Skyfly 筹集10百万美元，推动 Axe 电动飞机迈向量产

英国飞机开发商 Skyfly Technologies 在一轮种子融资中筹集了 10百万美元，用于支持其双座 Axe 电动垂直起降（eVTOL）飞机的认证和生产，并计划于 2027 开始向首批客户交付。

本轮融资由 HICO Investment Group 领投，专注国防领域的投资基金 Archangel 参与投资。Skyfly 表示，资金将用于按照美国联邦航空局（FAA）更新后的特殊适航认证现代化（MOSAIC）规则推进认证、扩大在英国和美国的产能，并加快其混合动力电动 Longbow 无人驾驶飞机的开发。

据公司称，Axe 已完成超过 100 次有人驾驶原型机飞行，并在英国和美国持有试验飞行许可。Skyfly 还称其订单簿上有 61 位私人客户，但公告未详述这些订单的状态或条款。

该飞行器采用八台固定角度电动机实现垂直起降，前飞时由机翼提供升力。Skyfly 表示，该设计避免了其他一些 eVTOL 构型所采用的倾转电机和旋转机翼机构。公司称其航程超过 100 英里，巡航速度为 100英里/小时，载荷为 200千克，续航时间为 60 至 90 分钟。

Skyfly 的目标客户是私人所有者，并将 Axe 定位为传统轻型飞机和直升机的替代选择。公司估计，其每飞行小时的运营成本约为 70英镑，而某些现有轻型飞机和直升机型号的成本约为 300英镑。这些数据是制造商的估算，尚未经过独立核实。

电动传动系统更简单、活动部件更少，所需维护仅为传统系统的一小部分，这使 Axe 这类飞行器首次成为私人所有者切实可行的选择，也将使 Longbow 能够改变跨领域物流。Skyfly 团队在资源如此有限的情况下取得的成果令人瞩目：他们从头设计并制造了一种新飞行器，该机已实现飞行，目前正率先推进一条全新的认证路径。我们很高兴支持这支愿景远大、执行力坚定的团队。”——HICO Investment Group 董事总经理 Chris Hartnoll。

这笔资金还将用于支持 Longbow。这是一种源自 Axe 概念的混合电动无人飞行器。Skyfly 表示，Longbow 计划用于国防和政府任务，包括货物补给、情报、监视与侦察（ISTAR）、医疗后送以及舰岸物流。其设计航程超过 400 英里，载荷为 200千克。该公司称，Longbow 已入选英国国防部的重型载荷挑战项目。

“Longbow 针对的是一项明确需求：无人系统无需依赖跑道，便能将有实用价值的载荷运送到较远距离。Archangel 专门投资以国防为先的公司，我们支持 Skyfly，体现了我们认为其技术有潜力为现代战场提供任务所必需能力。。”——Archangel Ventures 普通合伙人 Nicholas Nelson

两种飞行器计划在 Skyfly 位于英国、面积为 10,000 平方英尺的工厂制造。

该公司的认证计划部分取决于修订后的美国轻型运动类航空器框架。公司称，该框架为具备垂直飞行能力的电动飞行器提供了一条路径。在客户交付开始前，监管部门的认可和所需测试的完成仍是重要步骤——这一新项目的时间安排，是有意跟进今年七月出台的新规。

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