Sarla Aviation 与 Hexcel 计划开展复合材料合作，用于印度 eVTOL

印度电动垂直起降飞行器开发商Sarla Aviation已与Hexcel签署谅解备忘录，商讨为其飞机所用复合材料建立潜在的长期供应与技术合作伙伴关系。根据拟议中的合作，Sarla计划采购Hexcel的航空级预浸料、碳纤维和玻璃纤维增强材料，用于机身结构；还计划采购蜂窝芯材、胶黏剂和表面薄膜，用于主结构和次级结构。

Hexcel还将为材料选型和结构设计提供工程支持，两家公司计划共同开展材料测试和鉴定，以满足适用的适航要求。对Sarla而言，材料选型与其电动垂直起降飞行器的性能目标密切相关，因为结构质量会直接影响有效载荷、航程和电池需求。

“对于电动垂直起降飞行器，结构重量是主要设计驱动因素。机身结构中的每一公斤重量，都会相应减少一公斤有效载荷、航程或电池容量”，Sarla Aviation在其宣布MoU的领英帖子中表示，该帖子发表于8月25日。与Hexcel的合作也旨在尽早将材料和认证方面的考量纳入项目。Sarla表示，目标是使用在已获认证的航空领域应用中具有成熟记录的材料。

“尽早选用合格的航空材料，才能让项目之后按计划推进，”Sarla Aviation表示。该公司补充说，合作将涵盖开发、鉴定和生产，结合Hexcel的材料与工程支持以及Sarla的飞机开发项目。

从技术验证机到载客 eVTOL

总部位于班加罗尔的 Sarla Aviation 正在开发用于印度城市及区域空中交通的电动垂直起降航空器。其载客航空器项目以 Shunya 为核心。这款 eVTOL 于 2025年1月 在德里举行的印度全球移动出行博览会上亮相，采用六名乘客的座舱配置。

与此同时，该公司一直利用 Sylla 技术验证机验证未来载客航空器所需的技术和系统。2026年7月，Sarla 宣布 Sylla 1.0 飞行测试项目已完成，累计测试超过 500 次，飞行测试时间超过 18 小时。这架半尺寸验证机属于 700 千克级航空器，翼展为 7.5 米。

据 Sarla 称，Sylla 1.0 的开发旨在评估电推进系统、电池架构、分布式推进、飞行控制算法、机体和起落架在运行条件下的集成情况。该公司现已开始开发 Sylla 2.0，其目标是演示垂直飞行与机翼承载飞行之间的受控转换——这是开发可申请认证的载客 eVTOL 之前的关键技术步骤之一。

2026年8月，Sarla 还取得了一项监管里程碑，获得印度民航总局颁发的设计组织批准。该批准明确了公司开发航空器并推进其认证所需的组织架构和流程。在此背景下，与 Hexcel 签订的 MoU 将复合材料选型纳入项目；与此同时，Sarla 仍在从技术演示阶段向可申请认证的航空器迈进。该公司表示，这一做法体现了其更广泛的目标：将印度的航空器开发与成熟的航空航天材料技术结合起来。

“印度不只是采用先进空中交通技术。它有机会定义这项技术的工程实现方式”，Sarla Aviation 总结道。

照片：Sarla Aviation