美国联邦航空管理局发布通用航空飞机过渡到无铅汽油计划

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FAA 发布通用航空飞机向无铅汽油过渡的计划

华盛顿——美国联邦航空管理局（FAA）发布了其《无铅航空汽油过渡计划》，为将无铅燃料安全地纳入通用航空机队提供了路线图。

该计划采取分阶段方式，处理燃料测试和授权、收集市场经验、实施全国过渡，以及管理阿拉斯加地区独特的过渡事宜。

“转用无铅燃料是通用航空领域以及居住和工作在通用航空机场附近的人们向前迈出的积极一步，”美国联邦航空管理局局长 Bryan Bedford。“安全地引入无铅燃料是一项协作工作，涉及从飞机制造商、燃料供应商到机场和驾驶舱内飞行员的所有人。”

该计划落实了2024《FAA 重新授权法案》中的一项规定。该规定要求该机构与航空业合作，在2030之前安全地将活塞发动机机队转向使用无铅航空汽油。这项合作通过“消除航空汽油铅排放”（EAGLE）倡议开展。作为过渡第一阶段的一部分，FAA 正在威廉·J·休斯技术中心测试三种不同燃料，以解决有关性能和兼容性的关键问题。第一阶段完成后，FAA 将更新该计划。

在2026年1月，FAA 发布了过渡计划草案并征求公众意见。该机构利用这些意见改进并澄清了最终计划。FAA 将在补充文件中总结这些意见，该文件将于2026下旬发布。

更多背景信息

FAA与EAGLE利益相关方合作，正牵头开展多项倡议，以推动无铅航空汽油的生产和使用：
执行FAA活塞式航空燃料倡议（PAFI），以支持莱昂德尔巴塞尔/VP赛车公司的UL100机队获得使用授权，并将Swift Fuels公司的100R近期纳入PAFI
通过补充型号合格证（STC）途径批准GAMI的G100UL和Swift Fuels的100R，加快高辛烷值无铅燃料的推广。
通过鼓励机场引入无铅燃料替代品，同时要求在过渡期间持续供应100LL燃料，支持安全、高效的转型。
为防止推广过程中供应过早中断，执行联邦拨款保证义务，确保机场继续提供含铅100LL燃料，直至安全的、适用于整个机队的无铅替代品在当地广泛供应。