五国路线图加速全球eVTOL认证，Joby Aviation处于领先地位 | Joby Aviation

今天，随着一项公告的发布，这一未来迈出了意义非凡的一大步：五国路线图由国家航空主管机构（NAA）网络发布，旨在协作推进先进空中交通（AAM）航空器的高效认证，Joby Aviation 在这项前所未有的全球行动中走在前列。

突破国界：新型飞行的全球挑战

喷气时代为长途旅行带来了惊人的速度和互联互通，但人类渴望不同的未来：让飞行融入日常生活，安静、零排放，并与社区无缝衔接。这正是电动垂直起降（eVTOL）航空器所带来的愿景，Joby Aviation 正将这种革命性的新型航空器带给世界。

在美国，联邦航空管理局（FAA）会细致审查并认证新设计的方方面面，确保其能够在各种条件下安全运行。正如美国有严格的要求，每个国家也都有自己的航空主管机构。认证标准的差异可能使这项突破性技术难以进入新市场。

Joby 很早就意识到了这一挑战。我们在 2018 年开始与 FAA 正式启动认证流程时，也同步与全球多个关键国家开展接洽。我们的目标很明确：确保我们与 FAA 合作开展的开创性安全工作有助于确立一套全球标准，减少重复工作并加快认可进程。我们已申请在英国、日本和澳大利亚等关键市场验证我们的 FAA 认证工作。

国家航空主管机构网络：携手开创飞行未来

认识到需要以统一方式应对这些变革性航空器，一群具有远见的主要航空主管机构成立了国家航空主管机构（NAA）网络，成立于 2022。 他们的使命是：统一电动垂直起降航空器的认证标准，确保新时代的飞行能够安全、高效地跨越国界发展。

今天的公告标志着他们远见卓识与不懈投入的成果。这一里程碑式的举措五国路线图将澳大利亚、加拿大、新西兰、英国和美国团结起来，共同致力于协作推进先进空中交通航空器认证。这有力地展现了相互信任与前所未有的合作，证明天空确实可以真正实现全球互联。

推动全球变革：Joby 在无缝衔接的未来中发挥作用

对于 Joby Aviation 而言，在 NAA 网络框架下开展这项合作，是引领行业的又一次机会。这意味着，一旦我们的航空器获得 FAA 认证，就能更顺畅地被这些地区采纳。这大大简化了我们航空器在国际市场的出口和运营，并显著加快了下一代航空技术在全球的普及。

正如我们的创始人兼首席执行官 JoeBen Bevirt 在今年的巴黎航展上所说：“今天的里程碑从根本上支撑了我们将航空器推向全球市场的方案。我们赞赏这些主管机构为在各自国家形成批准电动垂直起降航空器的共同做法所作的努力。我们感谢 NAA 网络的创始成员凭借其远见卓识让这项倡议成为现实。”

我们一直在与全球各地的监管机构接洽，在加利福尼亚的设施中向来自英国、日本和澳大利亚的官员介绍相关情况，并欢迎加拿大代表团前来见证我们的飞行测试。从在纽约市和日本静冈，成为首家进行飞行的 eVTOL 开发商韩国 K-UAM 大挑战，并计划未来在迪拜等地开展运营我们将在今年夏末进行试飞。Joby 并非只是等待未来到来；我们正与全球合作伙伴携手合作，积极塑造未来。

NAA 网络今天迈出的大胆一步意味着，安静、清洁且便捷的空中交通未来不只是即将到来；它正在全球各地通过协作建设。这确实是航空新时代的黎明。

前瞻性声明

本帖包含《1995年私人证券诉讼改革法案》“安全港”条款所指的“前瞻性声明”，包括但不限于有关我们航空器的开发和性能、监管前景、进展和时间安排（包括型号认证以及在其他国家的验证），以及计划于今年夏末在迪拜开始飞行测试的声明。判断前瞻性声明的依据是，它们并非严格涉及历史事实或当前事实。这些声明可能包含“预期”“估算”“预计”“预测”“计划”“打算”“相信”“可能”“将”“应该”“能够”及“很可能”等词语，以及在讨论未来事件的时间或性质时具有类似含义的其他词语和术语。所有前瞻性声明均受风险和不确定性影响，可能导致实际结果出现重大差异，包括：我们推出空中出租车服务的能力以及整体城市空中交通市场的增长；我们按照预期的性能指标、产量和时间进度生产航空器的能力；在海外市场取得认证并开展运营所涉及的复杂性；我们所处的竞争环境；未来的资金需求；充分保护和执行知识产权的能力；有效应对与航空器相关的不断演变的法规和标准的能力；我们对第三方供应商和服务合作伙伴的依赖；以及我们向美国证券交易委员会（“SEC”）提交或提供的未来申报文件和其他报告中讨论的其他重要因素，包括我们于2025年2月27日向 SEC 提交的《10-K 表格》年度报告中题为“风险因素”的章节，以及于2025年5月8日向 SEC 提交的《10-Q 表格》季度报告。本帖中的任何此类前瞻性声明均代表管理层截至本帖发布之日的估计和信念。尽管我们可能选择在未来某个时候更新此类前瞻性声明，但我们不承担任何更新义务，即使后续事件导致我们的看法发生变化亦然。