Elroy Air获得4600万美元美国陆军合同

旧金山——2026年8月18日——总部位于美国的 Elroy Air, Inc. 是一家技术开发商，致力于研发用于国防、快速响应和商业物流的自主重载无人机。该公司今日宣布，已获得美国陆军一项46百万美元的多年期合同，用于开发一款自主混合电力垂直起降（VTOL）无人驾驶航空器系统，以运送模块化多任务载荷。

这项新协议建立在过去2年来与美国陆军签订的合同基础上，重点确保公司的重载无人机 Chaparral 能在敌对、条件艰苦的环境中与军人协同作业，同时增强其模块化多任务载荷的多用途能力和载荷投送机制。此外，该项目将推进现代战场所需的关键战术支撑技术，例如远征机动任务规划器、受网络安全保护的通信链路、GPS 信号拒止或受干扰环境下的导航、增强自主能力，以及在军事条件下可靠的野外运行能力。

“这项合同再次彰显重型自主混合动力垂直起降无人机将在现代国防行动中发挥关键作用。”Elroy Air 首席执行官 Andrew Clare 博士表示。“我们很高兴能扩大与美国陆军的合作，提供快速、自主的重型货物运输能力，提高部队的作战效率并降低风险。”

美国战争部（DoW）将受干扰环境下的后勤技术列为六个关键技术领域（CTA）之一，这些领域对于应对美国最紧迫的国家安全挑战至关重要。这项合同将协助开发解决方案，以克服后勤中断或受阻带来的挑战，确保在受干扰环境中实现持续补给和行动连续性，并着重提升作战生存能力和自主系统能力。后续成果将帮助战争部及其合作伙伴应对近乎匹敌的对手带来的挑战，确保即使后勤网络持续遭受多域攻击，部队仍能维持运作。

Elroy Air 的 Chaparral 是一款无人驾驶自主垂直起降飞行器，可运载500+磅货物。它无需跑道、简易机场或其他固定设施即可运行，因此能够在传统后勤网络失效的条件艰苦、受损和受阻环境中执行补给任务。其混合电力动力系统兼具电力推进的可靠性，航程最远可达450英里；它无需充电设施，进一步减少了维持行动所需的后勤保障规模。多任务吊舱可快速适配不同类型的载荷，使陆军和战争部合作伙伴能够灵活调整，以适应不断变化的野外任务需求。

今年早些时候，公司参加了 T-REX。这是美国军方首要的测试与评估活动，由战争部研究与工程副部长办公室（OUSW R&E）任务能力部门主办，旨在加快联合部队采用新兴技术。公司将于今年晚些时候通过与 Kratos Defense & Security Solutions（纳斯达克代码：KTOS）的独家本土合作，在美国开始制造 Chaparral。

关于 Elroy Air

Elroy Air 正在开发自主飞行器系统和尖端软件，以推动快递运输变革。通过部署创新的混合电动和自主飞行器技术，其垂直起降（VTOL）飞行器突破了传统机场的限制，为商业航空货运、人道主义援助和军事后勤开辟了新的机遇。从为部队提供灵活、低风险的补给，到动态灾害响应和消防支援，再到仓库之间的快递包裹运输，Elroy Air 的技术拓展了物流的可能性。该公司近期宣布，已与 Columbus Circle Capital Corp II（纳斯达克代码：CMII）签订最终业务合并协议（“业务合并协议”）。该特殊目的收购公司由 Inflection Point Asset Management 和 Cohen & Company, Inc. 的管理团队领导。（纽约证券交易所美国板块代码：COHN），该公司将更名为 Inflection Point Acquisition Corp VII（纳斯达克代码：IPXG）（“IPAC”）；据此，Elroy Air 将成为一家上市公司（“业务合并”）。Elroy Air 在加利福尼亚州拜伦设有设施，获得了 DiamondStream Partners、Catapult Ventures、Marlinspike Partners、Snowpoint Ventures 和 Shield Capital 等风险投资公司的支持，也获得了 Lockheed Martin Ventures 的战略投资。

如需了解更多信息，请访问 Elroy Air.

其他信息

业务合并将提交给 IPAC 股东审议。就业务合并而言，IPAC 已向美国证券交易委员会（SEC）保密提交了一份 S-4 表格注册声明草案，并计划在 SEC 审查后向 SEC 提交注册声明（经不时修订和补充后称为“注册声明”）。该声明将包含委托书/招股说明书及某些其他相关文件；这些文件既将作为委托书，在业务合并及注册声明中所述其他事项的股东征求代理投票过程中分发给 IPAC 股东，也将作为招股说明书，涉及在业务合并完成时向 IPAC 证券持有人和 Elroy Air 股权持有人发行证券并出售这些证券。注册声明宣布生效后，IPAC 将向在业务合并投票登记日登记在册的股东邮寄最终版委托书及其他相关文件。本通信不能替代注册声明、最终版委托书/招股说明书，也不能替代 IPAC 就业务合并向股东发送的任何其他文件。

建议投资者和证券持有人在注册声明、委托书/招股说明书及向 SEC 提交的任何其他相关文件可供查阅时，仔细并完整地阅读这些文件，因为其中将包含有关业务合并及其各方的重要信息。投资者和证券持有人可在这些文件可供查阅时，免费获取其副本及向 SEC 提交的其他文件，网址为www.sec.gov。最终版委托书/最终招股说明书（如届时可供查阅）将邮寄给在业务合并投票登记日登记在册的 IPAC 股东。文件可供查阅后，IPAC 股东还可通过向以下地址提出请求，免费获取委托书/招股说明书副本：Columbus Circle Capital Corp. II，3 Columbus Circle，24th Floor，纽约州纽约市，邮编 10019。

征求代理投票的参与方

根据 SEC 规则，IPAC 及其董事、高级管理人员、其他管理层成员和顾问可能被视为参与就业务合并向 IPAC 股东征求代理投票的人士。这些董事和高级管理人员的姓名名单及其在 IPAC 中的利益说明，载于 IPAC 截至 2025年12月31日 的财年年度报告 10-K 表格中的“项目 12：特定受益所有人和管理层的证券所有权及相关股东事项”和“项目 10：董事、高级管理人员和公司治理”部分。该报告于 2026年3月30日 向 SEC 提交，可在 SEC 网站免费查阅，网址为www.sec.gov有关此类参与方利益的其他信息将在注册声明可供查阅时载入其中。

根据 SEC 规则，Elroy Air 及其董事、高级管理人员、其他管理层成员和员工可能被视为在业务合并相关事宜中参与向 IPAC 股东征求代理投票的人士。此类董事和高级管理人员的姓名名单及其在业务合并中的利益信息，将在注册声明可供查阅时载入其中。

前瞻性陈述

本文所作的某些陈述并非历史事实，但根据经修订的《证券法》第27A条及经修订的《证券交易法》第21E条的含义，可能被视为“前瞻性陈述”；上述法律的修订版本分别为《证券法》1933版和《证券交易法》1934版。前瞻性陈述通常伴有“相信”“可能”“将”“估计”“继续”“预期”“打算”“预计”“应该”“会”“计划”“预测”“潜在”“似乎”“寻求”“未来”“展望”等词语，或这些词语的否定形式、变体或类似术语或表达，用于预测或表明未来事件或趋势，或并非对历史事项的陈述。这些前瞻性陈述包括但不限于有关未来事件、业务合并、合并后公司（本文称为“New Elroy Air”）在业务合并后的预估或预期未来业绩和收益的陈述，包括各方成功完成业务合并的可能性和能力、Elroy Air 的需求积压及潜在收入机会、New Elroy Air 的未来机遇，以及其他非历史事实的陈述。

这些陈述基于 IPAC 和/或 Elroy Air 管理层当前的预期，并非对实际业绩的预测。这些前瞻性陈述仅供说明之用，任何投资者均不得将其视为或依赖其作为保证、担保、预测或明确的事实或概率陈述。无法保证 New Elroy Air 会按目前计划使用业务合并所得款项及相关 PIPE 投资资金，管理层对这些资金的使用拥有广泛酌情权。实际事件和情况难以或无法预测，并且会与假设不同。许多实际事件和情况超出 IPAC 和 Elroy Air 的控制范围。这些陈述涉及与 Elroy Air 业务和业务合并相关的多项风险和不确定性，实际结果可能存在重大差异。这些风险和不确定性包括但不限于：总体经济、政治和商业状况；各方无法完成业务合并，或发生可能导致业务合并协议终止的任何事件、变化或其他情况；IPAC 股东就业务合并提出的赎回请求数量；业务合并宣布后可能针对各方提起的任何法律程序的结果；未能获得 Elroy Air 或 IPAC 股东对潜在交易的批准；未能实现业务合并的预期收益，包括因潜在交易完成延迟所致的情况；业务合并的宣布和完成导致现有计划和运营受到干扰的风险；与 Elroy Air 业务推出及预期业务里程碑时间安排相关的风险；Elroy Air 当前的需求储备由不具约束力的意向书和谅解备忘录构成，此类意向书和谅解备忘录可能无法转化为有约束力的订单，并且无法保证其中任何一份或全部文件会带来未来收入；因此，投资者不应过度依赖这些需求储备数据，将其视为未来收入或业务表现的指标；与获取和维持无人机运营所需的联邦航空管理局、国防部及其他政府主管部门监管批准和认证相关的风险；与 Elroy Air 扩大 Chaparral 商业化生产能力相关的风险，包括依赖第三方制造合作伙伴、PIPE 募资所得是否足以为生产提供资金，以及若无进一步开发或认证，已公布的性能规格可能无法实现的风险；竞争对 Elroy Air 业务的影响；New Elroy Air 执行增长战略、实现盈利性增长并留住关键员工的能力；企业合并完成后，New Elroy Air 在美国全国性证券交易所取得或维持其证券上市地位的能力；与企业合并相关的成本；以及不时在向美国证券交易委员会（SEC）提交的文件中详述的其他风险。上述风险因素清单并不详尽。还可能存在 Elroy Air 和 IPAC 目前尚未知晓，或虽已知晓但目前认为无关紧要，却也可能导致实际结果与前瞻性陈述所述内容不同的其他风险。此外，前瞻性陈述反映了截至本通讯发布之日 Elroy Air 和 IPAC 对未来事件的预期、计划或预测及其看法。Elroy Air 和 IPAC 预计，后续事件和进展将促使其调整评估。不过，尽管 Elroy Air 和/或 IPAC 可选择日后更新这些前瞻性陈述，但双方明确声明不承担任何更新义务。不得将这些前瞻性陈述视为 Elroy Air 或 IPAC 在本通讯发布之日之后任何日期所作评估的体现。因此，不应过度依赖这些前瞻性陈述。本文所述前瞻性陈述能否实现，或其所述结果能否实现，不应被视为任何人作出的保证。

非要约或招揽

本通讯仅供参考，不构成：(i) 购买任何证券的要约，亦不构成出售、认购或购买任何证券的要约邀请；在任何司法管辖区内，也不得以违反适用法律的方式出售、发行或转让证券；亦不构成 (ii) 根据企业合并或以其他方式在任何司法管辖区内征求任何投票。除通过符合《证券法》第 10 条要求的招股说明书外，不得发行证券。美国或其他任何司法管辖区的证券委员会或证券监管机构均未以任何方式审查企业合并的优劣，亦未审查本通讯的准确性或充分性。

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