素可能导致实际结果出现重大差异，包括：我们推出空中出租车服务的能力，以及城市空中交通市场整体的增长；我们按预期数量并在预期时间内生产出符合性能预期的飞行器的能力；在海外市场取得认证并开展运营所涉及的复杂性；我们所处的竞争环境；我们未来的资本需求；我们充分保护和执行知识产权的能力；我们有效应对与飞行器相关的不断变化的法规和标准的能力；我们对第三方供应商和服务合作伙伴的依赖；我们对服务市场规模及未来收入机会估算的不确定性；以及我们于 2025年2月27日 向证券交易委员会（“SEC”）提交的 10-K 表格年度报告中题为“风险因素”的章节、我们于 2025年5月8日 和 2025年8月7日 向 SEC 提交的 10-Q 表格季度报告，以及我们未来向 SEC 提交或提供的文件和其他报告中讨论的其他重要因素。上述任何前瞻性陈述均代表管理层截至本新闻稿发布日期的估计和信念。我们可能会选择在未来某个时候更新此类前瞻性陈述，但即使后续事件导致我们的观点发生变化，我们也不承担更新义务。

媒体联系人：
查尔斯·斯图尔特
press@jobyaviation.com

投资者联系人：
investors@jobyaviation.com