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www.insidehook.com·· 2024-10-05

丰田加大在空中出租车公司Joby Aviation的投资

Toyota Is Upping Its Investment in Air Taxi Company Joby Aviation

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摘要

Robotaxis 不是唯一一个正在经历高科技变化的“支付他人驾驶车辆带我短距离出行”基本概念的领域。还有 Matt(披露日:2024-10-05)

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自动驾驶出租车并非唯一正在经历高科技变革的领域,“付钱请人开车送我一小段路”这一基本概念也在发生变化。还有空中出租车:这种小型飞行器可以载你前往附近地点——正如一位备受喜爱的虚构科学家所说:“我们不需要道路。”

本周,丰田承诺向Joby Aviation追加投资500百万美元,使其对这家电动空中出租车公司的总投资达到894百万美元。两家公司携手合作已近七年。Joby Aviation创始人兼首席执行官JoeBen Bevirt在宣布这项新职能时,对双方合作给予了积极评价。

“丰田分享的知识与支持对Joby的成功至关重要。随着我们共同实现未来航空出行的愿景,我们期待深化双方关系。”Bevirt在一份声明中说。

这笔最新资金是在两家公司达成一项协议之后投入的。根据协议,丰田同意开发用于Joby空中出租车的动力系统技术。至于Autoweek的杰伊·雷米 指出,这也发生在Joby Aviation首次在大都市地区成功进行测试之后;该测试在纽约市进行2023年11月。Joby的一架空中出租车目前正在展出于中央车站。

Uber’s New Air Taxi Design Opts for Efficiency Over Cupholders

正如杰夫·怀斯 所观察到的 in 纽约近年来,电动垂直起降技术已从理论走向现实,但其更广泛应用仍面临一定的法律问题。多年来一直报道这一行业领域的怀斯指出,超轻型飞行器的法规包含相对严格的燃油要求,一些制造商已通过变通方式规避这些要求。

文章聚焦于纽约个人飞行器,而非空中出租车——但这确实引出了一个问题:飞行汽车究竟会普及到什么程度,还是只会成为一个小众市场。

Tobias Carroll

托比亚斯·卡罗尔

托比亚斯·卡罗尔现居纽约市并从事写作,多年来报道了广泛的主题——包括但不限于书籍、足球和饮品。他的作品曾发表于《洛杉矶时报》、《Pitchfork》、《文学中心》、《Vulture》、《Punch》、《纽约时报》和《Men’s Journal》等媒体。 在 InsideHook,他……

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