Lilium再度面临破产 2亿欧元救助协议破裂
Lilium faces second bankruptcy as funding deal collapses
打开原文Lilium因未能获得预期的2亿欧元资金而再次破产，反映出eVTOL行业在商业化过程中面临的融资风险。此次事件表明，即使拥有大量前期投资，企业仍可能因资金链断裂而陷入困境。材料显示，Lilium在技术开发和商业运营方面存在持续挑战，这与行业整体发展状况密切相关。
德国电动飞机制造商 Lilium 第二次申请破产，给蓬勃发展的空中出租车行业带来重大挫折。此次破产申请发生在一项 200百万欧元 救助交易未能达成之后；该交易原计划重振公司的运营。欧洲与美国投资者财团承诺的资金始终未能到位，最终导致这一不幸结果。
Lilium 成立于十年前，雄心勃勃地计划以电动垂直起降（eVTOL）飞机，即 Lilium Jet。多年来，该公司已获得总额约为 1.5十亿欧元 的投资。尽管获得了大量资金支持，Lilium 仍面临诸多挑战，包括技术难题和不断攀升的开发成本。其 eVTOL 区域喷气式飞机的首次载人飞行原定于今年春季进行，但持续存在的问题导致延期，并加剧了财务压力。
2024年10月，Lilium 在未能成功获得巴伐利亚州政府 50百万欧元 贷款后，首次申请破产。该贷款对于维持运营和吸引更多私人投资至关重要。未能获得这项资金支持，导致公司停止运营，并裁员约 1,000 人。
2024年12月，由欧洲和北美投资者组成的联合体 MUC Mobile Uplift Corporation 宣布计划收购 Lilium 的子公司，带来了一线希望。该联合体后来更名为 Lilium Aerospace，承诺投资超过 200百万欧元，以恢复运营并保留原有 1,000 个岗位中的 775 个。然而，到 2025年2月，承诺的资金显然并未到位，尤其是斯洛伐克投资者 Marian Bocek 承诺的 150百万欧元 投资。资金缺口使公司别无选择，只能再次申请破产。
Lilium 的衰败凸显了 eVTOL 行业固有的财务和技术挑战。自 2019 以来，行业已向各类项目投入约 13十亿美元，金额可观。尽管资金大量涌入，许多公司仍因高昂的开发成本和严格的适航认证要求而难以实现盈利。分析人士指出，首批获得认证的 eVTOL 载客航班可能要到 2026 年底或 2027 年初才会开通，且主要在美国。这一时间表反映出 Lilium 等公司在将创新型飞机推向市场时面临的巨大财务和监管障碍。
Lilium 的倒闭为 eVTOL 行业敲响了警钟，凸显了获得可靠资金并管理技术复杂性的重要性。随着行业不断发展，各家公司需要谨慎应对这些挑战，才能实现城市空中交通的愿景。（1.00欧元 = 1.05美元，为发布时的数值。）
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