BETA Technologies展示其面向乘客的ALIA eVTOL [视频]

电动飞机开发商BETA科技可能计划先将其技术用于货运和医疗运输，但其长期目标是在旗舰机型 ALIA eVTOL 上实现客运。近日，该公司展示了这款五座飞行器未来投入商业运营前的外观。

BETA Technologies 是一家位于佛蒙特州的电动飞机及系统全栈开发商。自三年多前其首款电动垂直起降（eVTOL）飞机亮相以来，我们一直在关注该公司——这架ALIA-250，，该机此后已更名为 ALIA VTOL。

此后，ALIA VTOL 又迎来了一款名为ALIA常规起降型，该公司拥有飞行了数万测试里程，正朝着评估飞行迈进，以取得美国联邦航空管理局认证，并计划在2025前获得商业运营的完整批准。

BETA 与合作伙伴、长期协作方美国空军项目 AFWERX 携手，持续开发可持续航空技术，包括飞往加拿大的国际航班，以及成功的美国空军部署测试，使用 ALIA eCTOL 飞机。

今年四月，BETA 分享了 ALIA eVTOL 的飞行视频。这款飞机未来有望执行载客飞行，视频展示了它在空中从垂直起飞过渡到向前飞行，机上有飞行员.

与许多其他 eVTOL 开发商不同，BETA Technologies 并非只专注于客运，并计划率先在货运等其他领域开展飞行运营。尽管如此，eVTOL 客运仍是 BETA 长期规划的重要部分，公司目前正在开发实现这一目标的飞机。

Beta 计划在2025服务之后推出 eVTOL 载客体验

在为其他运输领域的商业运营做准备之际，BETA 已让公众提前一窥其 ALIA eVTOL 飞机概念的载客型版本。BETA 表示，ALIA 的载客版本专为搭载最多五名乘客和一名飞行员而设计，客舱容积足以容纳随身行李和符合美国运输安全管理局安检要求的行李。

这家可持续航空领域的专业公司还表示，其载客 eVTOL 型号已针对航程和客舱容积进行优化，未来有望通过空中运输完成城内及区域间行程。BETA 创始人兼首席执行官凯尔·克拉克进一步说明：

在 BETA，我们认为电动航空技术能够超越单一任务类型。我们将 ALIA 设计成一个多用途平台，使其能够广泛应用于各个领域，现在我们正开始实现这一愿景。凭借高出勤率、低维护成本和低运营能耗，我们的电动客机将为运营商开辟新航线，进一步扩大市场规模。

正如你将在下方 BETA 分享的视频中看到的，ALIA eVTOL 的载客型正在开发中，但仍未完成。公司一直与传统航空运营商合作，完善这款飞机。此外，公司还吸纳了多家区域运营商和旅游运营商的设计反馈，以优化舒适性、安全性和服务。

在载客飞行实现之前，我们可能会先看到 BETA 飞机执行其他服务，包括使用货运型和医疗用途 eVTOL 运送货物和设备。根据 BETA 网站介绍：

我们的首位客户 United Therapeutics 需要运送救命医疗设备、器官和组织，以及协助拯救生命所需的支援团队。因此，我们打造了一款能够胜任这项任务的飞机。UPS 看到了我们的飞机及其货舱空间潜力，我们也为市场开发了货运型飞机。

BETA 表示，这两种 eVTOL 型号预计最早将于2025投入使用，载客型飞机随后某个时候推出。如果届时能够实现，公司已有一些载客服务客户在等待，其中包括 Blade。Blade 于2021下达了有资金支持的订单，订购最多20架 eVTOL。

此外，LCI 计划使用 BETA eVTOL 将宾客送往希腊的 Aria Hotels；Helijet 则已确定订购四架飞机，并可选择再增购四架，用于货运和客运任务。

正如承诺的那样，下面更详细地介绍 BETA 载客型电动垂直起降飞行器的研发进展：

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