Blade Air Mobility 与 Beta Technologies 在纽约完成具有里程碑意义的电动垂直飞行器飞行

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科技驱动型空中出行平台 Blade Air Mobility Inc. 与电动航空航天公司 Beta Technologies 今日宣布，Beta 成功完成了其 Alia-250 电动垂直起降航空器（EVA，也称 eVTOL）的历史性试飞。Beta 正在开发该航空器及配套充电基础设施。此次试飞在纽约州怀特普莱恩斯的威彻斯特县机场举行。

此次飞行标志着有人驾驶 EVA 首次在纽约市大都会地区进行试飞，也是两家公司持续合作的重要里程碑，双方致力于为通勤和商业客户提供安全、安静、可持续的航空运输服务。

Blade 首席执行官 Rob Wiesenthal 表示：“这是 Blade、纽约和城市空中交通行业的历史性时刻。这次演示飞行是我们从直升机转向电动垂直起降航空器的重要里程碑。我们很高兴 Beta 的合作伙伴设计出了适合我们主要市场的航空器，其航程、载客量和噪声水平都符合要求，也适用于我们的总部所在地纽约市。我们相信，一旦获得美国联邦航空局（FAA）认证，EVA 将为我们公司和纽约市交通系统带来变革。”

Beta 创始人兼首席执行官 Kyle Clark 表示：“Blade 正在全球各个主要城市市场运营载客飞行，此次飞行又向交付我们的电动航空器、支持这些运营迈进了一步。我们持续推进航空器研发，执行真实任务，并提升在国家空域中的运行熟练度。我们很高兴能从普拉茨堡的飞行试验设施飞到这里，与 Blade 合作，推动双方的合作进入运营阶段。”

Alia-250 航空器采用全电推进系统，具备垂直起降能力，其噪声分贝水平仅为传统直升机的十分之一，因此非常适合在城市地区使用。该航空器最多可搭载六人，采用流线型现代设计，并配备多项功能，以确保高度安全和舒适。

在今天的飞行中，Alia-250 先与一架传统直升机并行飞行，随后拉开距离，在机场上空进行第二次飞越，以展示其显著的降噪效果。

2021年4月，Blade 宣布达成一项协议，促成其运营商网络购买最多 20 架 Beta 首批采用载客配置的 Alia-250 航空器。Blade 计划将这些首批航空器部署在美国境内、连接其专用航站楼网络的航线上。Beta 还同意在若干关键地点提供并安装充电基础设施。

过去三年中，Beta 的两架全尺寸原型机表现持续可靠，取得了多项重要进展，推动航空器迈向认证和商业化。Beta 还安排美国空军和陆军试飞员分别于 2022年3月 和 2022年7月 对 Alia-250 进行完整航线评估，标志着这两个军种首次试飞电动垂直起降航空器，也是业内首次开展有人驾驶的定性评估。Beta 还与 FAA 及国家航空研究院合作，对其全尺寸电池组进行业内首次 50 英尺跌落测试，测试已成功完成，推动行业向安全标准和认证迈进。

本新闻稿由 Beta Technologies 编写并发布。

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