FAA 发布垂直起降设施设计草案标准

随着先进空中交通迈向商业运营，更新后的指导意见涵盖了着陆区域、充电基础设施和机场整合。

美国联邦航空管理局（FAA）发布了支持垂直起降（VTOL）飞行器设施的更新版设计标准草案。该提案标志着建设先进空中交通（AAM）运营所需基础设施又向前迈进一步。

该草案于 10月22日发布，涵盖服务于直升机、动力升力航空器和其他 VTOL 飞行器的设施。草案旨在帮助机场运营方、开发商和基础设施供应商规划适用于新兴航空器技术的设施。

“新一代飞行器已经到来，我们正在确保国家空域系统内建成相应基础设施，以支持这些飞行器安全起降，”FAA 局长 Bryan Bedford 表示。“这些飞行器拥有巨大潜力，能够创造新的就业机会、连接各地社区，并巩固美国在航空领域的领先地位。”

面向新一代飞行器的标准

拟议指南将 FAA 先前针对直升机停机坪和垂直起降机场的设计标准整合为一个统一框架。

该指南涉及多项关键基础设施要求：

着陆区和安全区：接地点、进近区和安全间隔的设计标准。
灯光和标识：用于支持安全进近和着陆的目视引导系统。
充电和加油：支持电动和传统飞行器的基础设施。
机场整合：在现有机场增设垂直飞行设施的指导原则。
屋顶设施：高架着陆区及适用建筑结构的设计考量。

这些标准旨在应对先进空中交通（AAM）行业面临的一项实际挑战。仅有航空器认证并不能推动大规模运营。运营方还需要合适的起降设施和配套基础设施，以安全容纳新型航空器设计。

公众意见征询与后续步骤

该草案编号为AC 150/5390-4，《垂直飞行航空器基础设施设计》，将取代美国联邦航空局（FAA）现行的直升机场咨询通告及其2024号垂直起降场工程简报。

美国联邦航空局接受公众意见至2027年1月11日。该机构还将在2026年11月10日举办线上行业日活动，时间为美国东部时间10上午至1:30下午，讨论拟议标准。

美国联邦航空局预计于2027年夏季发布最终指导文件。该机构还计划利用其电动垂直起降（eVTOL）整合试点计划的运营数据，为今后的更新提供参考。

随着AAM行业迈向商业化部署，拟议标准可为机场运营方和开发商规划设施提供更统一的框架。

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Miriam McNabb是DRONELIFE的主编，也是专业无人机服务市场JobForDrones的首席执行官；她一直密切关注新兴的无人机行业及其监管环境。Miriam已撰写3,000多篇聚焦商用无人机领域的文章，并经常在国际会议上演讲，是业内公认的人物。Miriam拥有芝加哥大学学位，并在高科技新技术销售和营销领域拥有20多年的经验。
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