这家空中出租车开发商面临股价和融资挑战

Vertical Aerospace 旨在实现复苏，而在先进空中交通市场短暂的发展历史中，这样的复苏并非没有先例

Vertical Aerospace 面临财务压力，其股价自公司远程驾驶的VX4原型机坠毁以来持续走低。该原型机于八月上旬在英国一座地区机场坠毁，未造成人员受伤。公司表示仍在继续筹资，力争在2023年底取得良好成果，并为明年开展强有力的测试项目做好准备。

总部位于英国布里斯托尔的 Vertical 在十一月警告投资者，除非筹集更多资金，否则明年将耗尽现金。截至九月30（公司第三季度末），Vertical 报告称手头有74百万英镑（94百万美元），并预计到2024年9月前会将这些资金全部用于建造和试飞下一架原型机。

“我们仍专注于在2023筹集新资金，按目前的现金储备，我们可以维持运营至日历年2024第三季度末左右。”首席执行官兼创始人 Stephen Fitzpatrick在致股东的信中写道，信件日期为11月9日。

随后，在12月1日，Vertical 报告称收到纽约证券交易所的警告，若其股价在未来六个月内任何30日平均值都未升至一美元以上，公司将被纽约证券交易所摘牌。被这家声望卓著的纽约证券交易所摘牌并不一定意味着公司走到尽头，但会使 Vertical 沦为所谓的“仙股”。

在8月9日发生坠机事故后，Vertical 股价首次于10月30日跌破一美元，此后一直低于一美元。截至周四下午，该股交易价格为每股80美分。

该公司在一份新闻稿中表示，公司已“通知纽约证券交易所，打算恢复符合该交易所的标准”，并且“正在考虑所有可行方案以实现这一目标”。

开发电动空中出租车的公司收到此类警告并非首次。总部位于慕尼黑附近的德国公司 Lilium 在四月收到纳斯达克证券交易所的警告，称由于其股价连续30天低于一美元，公司将被纳斯达克摘牌。然而，七月，Lilium宣布已筹集192百万美元新资金，从而增加了其财务储备并提振了股价。

针对有关 Vertical 财务前景的问题，该公司通过电子邮件回复称，仍“专注于在2023筹集新资金”，并预计2024将开展“密集的飞行测试计划”，包括在伦敦希思罗机场和七月举行的范堡罗国际航展上进行公开飞行演示。

在 AAM Reality Index 收录的28家先进空中交通公司中，Vertical 排名第八。该榜单由亚利桑那州的 SMG Consulting 及其联合创始人 Sergio Cecutta 策划并定期更新。榜单依据公司融资额、管理团队经验，以及飞机取得认证和推向市场的进展进行评估。

Cecutta 告诉我，他一直让 Vertical 在榜单上保持相对靠前的排名，因为“我们评估的是他们已经取得的成绩；我们不看未来。”

“我确信 [Vertical] 正在非常努力地筹集更多资金。但与此同时，时间正在流逝，”Cecutta 说。“如果他们在接下来三到六个月内筹不到钱，就不得不大幅放慢项目进度，或者作出其他调整。”