Vertical Aerospace 完成翼载飞行测试准备最终过渡测试
Vertical Aerospace prepares for final transition testing after successful wingborne flights
打开原文Vertical Aerospace 完成 VX4 原型机的翼载飞行测试，标志着其电动垂直起降飞行器（eVTOL）开发进入关键阶段。该测试验证了机翼产生升力的模式，对实现电动航空的商业化具有重要意义。材料表明，该型号在控制模式切换和飞行性能方面表现良好，为后续适航认证奠定基础。
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以电动航空为先导的全球航空航天与科技公司 Vertical Aerospace 宣布，其 VX4 原型机已成功完成第 3 阶段的有人驾驶机翼承载飞行测试。
全尺寸 VX4 现已像传统飞机一样完成起飞、飞行和着陆，升力由机翼产生。这种安静、低功率模式对于实现电动航空出行的实用化、规模化和经济可行性至关重要。
机翼承载飞行阶段包括首席试飞员 Simon Davies 和试飞员 Paul Stone 执飞的航班，他们在直接（手动）和飞行（计算机辅助）控制模式之间切换。VX4 的表现与模拟器中的模型预测一致，验证了设计和操纵便捷性。
Vertical Aerospace 与英国民航局（CAA）密切合作。CAA 正与欧盟航空安全局（EASA）协作，对 VX4 按照商用所需的最高安全标准开展并行验证和认证。Vertical Aerospace 在严格审查安全和技术文件后，延长了飞行许可，从而获得了在开放空域进行飞行测试的批准。
自 2025年5月 完成欧洲首次有人驾驶的翼型电动垂直起降飞行器机翼承载飞行以来，Vertical Aerospace 已：
- 完成有人驾驶飞行测试，航程达 250 英里 / 400 公里
- 最高速度达到 120 节 / 222 公里/小时，飞行高度达到 2,000 英尺
- 收集了超过 22 十亿个数据点，用于验证气动模型、声学水平、系统可靠性和性能
Vertical Aerospace 现在将进入最后的测试阶段：转换飞行，以验证 VX4 在垂直升力（“直升机模式”）和机翼承载飞行（“飞机模式”）之间无缝切换的能力。这是倾转旋翼 eVTOL 飞行器的标志性能力，意味着它可以在狭小空间内起飞和降落。这也将是其投入载客运营时采用的飞行模式。
Vertical Aerospace 首席执行官 Stuart Simpson 表示：“完成机翼承载飞行，是 Vertical Aerospace 和 VX4 的历史性里程碑。每个阶段都在增强监管机构、合作伙伴和投资者的信心，让他们相信我们的飞行器将达到最高的安全和性能标准。现在，我们进入最令人振奋的阶段：转换飞行测试，以展示 VX4 投入载客运营时将采用的飞行模式。”
首席试飞员 Simon Davies 表示：“Paul Stone 和我有幸驾驶这架飞行器完成了机翼承载测试阶段。在首次于开放空域试飞时，飞行器的表现与模拟器完全一致，这令人无比欣慰。我们收集到了高质量数据，也能够在高速和低速下进行测试；凭借这些条件、经过验证的工具和飞行测试团队，我们已做好充分准备，探索转换飞行。”
Vertical Aerospace 仍以在 2028 获得型号合格认证为目标，同时与英国民航局和欧洲航空安全局开展工作，随后将由其他监管机构进行验证。九月 3，Vertical Aerospace 还宣布任命 前欧洲航空安全局执行主任 Patrick Ky 加入其董事会。
Patrick Ky 将与 Scott Galloway 教授、Air Asia Group 创始人 Sri Tony Fernandes、前 MI5 总局长 Lord Parker，以及 Vertical Aerospace 的高管团队和董事会成员，于九月 17 在纽约参加 Vertical Aerospace 资本市场日活动，分享有关公司业务进展的最新情况和看法。
本新闻稿由 Vertical Aerospace 编写并发布。
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