Joby 获得第135部认证，可开展固定翼飞机运营实践

该证书是实现在2024年搭乘电动旋翼航空器载客这一目标所需的三项认证之一

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Joby Aviation 今日宣布，已获得开始于2024年提供空中出租车服务所需的三项 FAA 认证之一。

这家总部位于加利福尼亚州的空中出租车开发商提前获得了 Part 135航空承运人证书，该公司在一份新闻稿中表示。Joby 若要使用其电动航空器开始载客飞行，仍需取得航空器型号认证和生产认证。

Joby 是全球数十家初创公司之一，这些公司正在开发用于商业载客服务的电动垂直起降（eVTOL）航空器。

新闻稿称：“这一五阶段流程包括提交超过850页的手册以供审批，并要求 Joby 首批飞行员在 FAA 监督下展示对公司程序和培训内容的熟练掌握。”

该认证允许 Joby 使用固定翼飞机开展试飞和有限商业运营，具体机型为明尼苏达州 Cirrus Aircraft 公司制造的七座 Cirrus SR22。一位发言人通过电子邮件告诉我，Joby 计划通过这些初期飞行完善未来空中出租车运营的后勤安排，“以便在我们的 Joby 航空器取得型号认证时做好准备”。

该公司未透露使用SR22开展载客飞行的时间或地点，也未说明将投入运营的该型航空器数量。四名 Joby 飞行员在进行 Part 135认证测试期间驾驶了一架SR22。

Joby 正在申请型号认证其电动垂直起降飞行器适用美国联邦航空管理局（FAA）的第23部法规，该法规针对小型飞机。FAA曾表示将修订电动垂直起降飞行器的认证要求，但FAA表示，新法规不会影响Joby等已处于认证流程中段的公司的进度安排。

Joby在新闻稿中表示，FAA批准的程序为运营奠定了基础。

“在接下来的几个月里，我们将利用第135部运营人证书，演练运营流程和客户技术平台，为我们的多模式拼车服务提供支撑。”新闻稿称。

Joby的电动垂直起降飞行器设计获得型号合格证后，公司将完成FAA的审查流程，把这种新机型加入其现有的航空承运人证书中。Joby表示。

Joby的飞行器设计可搭载一名飞行员和四名乘客，单次充电最多可飞行240公里，最高速度可达每小时320公里。