美国海军X-BAT项目启动原型机测试，验证垂直起降能力

美国海军刚刚增加了 X-BAT项目获得150亿美元资金，之后首笔5000万的投资于2026年8月宣布。这款由美国公司Shield AI研发的自主飞行器，大小与战斗机相仿，设计用于垂直起降，无需跑道或大型航空基础设施。然而，这项承诺是在飞行器首飞之前做出的，其最独特的功能仍需通过制造商计划制造的两架全尺寸原型机进行验证。

摘要

X-BAT是一款垂直起降的无人作战飞机，目前备受关注。

由美国海军和国防创新部门（负责将商业技术快速整合到美军中）联合发起的“跑道独立海上远征打击”计划旨在提供一种无需跑道的空中攻击能力。美国舰队目前正在使用这种武器。 74艘阿利·伯克级驱逐舰X-BAT 能够容纳直升机，但无法容纳固定翼攻击机。它还可以从已配备燃料和弹药储备的两栖舰艇上起降，无需弹射器或阻拦装置。

X-BAT的设计理念是将喷气式飞机与自行式飞行器相结合，用于发射、回收和维护。该无人机垂直安装在移动轨道上，起飞后转为水平飞行，任务完成后尾部先着地。Shield AI计划从舰船、小型空地、偏远岛屿或基础设施匮乏的地点部署该系统。这样一来，该系统无需依赖传统空军基地即可进行部署。

通用电气航空航天公司提供的F110-GE-129E涡扇发动机源自F-16战斗机所用的发动机，能够产生约129千牛的推力。它配备了AVEN可控喷管，该喷管最初于20世纪90年代在一架实验型F-16战斗机上研发和测试。经过翻新，保留了原有硬件并完全重写了软件后，该喷管被集成到发动机中，并于2026年8月2日在俄亥俄州皮布尔斯成功点火。滚转控制是通过吸入空气并将其经由位于机翼内的推进器排出来实现的。

Shield AI 的范围、群体思维和生产

据报道，X-BAT 的翼展约为 11,9 米（39 英尺），最大航程可达 3,704 公里（2,000 海里），标称作战半径为 1,852 公里（1,000 海里）。Shield AI 公司称其作战升限超过 15,240 米（50,000 英尺），电力输出能力为 80 千瓦。其内部弹舱与 F-35 的弹舱相当，可保持其隐身性能；两个外部挂点使其能够携带重达 907 公斤（2,000 磅）的武器。

Shield AI公司正在为其飞机设计用于打击、空战、电子战、情报搜集、监视和侦察任务。其Hivemind软件旨在使其能够在通信受阻或GPS失灵的情况下，自主导航、规避威胁、识别目标并继续执行任务，同时始终遵循人类指令。这项技术已部署在30多个空中、海上和陆地平台上，包括V-BAT无人机、空客直升机以及Anduril公司开发的YFQ-44A无人机。

2026年10月1日，Shield AI公司选定位于堪萨斯州牛顿市的X-Forge 2工厂和位于华盛顿州得梅因市的X-Forge 3工厂生产和测试X-BAT战机。该项目的研发工作也涉及美国海军航空系统司令部和海军航空作战中心飞机分部。公共资金预计将分阶段拨付，直至公司达到既定的技术里程碑。Shield AI公司还计划向五角大楼和外国客户提供该战机。

X-BAT试验及2029年投入运营的最后期限

首个全尺寸原型机原计划于2026年10月底完成，之后…… 测试活动包括一次系留垂直飞行随后，这架飞机必须悬挂在55米（180英尺）高的起重机上，以验证其悬停和稳定性，并收集开发飞行控制系统所需的数据。计划在2026年底前进行垂直起降演示。Shield AI公司官员估计，如此密集的测试可能会导致至少一架飞机机身损毁。

根据Shield AI公司的时间表，配备所有任务系统的X-BAT无人机计划于2028年进行试飞。该公司随后计划于2029年开始批量生产，2029年是RIMES项目选定的实现初始作战能力的年份，前提是项目取得令人满意的结果。全面工业化生产的目标是在2030年代初实现。Shield AI公司估计单价约为2700万美元，但该数字仍有可能变动。目前尚未公布美国军舰的具体采购数量或部署计划。

在上述驱逐舰上，这种飞机将使舰艇能够执行以往只有航空母舰或陆地基地才能执行的任务，同时还能利用水面舰艇现有的燃料和弹药。其预计航程对于在分散岛屿或易受干扰区域作战的部队也具有重要意义。然而，与美国海军不同，美国空军尚未对X-BAT进行投资。美国海军的新拨款将用于验证该飞机的垂直飞行能力、海上回收能力以及预计的作战性能。

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