印尼eVTOL商业化公私合作加速推进
Public-Private Collaboration on eVTOL Commercialization Gathers Pace in Indonesia
打开原文SkyDrive与印尼直升机运营商合作举办推广活动,展示了eVTOL在采矿、农业和政府机构中的潜在市场需求。该活动反映了eVTOL商业化进程中公私合作的加速推进,有助于推动行业标准和适航审定进程。
日本丰田,2026年7月3日——总部位于日本的领先紧凑型 eVTOL(1)飞行器开发商 SkyDrive Inc.(“SkyDrive”)欣然宣布,与印度尼西亚领先的直升机运营商 Whitesky Aviation 联合举办的推广活动已圆满结束。活动在 Whitesky 位于雅加达、毗邻苏加诺-哈达国际机场且地理位置优越的 Cengkareng 直升机场举行。活动为期两天,从6月23日持续至6月24日,确认了矿业和农业领域潜在客户以及政府机构对该飞行器的需求。
SkyDrive 认为,受多种影响城乡生活水平和生产力的因素共同作用,印度尼西亚蕴含增长机遇。雅加达都市区每年因交通拥堵造成的经济损失估计约为65万亿印尼盾(*2)。矿业是印度尼西亚多个地区的重要产业,合计约占地区国内生产总值的10%(*3);此外,印度尼西亚广袤的农业种植园面积超过15百万公顷(*4)。这两个领域都受到基础设施欠发达所导致的物流延误和灾害应对延误影响。
在上述活动中,SkyDrive 首次在日本境外展出全尺寸“SKYDRIVE(SkyDrive Model SD-05)”模型,为与会者展示了针对具体 eVTOL 实际应用的多项方案,旨在应对印度尼西亚正努力解决的社会挑战。



■SkyDrive 与 Whitesky 的合作历程
SkyDrive 与 Whitesky 于 2025年8月(*5)结成战略联盟,计划在印度尼西亚开展 eVTOL 运营。此后,双方一直在共同探讨业务未来并制定具体业务计划。
两家公司的合作最初聚焦于解决目前严重影响雅加达生活质量的长期交通问题。拥堵造成的一个具体问题是,苏加诺-哈达国际机场与市中心之间的道路通行速度缓慢。Whitesky 运营着位置便利、紧邻机场的 Cengkareng 直升机场,因此,机场与市中心之间的空中出租车服务自然成为双方探讨城市 eVTOL 航线未来可行性的起点。
SkyDrive 与 Whitesky 就缓解城市交通拥堵展开讨论后,进一步调查了 eVTOL 在矿业和农业中的潜在作用。这两个行业对推动印度尼西亚经济的可持续发展都发挥着重要作用。
自然资源开采是印度尼西亚加里曼丹岛、苏拉威西岛和苏门答腊岛等岛屿的关键产业,但矿区往往位于道路基础设施有限的地区,导致物流效率低下,并延误对这些地区工业事故伤者的医疗救治;这类事故每周可能发生数次。
除采矿业外,两家公司还在调查与农业部门合作的潜力,因为印度尼西亚拥有规模庞大的农业种植园。虽然目前已使用无人机进行森林火情侦察和大范围巡逻监视,但涉及距离过长,可能会限制无人机的有效部署。
随着 SkyDrive 与 Whitesky 的会谈从城市空中出租车服务拓展到面向区域产业的 eVTOL 服务,双方认识到,在这两类场景中,eVTOL 都有望降低运营成本和环境影响。为此,双方举办了此次活动,以推动这些领域形成具体的 eVTOL 使用场景。
■拟议使用场景
在最初围绕 eVTOL 飞机用于城市空中出租车服务的讨论之后,SkyDrive 与 Whitesky 现正推进具体调查,研究 eVTOL 在下述各个主要区域产业中的应用。
1.雅加达大都市区及周边的城市空中出租车服务
为苏加诺-哈达国际机场与雅加达市中心(包括附近的智慧城市)之间的乘客提供快速交通服务,避开城市交通拥堵。
2.加里曼丹岛、苏拉威西岛和苏门答腊岛的采矿业应用
为因道路通行条件差而需要长途驾车或乘坐巴士前往的矿区提供服务。这些服务可能包括为前往矿区的工程师和其他员工提供接驳服务,以及在应对工业事故和自然灾害时,按需提供相当于医疗直升机服务的紧急医疗服务。
3.大型棕榈油、造纸和甘蔗种植园的应用
根据大型农业种植园业主和运营方的需求,提供场地监测与巡逻服务。最大航程限制了无人机对超大型种植园进行监视的效果。eVTOL 还可在快速发现和应对经常影响种植园的森林火灾方面发挥作用,尤其是在旱季。
目前,上述部分服务由传统直升机提供。将这些直升机更换为 eVTOL 将有助于降低运营成本、减少排放并降低运行噪声。
■活动概要
● 活动日期:2026年6月23日(周二)– 2026年6月24日(周三)
● 地点:印度尼西亚雅加达 Cengkareng 直升机场
● 主要参与方
・印尼交通、经济、贸易和工业主管部门的政府官员
・大型矿业公司
・大型农业种植园代表
・航空航天业代表
活动期间,印尼政府和私营部门企业的高级代表得以亲身体验 SKYDRIVE(SD-05)模型机的尺寸与舒适度。该模型机首次在日本境外展出。SkyDrive 得以确认,与会者对该飞行器在印尼城市和乡村地区所能发挥的不同作用兴趣浓厚。一些与会者热情反馈道:“印尼多样的潜在商业应用场景为未来引进 SkyDrive 的 eVTOL 飞行器提供了充足机会,潜在用途包括为矿业公司提供接驳服务、为大型农业种植园进行土地监测,以及避免城市地区的交通拥堵”;还有人表示:“我们认为,该飞行器有望成为直升机的一种经济型替代方案,也有望通过先进技术创造新的产业价值。”






■评论
创意经济部/创意经济署数字与技术创意副主席 Muhammad Neil El Himam 先生:
SkyDrive 开发的下一代先进空中交通(AAM)和 eVTOL 技术,代表着为我们的创意经济带来创新的“新面貌”。我们确信,引入 SkyDrive 的先进技术将超越交通领域的单纯演进,通过新的知识产权和专业岗位创造巨大的经济价值。要使印尼成为能够开发和管理新技术的国家,SkyDrive 这样的全球企业与本地合作伙伴必须携手,通过产学官合作构建“完整生态系统”。我们欢迎并将大力支持 SkyDrive 持续挑战,推动未来出行发展。
Sokhib Al Rokhman 先生,S.SiT.、S.T.、M.T.,
印度尼西亚共和国交通部适航与航空器运行局局长
我国欢迎下一代出行领域的新技术,并高度评价私营部门采取的举措。航空安全与保安绝不容妥协,但我们已准备好灵活推进监管框架。这包括利用现有机制,并提供多个机场作为监管沙盒开展示范试验。为促进引进 SkyDrive 等外国制造的航空器,我们希望未来与日本国土交通省航空局(JCAB)就型号认证验证流程达成协议,以确保顺利合作。为配合该公司计划最早于 2029 启动商业运营,我们将在未来三年全力制定安全开展商业运营所需的法规。
■未来发展
通过此次活动,SkyDrive 和 Whitesky 收集了有关多个行业潜在 eVTOL 应用的数据,包括人员和货物运输、紧急医疗服务及土地监测。这些数据将用于商业化准备工作所需的各项可行性测试。两家公司还将通过与印尼政府开展公私合作,共同制定在印尼为 eVTOL 航空器取得认证所需的流程。印尼商业服务的第一步,是为支持在加里曼丹矿区开展 eVTOL 商业飞行,以及在雅加达及其周边地区提供城市空中出租车服务,准备所需的基础设施和运行系统。
关于 PT Whitesky Aviation
Whitesky Aviation是一家印度尼西亚领先的航空公司,自2010以来一直在重新定义群岛各地的航空出行。该公司持有正式的航空器运营人合格证(AOC 135-016),运营着一支实力雄厚的直升机和固定翼飞机机队,专注于非定期包机服务,满足企业、私人、医疗和旅游需求。公司始终致力于安全、精准和客户满意,已成为值得信赖的合作伙伴,为客户提供高效通达偏远地区、高优先级物流运输或高端飞行体验等服务。从支持战略基础设施项目,到执行紧急撤离任务和豪华休闲旅行,Whitesky将卓越运营能力与本地专业知识相结合,提供影响显著、可靠的解决方案。随着印度尼西亚对垂直起降和区域航空连接的需求持续增长,Whitesky Aviation始终走在前沿,以创新为驱动,依靠专业人才,并以连接人群、机遇和地区为使命,服务于那些常被传统交通方式遗漏的地方。
如需了解更多信息,请访问:https://www.whitesky.co.id/
关于 SkyDrive 公司
SkyDrive是一家日本紧凑型电动垂直起降(eVTOL)公司,目标是“引领百年一遇的出行革命”。该公司于2014开始测试eVTOL原型机,并于2018正式成立。根据其未来城市交通愿景,乘坐eVTOL将成为城市生活的日常组成部分。2019,SkyDrive成为首家在日本进行有人驾驶eVTOL飞行的公司。2025,该公司在大阪世博会上成功展示了其首款eVTOL产品“SKYDRIVE”,并进行了示范飞行;在一个月的展期内,数千名参观者见证了这些飞行。SkyDrive于2024年3月在铃木株式会社所有的一家工厂开始生产“SKYDRIVE”;铃木是SkyDrive的官方生产合作伙伴。SkyDrive一直与日本和美国的民航主管部门合作,以取得“SKYDRIVE”的认证,目标是在2028让该机型投入运营。SkyDrive总部位于日本爱知县丰田市,由首席执行官Tomohiro Fukuzawa领导;他是一名工程师和企业家。
如需了解更多信息,请访问:https://skydrive.co.jp/en/
编者注:
(*1)“eVTOL”是电动垂直起降的缩写。顾名思义,eVTOL飞行器无需跑道即可起飞和降落。eVTOL采用电力驱动,并配备先进的自动飞行控制技术。
(*2)印度尼西亚政府;国家发展规划局(Bappenas)《征求意向书(个人顾问)——印度尼西亚政府、全球环境基金(GEF)》
https://www.bappenas.go.id/files/beb9ee60-7263-42b8-8289-486feaf7b731/download
(*3)印度尼西亚政府;中央统计局(BPS)
《按行业划分的印度尼西亚各省地区生产总值2020-2024》
https://www.bps.go.id/en/publication/2025/04/11/95c729ee8c6fb5e2cb86b00f/gross-regional-domestic-product-of-provinces-in-indonesia-by-industry-2020-2024.html
(*4)印度尼西亚政府;中央统计局(BPS)
《印度尼西亚油棕统计2023》
https://www.bps.go.id/en/publication/2024/11/29/d5dcb42ab730df1be4339c34/indonesian-oil-palm-statistics-2023.html
*本文档中提及的面积数据指本文档所列的油棕种植面积(约15百万公顷)。
(*5)相关往期新闻稿:https://skydrive.co.jp/en/archives/16195
联系人:
Kaori Saito
公关部
SkyDrive Inc.
电子邮箱:info@skydrive.co.jp
https://skydrive.co.jp/en/contact
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