Archer 在德克萨斯州规划三座城市的 eVTOL 空出租车网络
Archer unveils Texas air taxi networks across Houston, Dallas, and Austin
打开原文Archer Aviation 计划在德克萨斯州的三个主要城市部署空中出租车网络，旨在提升区域交通连通性。该计划涉及多个增长迅速的都市地区，显示了 eVTOL 行业在拓展城市空中交通网络方面的潜力。材料表明企业正在推进其商业计划，但尚未获得适航认证。
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Archer Aviation 公布了规划中的三条空中出租车网络，服务奥斯汀、达拉斯和休斯敦，目标是在美国增长最快的城市群中，加强主要机场、商业区和沿海目的地之间的连接。
得克萨斯三角区拥有超过20百万人口，也是全国若干增长最快的大都市区的所在地。休斯敦、达拉斯—沃斯堡和奥斯汀的通勤者每年因交通拥堵耗费数日，拥堵造成的时间、生产力和基础设施成本损失使该州蒙受数十亿美元的损失。
Archer 在该州规划中的空中出租车网络旨在让得克萨斯州居民乘坐其全电动 Midnight 空中出租车避开交通拥堵，把前往主要机场、商业区和重要目的地原本需要60至 90分钟的车程缩短为10至20分钟的飞行。
Archer Aviation 创始人兼首席执行官 Adam Goldstein 表示：“得克萨斯州正在为美国在下一代航空领域的领导力树立标杆。”
“我们规划中的网络将让得克萨斯州居民切实享受到电动空中出租车的益处——用几分钟的空中行程替代数小时的交通拥堵，同时连接最大的机场、商业区和体育中心，以满足美国最大城市群的发展需求。”
DALLAS
Archer 在达拉斯—沃斯堡规划中的网络将连接主要机场，包括达拉斯—沃斯堡国际机场、达拉斯爱田机场、艾迪生机场、阿灵顿市政机场、沃斯堡米查姆国际机场和沃斯堡联盟机场，以及像弗里斯科站的达拉斯明星中心这样的主要商业枢纽。
休斯敦
休斯敦是全国交通拥堵最严重的地区之一。Archer 规划中的空中出租车网络将连接该市的主要机场，例如乔治·布什洲际机场、威廉·P·霍比机场和糖城地区机场，并连接市中心的汤普森酒店直升机停机坪及加尔维斯顿，把从市中心到海岸原本超过一小时的车程变成一段短途飞行。
参议员 Ted Cruz 表示：“争夺下一代航空领域主导地位的竞赛正以前所未有的速度推进。Archer Aviation 是美国创新的典范，证明美国具备成为全球标准制定者的实力。这三条规划中的网络不仅能让得克萨斯州居民重新掌控自己的时间，也将巩固美国在空中的领导地位。”
AUSTIN
奥斯汀规划中的网络将连接该市的主要机场，例如奥斯汀—伯格斯特国际机场和奥斯汀行政机场，并连接美洲赛道的F1赛道直升机停机坪，让得克萨斯州居民和访客只需几分钟即可抵达F1大奖赛赛事现场。
今天发布的消息是在 Archer 完成“无路之旅”飞行巡回活动的北加州行程之后公布的，该活动包括在旧金山湾上空进行多次飞行.
在三天内飞入七座城市，Archer让湾区各地的人们有机会亲眼看到全电动空中出租车能为社区带来的益处：噪声低、运行时零排放，还能避开拥堵的高速公路。
这些飞行展示了 Midnight 无缝融入复杂城市空域的能力，与休斯敦、达拉斯和奥斯汀上空的空域情况相似。Archer计划下一步在洛杉矶飞行，为在白宫的 eVTOL 融合试点计划（eIPP）下于得克萨斯州开展计划中的运营做准备，并推进LA28。为让得州民众近距离了解这项新技术，Archer将在10月22日至25期间，于一级方程式1美国大奖赛上展示其 Midnight 飞行器。
美国电动空中航路联盟由 Archer、BETA 和 Macquarie Capital 发起、旨在为全美最多250个空中出租车站点实现电气化的（ACES）项目，正与得克萨斯州交通部以及州和地方合作伙伴携手，在得州机场、固定基地运营商（FBO）及其他重要地点扩展可互操作的充电基础设施，以支持白宫 eIPP 下的运营。
Archer计划中的航线网络旨在为该地区开通空中出租车航班做好准备，让航班覆盖得克萨斯三角区，并纳入得克萨斯州 eIPP 项目。
Archer希望通过其 Midnight 飞行器改变城市出行，以安静的全电动飞行取代漫长通勤，与传统地面交通相比，大幅缩短出行时间。Archer 的全电动 Midnight 空中出租车围绕城市空中交通场景进行设计，能够快速连续执行航班，运行时零排放。
本新闻稿由 Archer 编制并发布。
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来源：Vertical Mag eVTOL 专栏 · verticalmag.com