FAA向Heart Aerospace授予更多混合推进研究资金

Heart Aerospace 今日宣布，该公司获得美国联邦航空管理局（FAA）在该机构“持续降低能耗、排放和噪声”（CLEEN）公私合作项目第四阶段下颁发的2.9百万美元奖项。Heart 在新闻稿中表示，CLEEN 汇集 FAA 与航空航天制造商，共同开发和测试能够提升性能与安全性的航空器技术。Heart 将提供等额配套资金，该奖项支持一项为期24个月、涵盖研发与演示的5.8百万美元项目。

该公司表示：“这项奖项将资助 Heart 的 HYPER 项目（混合推进环境适应性准备），推动为ES-36的串联混合动力推进系统开发并测试 Heart 涡轮发电机。航空器的两个推进短舱各将装配一台兆瓦级涡轮发电机，在飞行中发电，使ES-36的航程超越仅靠电池所能达到的范围。”

“通过 HYPER 项目，Heart 将在公司的预生产型航空器上开发并测试ES-36涡轮发电机，该航空器计划于2028进行首次飞行。项目将从地面测试开始，评估涡轮发电机、电池和电动机在不同运行模式下如何协同工作，随后在预生产型ES-36上进行演示飞行。项目将生成有关能耗、燃油消耗、排放和噪声的数据，以支持ES-36的认证，并为 FAA 更广泛地评估和认证混合电动航空器提供参考。”

Heart 表示，这项 CLEEN 奖项延续了 FAA 对其混合电动动力系统开发的支持；该支持最初通过该机构的“推动航空业可持续转型”（FAST）计划提供。这笔资金支持了 Heart 的“全面混合电动管理与集成系统”（THEMIS）的开发。该推进控制架构负责在飞行期间协调ES-36的电动机、涡轮发电机和电池。

涡轮发电机与 THEMIS 协同工作，将使ES-36能够在短途航线上仅靠电池供电飞行；在较长的区域航线上，则以喷气燃料 A 和可持续航空燃料（SAF）发电来补充电池电力。Heart 的目标是使ES-36的纯电航程达到125英里，混合动力航程最高达到745英里，两者均不含备用航程。

（图片：Heart）