斯里兰卡加快无人驾驶空中出租车商业化进程

随着电动空中出租车竞赛从原型机阶段迈向下一步，亿航押注找到了一条更快的路径，将其无人驾驶飞机带入新的国家。

这家总部位于中国的先进空中交通公司推出了“全球快速通道计划”，旨在帮助航空监管机构在数月而非数年内，从初步评估推进到商业 eVTOL 运营。斯里兰卡已成为首个采纳该计划的国家；官员的目标是在四个月内建立面向商业运营的初始监管沙盒，前提是所有必需的安全、技术、运营和监管审批均顺利完成。

对亿航而言，该计划旨在避免每个国家都从零开始。相反，公司希望各国监管机构借鉴其在中国取得认证、开展商业运营以及在23个国家进行飞行演示所积累的经验。

快速通道计划并未建立一套放之四海而皆准的认证流程，而是提供结构化路线图，供各国政府在评估亿航已获认证的无人驾驶载客飞机时因地制宜地采用。

该计划分为四个主要阶段：协调监管要求；建设运营沙盒及配套基础设施；按照既定安全标准开展验证飞行；最后，在获得批准后转入商业载客服务。

据亿航介绍，该框架纳入了多年与航空主管部门合作的经验，以及从早期示范项目中吸取的教训，涵盖飞机技术、适航性、运营和法规遵从。

斯里兰卡如今有望成为这一方案的首次现实检验。近几个月来，公司一直与斯里兰卡港口与民航部、斯里兰卡民航局（CAASL），以及代表旅游、国防、航空服务和投资机构的官员会面。讨论内容涵盖认证要求、空域管理、维修、无人驾驶运营、基础设施和人员培训等方面。

初期运营预计将以科伦坡港口城为中心，监管机构计划在那里建立 eVTOL 沙盒，用于示范和试运行服务。

如果项目按计划推进，游客最终可能乘坐观光航班，飞越锡吉里耶和附近的皮杜兰加拉；抵达卡图纳亚克国际机场的旅客也可能可以选择乘坐电动垂直起降飞行器（eVTOL）接驳服务前往科伦坡市中心。有关部门还在探索用于海事物流的无人货运航班，将这项技术拓展到客运之外。

根据协议，亿航将提供演示项目所需的航空器、运行系统、技术支持和培训，并与斯里兰卡监管机构合作，确保运行符合国际航空安全标准。

斯里兰卡港口与民航部长阿努拉·卡鲁纳蒂拉卡表示，该国认为先进空中交通是加强旅游业、提升应急响应能力和支持海事物流的机遇。他补充说，亿航有序推进的计划符合政府安全引入新航空技术的目标。

与此同时，斯里兰卡民航局（CAASL）总局长兼首席执行官达明达·兰布克韦拉机长强调，四个月的时间表是一个目标，并非保证。任何商业运行仍须以成功完成所有规定的监管、技术、运行和安全评估并获得批准为前提。

亿航创始人、董事长兼首席执行官胡华智将快速通道计划称为国际扩张的潜在突破。他认为，监管机构可以对一款已获认证的航空器进行验证，而不必从头开始漫长的认证流程。他还透露，亿航已在与其他几个国家的航空主管部门进行磋商，这表明斯里兰卡可能是众多国际市场中首个测试该公司无人驾驶空中出租车发展路线图的市场。

如果这一模式证明可行，它可能为加快电动垂直起降飞行器在全球的部署提供范本，同时让监管机构继续监督安全和运行标准。

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