哈茨尔与BETA Technologies取得FAA认证，首款专为先进空中交通（AAM）飞机设计的电动螺旋桨
Hartzell and BETA Technologies achieve FAA certification for first Part 35 electric propeller
打开原文哈茨尔与BETA Technologies合作获得FAA Part 35型号认证，标志着首款专为AAM飞机设计的电动螺旋桨的成熟与商业化。该认证体现了电动航空技术在适航审定方面的进展，对推动先进空中交通行业的发展具有重要意义。
照片信息
预计阅读时间 4分钟，39秒。
Hartzell Propeller 已获得美国联邦航空管理局（FAA）Part 35 型号认证，这是首款专为先进空中交通（AAM）航空器设计的螺旋桨。该公司与航空航天企业 BETA Technologies 合作取得这一重要成果，并使用 BETA 专有的电推进系统（电动发动机）对螺旋桨进行了全部测试；这些系统由 BETA 自行设计并制造。
这一里程碑标志着 AAM 行业和下一代电动航空日趋成熟、具备可认证性并走向商业化。这也是行业共同支持安全、低成本、高效率的城市及区域航空运输需求增长的一大实际进展。
凭借这项认证，Hartzell 的螺旋桨成为首款获得 FAA 型号认证、且专门用于与电推进系统集成的螺旋桨。这类系统（例如 BETA 的系统）能够管理各种不同的负载和工况，从再生制动到启动皆可应对；Hartzell 的螺旋桨经过专门设计，能够支持这些需求。这项批准是在四年间经过数千小时地面和飞行测试后获得的，并证实该螺旋桨超过了 FAA Part 35 的严格性能与安全标准。
这是 FAA 对 Hartzell 螺旋桨效能与安全性的关键认可，也体现了 BETA 电动发动机的性能；这些发动机为相关测试提供了基础。
“Hartzell Propeller 很高兴能与 BETA Technologies 合作推进这项 AAM 突破性开发，”Hartzell 总裁 JJ Frigge 表示。“我们专为 BETA Technologies 设计的产品是一款五叶片碳纤维地面可调式定距螺旋桨，未来可应用于整个 AAM 行业。”
自2021以来，Hartzell 与 BETA 一直合作开发这款螺旋桨，工作内容从初期气动建模和设计延伸到全尺寸测试与验证。最终成果是一款高性能、低噪声螺旋桨，专为电动发动机和新一代航空量身打造。BETA 将采用 Hartzell 的螺旋桨，以优化其 ALIA VTOL 和 ALIA CTOL 航空器的性能与安全特性。这款螺旋桨也适用于采用类似电推进系统的所有 AAM 航空器。
“凭借数十年来服务各类航空器的经验，Hartzell Propeller 从一开始就理解电动航空所面临的独特挑战与机遇，”BETA Technologies 创始人兼首席执行官 Kyle Clark 表示。“他们精湛的工程能力和深厚的认证经验，在我们将这款航空器推向市场并推进自身认证步骤的过程中给予了帮助。我们很自豪能在这个项目中与他们合作，也期待让这款已获认证的螺旋桨投入飞行，同时继续推进电动发动机以及 ALIA CTOL 和 VTOL 的认证流程。”
四年多来，BETA 一直让其 ALIA CTOL 和 ALIA VTOL 航空器搭载 Hartzell 螺旋桨飞行；期间完成了业内首次有人驾驶 eVTOL 转换飞行，并使用其固定翼航空器进行了多次远程飞行，包括横跨美国东西海岸的飞行，以及如今的欧洲大环游。
这项合作将 Hartzell 数十年的螺旋桨设计与认证专业经验，与 BETA 以技术为核心、采用尖端方案的方式结合起来。随着 AAM 领域不断发展，Hartzell Propeller 与 BETA Technologies 为传统航空航天专业经验和下一代创新如何携手提供安全、经认证且可持续的飞行解决方案树立了先例。
本新闻稿由 Beta Technologies 编写并发布。
驾驶空客 H145 D3 执行救生飞行任务，与克里斯蒂安娜护理中心生命网合作
HeliTrader 飞机挂牌信息
招聘
发现拼写错误或笔误？
点击下方按钮给我们的团队发送电子邮件，我们会尽快处理。
有想要推荐的新闻线索吗？
点击下方按钮给我们的团队发送电子邮件，我们会尽快处理。
来源：verticalmag.com · verticalmag.com