法国垂直起降飞行器开发商Ascendance即将建造全尺寸原型机

法国混合电力垂直起降飞机初创公司 Ascendance Flight Technologies 已筹集 21百万欧元资金，用于制造首架全尺寸原型机。

这家总部位于图卢兹的公司计划于 2026 交付首架 Atea。Atea 是一款五座混合电力垂直起降（VTOL）飞机。Atea 将采用该公司正在研发的模块化混合推进系统 Sterna，公司也计划将这套系统销售给其他飞机使用。

Ascendance 将把这笔资金用于制造并试飞全尺寸原型机，以及启动首架飞机的认证和规模化工作。

迄今为止，该公司已为 Atea 飞机取得 245 份意向书（LOI），并已完成混合动力技术的全尺寸测试。

Ascendance Flight Technologies 联合创始人兼首席执行官 Jean-Christophe Lambert 表示：“本轮融资是我们行业能源转型路线图上的合乎逻辑的进一步举措。它将加快我们产品的技术和商业化发展，同时助力我们的核心目标：构建可持续模式，让空中出行更加清洁。”

“我们非常自豪能够汇聚这些声誉卓著的金融合作伙伴。他们实力雄厚、优势互补，将能够在公司接下来的发展阶段为其提供支持。”

公司计划在未来18个月内再招聘50人。Ascendance 最近任命 Stéphane Viala 为工程与项目总监；他此前曾担任 ATR 工程高级副总裁兼设计机构负责人。

公司将 Atea 宣传为低碳直升机替代方案，其航程为400千米（250英里），巡航速度超过200千米/小时（250英里/小时）。公司称，Atea 的噪声排放将低四倍，且其CO2排放量最多可减少80%，相比传统直升机而言。

该飞机的机翼内置八个旋翼，面向区域性、分散式客运、医疗急救、物流和监视任务。

Sterna 混合动力推进系统可同时使用多种能源，并配备机载能源管理系统和航空电池。该系统可搭载由可持续航空燃料（SAF）或氢气驱动的热燃烧模块。

本在过去20年间一直担任记者和编辑，报道技术、工程和工业领域。起初，他撰写的主题涵盖核潜艇、自动驾驶汽车以及未来设计与制造技术；后来，他担任一家英国知名工程杂志的编辑，之后于2017成为《航空航天测试》的编辑。