Jetson刚刚将其首架eVTOL交付给其亿万富翁所有者

经过七年的研究、开发，以及更多开发之后，Jetson 将其首架单人电动飞行器交付给了加利福尼亚州的一位亿万富翁科技客户。对于这家总部位于意大利的公司来说，这一路走来并不容易：由于生产和认证方面出现波折，实际交付比原定计划晚了两年。一些网络观察者称 Jetson One 是“骗局”，并预言这款个人无人机式飞行器永远不会交付，尽管它已有数百份预购订单。“实际耗时总是比最初预计的更长，”Jetson 首席执行官 Stephan D’haene 在科技界名人 Palmer Luckey 仅接受 50 分钟训练后，在加利福尼亚州卡尔斯巴德进行了数次低空飞行；随后他带着如释重负的心情这样告诉《Robb Report》。“你要调整软件、检查零部件，还要进行不同的迭代。”这款飞行器经过 12 轮迭代后，才被认定已为投产做好准备。其创始人兼首席技术官 Tomasz Patan（D’haene 称他是个“完美主义者”）坚持要以一款“完成品”上市，而不是拿出一架看起来像在车库里造出来的飞行器。这种不断修改的要求造成了一连串延误和成本超支，但也促使工程师为飞行器设计专用零部件，而不是依赖现成设备。Jetson One 的设计用途是在无人居住区域飞行。Jetson“Palmer Luckey 的团队看到这架飞行器时，对其品质赞不绝口，”D’haene 说。Patan 和 D’haene 曾驾驶 Jetson One 数百次，在首位客户起飞前对他进行了指导。之后，这位亿万富翁称这架飞行器很容易驾驶。“我多少有点预料到了，”他说。“这玩意儿简直小菜一碟。”他持有直升机飞行执照，也让驾驶变得更轻松。Luckey 于 2014 年创立了早期虚拟现实公司 Oculus，该公司后来以 2十亿美元 的价格出售给 Facebook；之后，他又共同创立了国防承包商 Anduril，该公司生产无人机等面向军事用途的技术。拥有这样一位知名的首位客户，至少在宣传方面让 Jetson 在 Part 103 超轻型飞行器领域胜过了 Pivotal 等竞争对手；Pivotal 已将数架 Helix 和 Blackfly 电动飞行器交付给消费者。Helix 在加利福尼亚州硅谷设计和生产，外形比更像无人机的 Jetson One 更接近传统飞行器，配有机身和驾驶舱。Jetson 在意大利托斯卡纳的一处厂房生产飞行器。Jetson 有多家初创公司正争相进入单座 Part 103 市场，该类别不要求飞行员持有执照，但大多数公司都没有 Pivotal 或 Jetson 那样的资金支持。以色列公司 AIR 最近在佛罗里达州设立了业务据点，并正以轻型运动类飞行器的类别营销其双座 eVTOL，名称也叫“One”。轻型运动类飞行器类别允许使用尺寸较大的飞行器，但要求持有由美国联邦航空管理局（FAA）颁发的运动飞行员证书。Luckey 的“创始人版”与另外两架 Jetson 飞行器一同从意大利运往加利福尼亚州，限量 100 架。D’haene 表示，目前 Jetson One 已有 523 架被预订，约占 70百万美元。创始人版采用顶级的白色与碳纤维双色配置，配备前后 LED 灯、皮革内饰、带内置电量表的卡扣式可拆卸电池，以及加大的仪表板；当然，迎宾屏还会显示“创始人版”字样。Jetson 首席执行官 Stephan D’haene（左）和 Jetson 创始人 Tomasz Patan（右）将飞行器交给首位买家。D’haene 表示，具备投产条件或许能让 Jetson 在市场上占据优势，但这也意味着这家初创公司不能再只当一家初创公司。接下来它需要处理销售、生产和机主相关事务。Jetson 的厂房目前每周生产两架飞行器，到年底这个数字应增至四架。“最终，我们希望达到每周 10 架，”D’haene 说。美国是 Jetson 最大的市场，预计约占总销量的 70%；其余销量来自欧洲。加利福尼亚州、得克萨斯州和佛罗里达州最终将拥有最多的机主。D’haene 表示，如果居住在美国的 2,000 百万富翁中只有一部分决定成为机主，年销量就可能达到 1,000 架。“像 Luckey 这样受过飞行训练的航空爱好者中，有很多人已经预订了飞行器，但我们希望进入一个也包括没有飞行训练者的市场，”D’haene 说。Jetson 预计机主会驾驶飞行器竞速。Ivan Caravona Jetson One 采用电传操纵技术和操纵杆控制，便于直观操控飞行；它配备多台发动机以实现冗余，并设有弹道降落伞作为安全装置。其规格包括最高时速 63 英里，以及充电前可飞行 11 英里的航程。最终，D’haene 希望能在好莱坞电影中看到 Jetson One：“想象一下汤姆·克鲁斯驾驶其中一架飞驰的场景。”或许吧。眼下，他们很乐意先把飞行器交付给一位科技界亿万富翁。作者 Michael Verdon 航空与海事编辑 Michael Verdon 是《Robb Report》的航空与海事编辑。他曾在五本全国发行的船艇杂志担任编辑，写过各种尺寸船艇的相关文章。Verdon 也是一位航空器爱好者，从…… 阅读更多