Archer股价上涨，波音出售空中出租车子公司换取股份
Archer stock jumps as Boeing offloads air taxi subsidiaries in exchange for stake
打开原文波音出售三家子公司给Archer，换取股权和资金，显示其在eVTOL行业战略调整。此举可能影响Archer的适航认证进程及市场地位。材料表明波音通过资本运作参与eVTOL领域，但未提及具体适航进展。
2026年8月11日2 分钟阅读
阿彻（ACHR）股价周一大涨，此前这家空中出租车制造商同意收购波音的三家（BA）航空航天子公司，以现金换取波音的股权。
根据协议，阿彻将收购波音旗下的 Wisk Aero（自主飞行 eVTOL 开发商）、SkyGrid（空中交通管理软件公司）以及 Insitu（国防无人机制造商）。
波音将主要以阿彻股票作为对价，获得新发行的股票，其数量相当于交割前阿彻已发行股份的 19.75%；交易完成后，波音将持有约 16.5% 的股份。
波音还同意在阿彻即将进行的一轮融资中投资最多 55百万美元，并获得认股权证，最终可购买最多 200百万美元 的股票，使波音跻身阿彻最大股东之列。
这一交易结构使波音能够剥离其先进空中交通领域的投资，同时保留战略性权益，并将资本重新投向其核心商用和国防业务。波音还将继续获得 Wisk 核心自主飞行技术的使用权，用于其现有及未来的飞机。
最引人注目的部分是 Insitu。波音指出，这家无人航空器系统制造商实现盈利，年收入超过 200百万美元，业务遍及 35 个国家，并已制造超过 3,500 架用于情报、监视和侦察任务的无人机。
这让阿彻获得了一项真正能够创造收入的国防业务。阿彻的 Midnight 空中出租车尚未取得商业载客服务认证。
Wisk 是其中最知名的子公司。该公司在 16 年间设计、制造并试飞了六代电动垂直起降（eVTOL）飞行器，累计进行了超过 1,700 次飞行测试。
收购 Wisk 也将一名前竞争对手纳入阿彻的业务组合。两家公司多年来一直陷入商业秘密纠纷；Wisk 于 2021 起诉阿彻，指控其窃取设计，随后双方于 2023 达成和解。根据协议，阿彻向 Wisk 付款，波音则获得阿彻近 -20% 的股权。
波音商用飞机产品开发副总裁布赖恩·尤特科表示：“这项交易对波音和阿彻来说是双赢。”他补充说，这将使三家企业能够“加快能力开发并缩短产品上市时间”。
这项交易达成之际，eVTOL 领域的竞争正在扩大。竞争对手 Joby Aviation（JOBY）最近达成协议，与特拉维斯·卡兰尼克旗下的 Atoms 合作，在美国建设“垂直起降机场”网络。该公司押注，着陆平台和地面基础设施将成为网络建设的关键部分。
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