Vertical Aerospace推出Valo eVTOL，英国网络计划并宣布Héli Air Monaco订单

Valo采用了更符合空气动力学的机身、地板下电池系统、重新设计的机翼和螺旋桨架构、升级后的材料，以及完整的可认证冗余设计，以满足全球最严格的安全标准。Valo采用零运营排放设计，目标航程可达 100 英里，最高速度可达 150 英里/小时，并计划于 2028 获得达到客机级别安全标准的认证，随后为航空公司和运营商客户投入运营。预计早期商业航线将包括机场至市中心的接驳航线。公司表示，Valo的高端客舱将以四座布局推出，配备全景窗、宽敞的个人空间，以及用于提升安全性和私密性的驾驶舱隔板。飞机的灵活设计可扩展至六座，有望改善运营商的经济效益并降低乘客票价。Valo平台还支持紧急医疗服务、货运任务，以及未来的国防、混合动力和自主飞行型号。Vertical表示：“至关重要的是，Valo拥有同级最大货舱，这是根据航空公司反馈开发的。货舱可容纳六件客舱行李和六件托运行李，乘客出行无需妥协——这是机场至市区航线的一大优势。Vertical目前即将完成全尺寸原型机的完整有人驾驶转换飞行，这是电动航空的关键机动动作，飞机将在该过程中从垂直升力转入向前飞行。此前的测试阶段验证了悬停、推力承载飞行和机翼承载飞行性能，产生了数千个数据点，并直接用于完善Valo的可认证设计。Vertical接下来将在英国制造七架认证用飞机，以支持在英国民航局（CAA）和欧洲航空安全局（EASA）的监督下进行最终测试，并以 2028 获得型号认证为目标。”获得认证后，Valo将投入商业运营。”Vertical Aerospace首席执行官斯图尔特·辛普森表示：“随着Valo发布，Vertical从原型机开发商转型为航空制造商。Valo将电动飞行变成商业现实——清洁、安静、快速，并按照日常运营需求设计。它标志着交通运输的新曙光，让人们以分钟而非小时计的时间彼此连接。”在发布活动上，Vertical还公布了英国航线网络计划，并宣布与Héli Air Monaco签订销售合同。Vertical Aerospace、Skyports Infrastructure和Bristow Group宣布计划开通英国首批电动空中出租车航线，连接金丝雀码头与希思罗、盖特威克、剑桥和牛津等主要交通枢纽。计划自 Q1 2029 起实施的第一阶段，将聚焦英国价值最高的出行走廊。合作方称，由Bristow运营的拟议航线将大幅缩短相较于传统地面交通的行程时间——例如，金丝雀码头至希思罗的典型接驳行程，地面耗时为 60–90 分钟，空中则为 12 分钟。今年早些时候，Bristow和Vertical还宣布推出“即飞”模式，提供飞机、飞行员、维护和保险的一站式服务；与此同时，Bristow预订最多 50 架Valo飞机，并拥有追加购买最多 50 架的选择权。另一方面，Vertical Aerospace还宣布获得法国里维埃拉直升机运营商Héli Air Monaco的一笔重要飞机订单。Héli Air Monaco将在其网络中运营Valo，连接摩纳哥、尼斯、戛纳和圣特罗佩等目的地。Vertical表示：“Héli Air Monaco将把Valo纳入其高端出行服务，在机场与直升机场之间提供无缝接驳。”该合作得到蔚蓝海岸机场和摩纳哥直升机场的支持，以开发Valo未来运营所需的基础设施改造。”Héli Air Monaco首席执行官雅克·克罗韦托表示：“借助Valo，我们正在重新构想里维埃拉地区未来的出行方式。通过为我们的直升机机队脱碳并大幅降低噪声影响，我们将为乘客提供尊重周边居民和环境的飞行体验，并塑造可持续的未来。”蔚蓝海岸机场管理委员会主席弗朗克·戈尔德纳德表示：“电动垂直起降航空器的到来，将进一步推动我们改变航空出行方式、实现脱碳，尤其是在短途出行领域。我们的地区拥有独特优势，可通过海上飞行直接连接主要经济、文化或旅游目的地。”作为直升机的替代方案，eVTOL在航空运输服务中占有一席之地，未来可为短途出行提供新的解决方案，包括通往内陆地区的服务。蔚蓝海岸的机场是未来机场的试验场，拥有法国第二大机场平台，也是进出一个被陆地包围地区的门户，必须支持这些新型脱碳出行方式。”摩纳哥公国民航局局长热罗姆·茹尔内表示：“我们欢迎新一代航空器发布。这类航空器有望推动航空业迈出重要一步，使其实现脱碳、降低噪声并更加环保。”我们在城市和区域空中出行领域积累的专业经验，使本地区有利于支持更可持续航空运输方案的发展。”Valo——目标技术规格 航程与速度：航程可达 100 英里，速度最高可达 150 英里/小时；运营期间零排放，巡航噪声低于 50 dBA。 电池动力：八组地板下液冷电池包；短途任务充电约需 12 分钟；架构设计可适应未来电池技术的进步。 安全性：按照客机级别安全标准设计（英国/欧盟 10⁻⁹；CAA/EASA，SC-VTOL增强类别），以支持真正的全球通用性。 冗余：八台电动机组（EPU），每台均由多条电气隔离的供电线路驱动，以确保最高安全性。 客舱与载荷：同级最大客舱；最多可搭载六名乘客，另设一个观察员座位；投入运营时总载荷为 550 千克 / 1,200 磅；可容纳六件客舱行李和六件托运行李；驾驶舱隔板，保障安全与私密性。多用途能力：支持紧急医疗服务、货运，以及未来的国防、混合动力和自主飞行型号。