Sarla Aviation 采用西门子软件优化 eVTOL 开发

印度班加罗尔——印度班加罗尔的 Sarla Aviation 正在使用西门子的 Xcelerator 软件组合，以支持其电动垂直起降（eVTOL）飞机的研发。这项工作将通过数字工程方法，把设计、仿真和认证工作衔接起来。

该公司计划于2028前在班加罗尔启动电动空中出租车运营。随着研发持续推进，Sarla 正在使用西门子软件，帮助工程团队管理整个飞机项目过程中产生的大量数据。

飞机设计很少只在一个软件程序中完成。负责电气系统、电池、航空电子设备、飞行控制和制造的工程师，在共同研制同一架飞机时，往往会使用不同的工具。这会带来挑战，因为一个团队所做的更改可能影响其他多个团队，而所有人在继续推进工作前都需要获取最新信息。

数字主线通过连接这些工程活动来解决这一问题，而不是将它们视为彼此独立的步骤。在整个研发过程中，设计更改可以传递到仿真、制造和认证工作中，无需各团队手动传递信息。

目标是确保设计持续演进的同时，所有人都依据同一套数据开展工作。

对于研发电动飞机的公司而言，这种互联方法变得更加重要。与传统直升机或飞机不同，eVTOL 飞机将电动推进、电池系统、飞行控制软件、轻质结构和复杂电气架构整合到一个平台中。调整设计的某一部分可能影响其他各个方面。

在研发早期进行仿真，有助于工程师在制造实体硬件前识别这些相互影响。这可以减少后续修改的需要，同时让团队更有把握，确保不同系统能够按预期协同工作。

Sarla Aviation 正在研发过程中使用多款西门子应用程序，包括用于设计、软件开发和产品生命周期管理的工具。这些应用程序共同构建了共享的工程环境，贯穿飞机从早期规划到验证和认证的整个过程。

可追溯性同样发挥着重要作用。飞机制造商必须记录整个研发过程中系统的开发、测试和验证情况。将这些记录与流程关联起来，可以随着项目逐步成熟而简化认证工作。

对于制造全新飞机的公司而言，这些文档记录的重要性与工程工作本身不相上下。

Sarla 表示，这些软件将支持其先进空中交通平台的研发，公司正致力于在本十年后期实现商业运营。西门子表示，互联的工程工作流程有助于开发人员加强协作，并管理日益复杂的飞机项目。