AutoFlight 交付首架获得完整适航认证的重型载荷 eVTOL 飞行器

问答：

AutoFlight CarryAll 电动垂直起降飞行器的设计用途是什么？CarryAll 是一款无人驾驶电动垂直起降飞行器，专为低空任务设计，例如货物配送、灾害应对和紧急物资运输。
首架获得认证的 CarryAll 电动垂直起降飞行器交付给了谁？和利创兴集团旗下子公司和利创兴智能获得了首架已获认证的 CarryAll 飞行器，用于其低空运输业务。
CarryAll 获得了航空主管部门颁发的哪些证书？中国民用航空局已向 CarryAll 颁发型号合格证、生产许可证和适航证，使其能够开展商业运营。

上海——总部位于上海的 Autoflight 已交付其所称的全球首架电动垂直起降（eVTOL）飞行器最大起飞重量超过一吨的航空器获得完整适航认证，这标志着无人驾驶空中交通系统商业化应用迈出了重要一步。

这架名为 CarryAll 的航空器交付给了和创星智能，该公司是和创星集团的子公司，专注于低空运营服务。中国民用航空局（CAAC）于7月21日向该航空器颁发最终批准——适航证，完成了三部分认证流程；该流程还包括用于设计批准的型号合格证和用于生产的生产许可证。

据沃飞长空称，这使 CarryAll 成为首款按照民航主管部门完整程序设计、制造并获得认证的重型载荷 eVTOL 航空器，具备了商业运营资格。

公司在声明中表示：“这一成就标志着实现低空交通实际应用、建立重载荷 eVTOL 运营新模式的关键一步。”

这架无人驾驶、全电动航空器的最大起飞重量为4,400磅，载荷能力约为880磅，巡航速度约为每小时125英里，最大航程约为125英里。CarryAll 专为严苛环境运行而设计，结合了垂直起降能力与固定翼巡航性能，可用于货物配送、灾害响应和紧急物资运送任务。

沃飞长空称，CarryAll 已完成超过25,000英里的飞行测试，覆盖多种地形和气候条件。测试飞行在中国、阿联酋和日本的平原、高原、沙漠、森林及海岸线区域进行。这些任务有助于验证航空器在真实环境下的性能、安全性和运行可靠性。

与此同时，沃飞长空也在推进一款名为 Prosperity 的有人驾驶 eVTOL 航空器的研发。这款五座航空器目前正朝着适航认证推进，已获得数项监管批准，符合性工作也在进行中。