空中出租车公司公布旧金山湾区服务计划

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简报

城市空中交通公司 Archer Aviation 和 Joby Aviation 的最新消息包括收购和协议，以为 2025年的飞行做好准备。

发布于 2024年6月24日

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简讯：

• Archer Aviation 于 6月20日宣布计划，拟建设一条覆盖旧金山湾区的空中交通网络，其中包括一座滨水码头，结合了供电动起降飞行器使用的垂直起降场和电动渡轮服务。
• 另一家空中出租车公司 Joby Aviation 在 6月4日的新闻稿中表示，其收购了 Xwing 的自主飞行部门，该部门是一家技术开发商，专门开发由地面监控、机上无飞行员的无人驾驶航空器。
• 这两家主要空中出租车公司采取的这些及其他推动城市空中交通发展的举措，正值美国联邦航空局预计该行业将日趋成熟，并带来遥控驾驶和完全自主飞行航空器的使用日益增多 在美国。

深入解读：

Archer 和 Joby 都已已获美国联邦航空管理局认证 根据《联邦法规汇编》第135部分运营通勤和按需航班。随着行业朝着预期中的商业航班迈进商业航班预计将于2025开始，这些公司正与基础设施和技术提供商达成协议，或进行重要收购。

在旧金山，Archer Aviation 与美国房东及房地产开发商 Kilroy Realty 签署了一份谅解备忘录，探索在 Kilroy Oyster Point 开发项目建设垂直起降机场的机会。该项目是位于南旧金山的一座综合用途园区。两家公司表示，该垂直起降机场有望开通飞往加利福尼亚州圣何塞、奥克兰、利弗莫尔和纳帕的航班。根据新闻稿，该MOU还包括开发一座由可再生能源供电的滨水枢纽。Archer 表示，其目标是用60至90分钟的电动空中出租车航班，取代10至20分钟的驾车通勤。

在美国的其他计划中，Archer 宣布于6月17日与 Signature Aviation 签署MOU，使其得以使用超过200个私人机场航站楼。该协议列出了开通空中出租车运营的机会，为联合航空在纽瓦克自由国际机场和芝加哥奥黑尔机场的枢纽提供服务，最早可于2025年底启动。

阿彻的竞争对手 Joby 表示，收购 Xwing 与公司收购 Inras 相辅相成；Inras 是一家开发高性能雷达传感器技术的奥地利公司，前者的收购发生于 2021。Xwing 已自2020以来一直在飞行自主飞行器，据新闻稿称，迄今已完成250次完全自主飞行。Joby 创始人兼首席执行官 JoeBen Bevirt 在一份声明中表示：“未来一代自主飞行器将在实现我们的愿景方面发挥重要作用，让清洁且价格可负担的空中出行尽可能普及。”

Joby 于6月20日宣布，公司已获得美国联邦航空管理局授权，适用于其开发的一套名为 ElevateOS 的软件。该软件包括飞行员应用、运营和排班管理应用，以及一款用于连接乘客与可用飞行器及起降点的乘客应用。

“城市空中交通将发生在城市核心地带，”工程与咨询公司 WSP USA 的航空规划副总裁兼高级技术负责人 Gaël Le Bris 在去年接受采访时表示，采访刊载于 Smart Cities Dive。他强调，应利用这项新兴技术造福地面交通使用者，同时为当地小型企业创造机会，并培训服务该行业的新一代劳动力。