新西兰航空与 BETA Technologies 推出首个“按小时计费”维护计划

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新西兰航空与总部位于美国的航空航天公司 BETA Technologies 深化了合作伙伴关系，并推出先进空中交通行业首个按小时计费能源（EBH）计划。

这项初期试点计划涵盖电池更换、维护和服务需求，标志着电动航空商业化及运营支持迈出重要一步。

EBH 计划将在新西兰航空的技术验证机 ALIA CTOL 飞机上试行，该机计划于今年秋季晚些时候交付；之后还将应用于新西兰航空的其他 BETA 飞机，这些飞机计划在未来几年投入运营。

根据该计划，BETA 将为这家航空公司提供全面的电池管理服务，包括性能监测、预测性维护、电池组更换和寿命终止后的回收。

该计划将根据飞机使用情况按固定小时费率收费，旨在确保运营成本可预测，同时最大限度地保障电池安全、循环寿命和飞机可用时间。

“我们认识到，运营商的需求远不止于接收飞机，”BETA 首席营收官 Shawn Hall 表示。

“我们制定了这项计划，确保客户获得与传统按小时计费动力计划类似、习以为常的可预测维护成本优势，并将其应用于电池。超过五年的真实飞行经验和一流的电池研发设施，让我们对电池性能充满信心。我们期待将这些经验带给客户，并在新西兰航空今年晚些时候开始飞行我们的飞机时，与其共同实施这项计划。”

“这是新西兰航空与 BETA Technologies 合作关系的又一重要里程碑，”新西兰航空战略、航线网络与机队总经理 Baden Smith 表示。

“我们正在投资 BETA CX300，以履行推动航空公司脱碳的承诺，促进行业在新西兰发生变革。创新与合作是这项工作的关键，而我们与 BETA 的合作正是基于这些原则。”

这项 EBH 计划的部署建立在新西兰航空与 BETA 深厚合作的基础之上。双方的合作始于 2021，当时 ALIA 加入了新西兰航空的下一代飞机计划。

经过 18 个月的尽职调查，并从 30 家原始设备制造商（OEM）中筛选后，新西兰航空于 2023 宣布，BETA 的 ALIA CTOL 将成为其首架购入的下一代飞机。

此后数年，合作双方确定了初步航线方案，并开始投资建设 AAM 生态系统的关键要素，包括充电基础设施、更多飞机和培训资源。

技术验证机于今年晚些时候交付后，新西兰航空将在公司各部门开展为期四个月的初期熟悉培训，参与人员包括飞行员和运营团队，以及航线规划和地面支持团队。

该 EBH 项目的整合将促进双方在此期间制定运营方案并积累经验，为商业部署做好完善准备。

本新闻稿由 BETA Technologies 编写并发布。

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