Lilium在eVTOL飞机认证基础上获得FAA批准，此前已获得欧盟空中出租车规格授权

德国电动垂直起降（eVTOL）制造商 Lilium 宣布，其拟议的空中出租车认证基础已获美国联邦航空管理局（FAA）批准。公司称，这使其成为首家同时获得美国和欧盟监管机构认可的动力升力航空器开发商。Lilium 表示，已获得 FAA 的G1认证基础，这是所有希望最终在美国获得型号认可的空中出租车制造商都必须完成的基础步骤。此前，在较新的小型 eVTOL 飞机类别中，美国的未来空中出租车供应商以及欧洲航空安全局（EASA）曾分别批准过类似认证基础，但据 Lilium 称，此前从未有开发商同时获得双方认可。阅读：空中出租车 eVTOL 在巴黎航展首个空中交通展区亮相。EASA 早在2020便有条件地批准了 Lilium 的空中出租车认证基础。然而，FAA 的新批准是在去年修改适用于 eVTOL 的“动力升力”航空器定义之后作出的；这类航空器类似直升机，而非传统飞机。该调整曾引起下一代空中交通工具开发商相当大的忧虑，但迄今没有给行业公司造成重大问题。它也没有给慕尼黑的 Lilium 带来重大障碍。事实上，尽管定义有所修改，Lilium 表示，FAA 对其 eVTOL 认证规范的G1批准，证明美国与 EASA 的标准兼容，适用于未来空中出租车。公司指出，FAA 是根据连接两家监管机构的《双边航空安全协议》予以接受的。阅读：资金紧张的 Lilium 以高端先进空中交通客户交易为荣。Lilium 补充说，美欧史无前例地批准其认证基础，也验证了其长期以来同时推进 eVTOL 飞机型号认证的策略。公司计划在2025获得 EASA 批准，随后启动欧盟空中出租车服务，再转向美国城市空中交通市场。Lilium 首席技术官 Alastair McIntosh 表示：“我们是本行业首家同时持有 EASA 和 FAA 认证基础的动力升力 eVTOL 先行者。这是朝着我们在关键市场尽早取得航空器认证、支持全球投入运营这一目标迈出的重要一步。我们很高兴在大西洋两岸都找到了优秀合作伙伴，共同推动天空电动化。按照 FAA 的惯例，接下来 Lilium 与 EASA 将开展协作，在G-1公开征求意见之前向 FAA 提供反馈。我们期待继续与 FAA 和 EASA 合作。”FTC：我们使用可产生收入的自动联盟链接。更多。你正在阅读 DroneDJ——日复一日报道 DJI 及更广泛无人机生态系统新闻的专家网站。请访问我们的主页，查看最新消息；也可以在 Twitter、Facebook 和 LinkedIn 上关注 DroneDJ，及时了解动态。不知道从哪里开始？欢迎查看我们的独家报道、评测和操作指南，并订阅我们的 YouTube 频道。