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eVTOL产品

500 个公司/研发主体 · 核查 2026-10-02

参数逐项保留来源与条件;目录转述和厂商原文分别标明,未公开数据不估算。下载全部参数与引用 CSV ↓

飞行构型怎么区分?

按垂起升力、巡航推进及倾转部件区分。个人飞行器是产品形态,电动是动力来源,均不单独作为构型;“矢量推力”是较宽的目录分组,不能直接等同于倾转旋翼。

多旋翼
主要靠多个旋翼提供升力,前飞通常靠机体姿态变化,不使用独立巡航推进器。
复合翼(升力+巡航)
固定翼承担巡航升力,垂起旋翼和巡航推进器相互独立,不靠倾转共用推进器。
倾转旋翼
旋翼、螺旋桨或动力短舱倾转,同一推进器参与垂起和前飞;允许另有固定升力旋翼。
倾转机翼
机翼连同安装在其上的推进器一起倾转;使用涵道风扇也优先按机翼是否倾转识别。
倾转涵道
涵道风扇或装有风扇的襟翼/模块转动改变推力方向,主机翼不整体倾转。
机体倾转/尾座式
整架飞机在垂起和巡航之间改变姿态,尾座式是其中一种布局。
翼助多旋翼
固定旋翼配合机翼,靠机体前倾获得前飞推力,机翼提供部分升力;不等同升力+巡航。
直升机
主旋翼持续提供升力,采用单主旋翼、共轴、纵列或并列等直升机构型。
自转旋翼机
巡航中旋翼以自转方式提供升力,推进由其他推进器承担;不是直升机。
喷气/反作用推进
采用喷气或其他反作用装置;动力是否为电动需另查原文。
其他推力转向(待细分)
目录已归入矢量推力,但缺少证据判断具体是倾转、偏转或其他布局。
旋翼机(待细分)
目录列为旋翼机,尚未核实直升机或自转旋翼机的具体布局。
构型待核实
现有资料不能明确判断物理构型,不按个人用途、动力或外观猜测。

分类参考 VFS 目录 ↗ 与 NASA 构型研究 ↗;具体机型以厂商说明和原始参数核对。机翼整体倾转优先归入倾转机翼,即使使用涵道风扇。

分类目录与榜单 · 综合排名榜

综合排名榜 152 款

重置筛选

产业落地优先 · 成熟度 60% · 商载 15% · 航程 15% · 巡航 10%

评分口径与数据范围

综合分 = 成熟度 × 60% + 商载分 × 15% + 航程分 × 15% + 巡航分 × 10%。性能分按商载 500 kg、航程 300 km、巡航 300 km/h 归一化,达到上限记满分。

成熟度:已核实 TC/PC 95、TC 85;仅目录依据的生产型设计 50、原型机 35、技术验证机 20、概念 10、阶段未核实 5。缺少证据不代表未取证;停研/历史型号及影视设定保留检索,不参与榜单。

参数采用来源第一节,范围取低值;缺失或矛盾项不计性能分,不推算商载,不将最大速度替代巡航。参数完整度单独显示;得分可能受资料缺失影响。各任务条件不同,可先筛选同类机型再比较。

热度按标题明确提及机型的不同原文链接计数,不把公司新闻分给旗下所有型号;同名歧义不计,零报道不代表零关注。统计截至 2026-10-06,窗口内收录 560 条公开报道。

来源:垂直飞行协会(VFS)全球 eVTOL 飞行器目录 ↗。目录包含概念与历史项目,仍可能遗漏;目录标签与设计参数不代表适航批准或实测性能。综合分仅用于本站资料排序。

选排名型号/公司/关键参数综合分
  • 1
    Tupan 1000

    Tupan Aircraft · 巴西(中文名待核实)

    倾转涵道 · 阶段未核实 · 目录依据 ↗

    商载 600 kg[1] 来源 ↗航程 1,200 km[1] 来源 ↗巡航 850 km/h[1] 来源 ↗

    43

    参数 3/3

    报道 0

    分类/评分依据/原始参数

    构型依据:The aircraft has canard wings and at the end of each wing are Electric Ducted Fans (EDFs) which tilt for VTOL, forward and rearward flight. 原文 ↗ · 原始目录分组:矢量推力

    成熟度 3.0 + 商载 15.0 + 航程 15.0 + 巡航 10.0。

    商载:600 kg (1,323 lb) · 航程:1,200 km (746 miles) · 巡航:850 km/h (528 mph)

  • 2
    Sigma-6

    Airspace Experience Technologies, LLC (ASX) · 美国(中文名待核实)

    倾转机翼 · 原型机 · 目录依据 ↗

    商载 453.6 kg[1] 来源 ↗航程 待核实巡航 202.8 km/h[1] 来源 ↗

    41.4

    参数 2/3

    报道 0

    分类/评分依据/原始参数

    构型依据:Aircraft type: Hybrid-electric or eVTOL tilt-wing passenger or cargo prototype aircraft 原文 ↗ · 原始目录分组:矢量推力

    成熟度 21.0 + 商载 13.6 + 航程 0.0 + 巡航 6.8。

    商载:1,000 lb (454 kg) · 航程:未公开 · 巡航:126 mph (203 km/h)

  • 3
    SHy4

    乔比航空 · Joby Aviation · 美国

    倾转旋翼 · 技术验证机 · 目录依据 ↗

    商载 453.6 kg[1] 来源 ↗航程 804.7 km[1] 来源 ↗巡航 待核实

    40.6

    参数 2/3

    报道 0

    分类/评分依据/原始参数

    构型依据:Propellers: 6 tilt-props, 4 tilt-propellers tilt vertically including the entire motor nacelle, 2 propellers tilt vertically with a linkage mechanism 原文 ↗ · 原始目录分组:矢量推力

    成熟度 12.0 + 商载 13.6 + 航程 15.0 + 巡航 0.0。

    商载:1,000 lb (454 kg) · 航程:>500 miles (>804 km) plus reserve power · 巡航:未公开

  • 4
    Zero

    Zeva Aero (now Alpine Vertical) · 美国(中文名待核实)

    其他推力转向(待细分) · 原型机 · 目录依据 ↗

    商载 99.8 kg[1] 来源 ↗航程 80.5 km[1] 来源 ↗巡航 257.5 km/h[1] 来源 ↗

    36.6

    参数 3/3

    报道 0

    分类/评分依据/原始参数

    构型依据:VFS 原始目录分组:矢量推力。尚无足够资料确定具体布局。 原文 ↗ · 原始目录分组:矢量推力

    成熟度 21.0 + 商载 3.0 + 航程 4.0 + 巡航 8.6。

    商载:220 lb (100 kg) · 航程:50 miles (80 km) · 巡航:160 mph (258 km/h)

  • 5
    Tritan Jet TQ

    Thibault Chatillon (inventor) · 法国(中文名待核实)

    其他推力转向(待细分) · 概念设计 · 目录依据 ↗

    商载 待核实航程 400 km[1] 来源 ↗巡航 400 km/h[1] 来源 ↗

    31

    参数 2/3

    报道 0

    分类/评分依据/原始参数

    构型依据:VFS 原始目录分组:矢量推力。尚无足够资料确定具体布局。 原文 ↗ · 原始目录分组:矢量推力

    成熟度 6.0 + 商载 0.0 + 航程 15.0 + 巡航 10.0。

    商载:未公开 · 航程:400 km (248 miles) · 巡航:400 km/h (248 mph)

    概念参数,尚不代表已实现性能

  • 6
    Trek Aerospace OVIWUN

    研发主体待核实 · 地区未核实

    其他推力转向(待细分) · 生产型设计 · 目录依据 ↗

    商载 待核实航程 待核实巡航 待核实

    30

    参数 0/3

    报道 0

    分类/评分依据/原始参数

    构型依据:VFS 原始目录分组:矢量推力。尚无足够资料确定具体布局。 原文 ↗ · 原始目录分组:矢量推力

    成熟度 30.0 + 商载 0.0 + 航程 0.0 + 巡航 0.0。

    商载:未公开 · 航程:未公开 · 巡航:未公开

  • 7
    Zuri Cargo

    研发主体待核实 · 地区未核实

    其他推力转向(待细分) · 生产型设计 · 目录依据 ↗

    商载 待核实航程 待核实巡航 待核实

    30

    参数 0/3

    报道 0

    分类/评分依据/原始参数

    构型依据:VFS 原始目录分组:矢量推力。尚无足够资料确定具体布局。 原文 ↗ · 原始目录分组:矢量推力

    成熟度 30.0 + 商载 0.0 + 航程 0.0 + 巡航 0.0。

    商载:未公开 · 航程:未公开 · 巡航:未公开

  • 8
    Concept Integrity 1

    Crisalion Mobility · 西班牙(中文名待核实)

    其他推力转向(待细分) · 原型机 · 目录依据 ↗

    商载 100 kg[1] 来源 ↗航程 15 km[1] 来源 ↗巡航 80 km/h[1] 来源 ↗

    27.4

    参数 3/3

    报道 0

    分类/评分依据/原始参数

    构型依据:VFS 原始目录分组:矢量推力。尚无足够资料确定具体布局。 原文 ↗ · 原始目录分组:矢量推力

    成熟度 21.0 + 商载 3.0 + 航程 0.8 + 巡航 2.7。

    商载:100 kg (220 lb) · 航程:15 km (9 miles) · 巡航:80 km/h (50 mph)

  • 9
    CFJ-VTOL

    Coflow Jet, LLC. · 美国(中文名待核实)

    其他推力转向(待细分) · 概念设计 · 目录依据 ↗

    商载 待核实航程 511.8 km[1] 来源 ↗巡航 185.1 km/h[1] 来源 ↗

    27.2

    参数 2/3

    报道 0

    分类/评分依据/原始参数

    构型依据:VFS 原始目录分组:矢量推力。尚无足够资料确定具体布局。 原文 ↗ · 原始目录分组:矢量推力

    成熟度 6.0 + 商载 0.0 + 航程 15.0 + 巡航 6.2。

    商载:未公开 · 航程:318 miles (512 km) · 巡航:115 mph (186 km/h)

    概念参数,尚不代表已实现性能

  • 10
    CFJ-VTOL TW

    Coflow Jet, LLC. · 美国(中文名待核实)

    倾转机翼 · 概念设计 · 目录依据 ↗

    商载 待核实航程 511.8 km[1] 来源 ↗巡航 185.1 km/h[1] 来源 ↗

    27.2

    参数 2/3

    报道 0

    分类/评分依据/原始参数

    构型依据:Wings: Tandem tilt-wings (with coflow technology inside the wings) 原文 ↗ · 原始目录分组:矢量推力

    成熟度 6.0 + 商载 0.0 + 航程 15.0 + 巡航 6.2。

    商载:未公开 · 航程:318 miles (512 km) · 巡航:115 mph (186 km/h)

    概念参数,尚不代表已实现性能

  • 11
    HEX 2-Rotor Tiltwing

    Sikorsky · 美国(中文名待核实)

    倾转机翼 · 技术验证机 · 目录依据 ↗

    商载 待核实航程 925.4 km[1] 来源 ↗巡航 待核实[1] 来源 ↗

    27

    参数 1/3

    报道 0

    分类/评分依据/原始参数

    构型依据:Aircraft type: HEX 2-Rotor Tiltwing autonomous hybrid-electric passenger VTOL technology demonstrator aircraft 原文 ↗ · 原始目录分组:矢量推力

    成熟度 12.0 + 商载 0.0 + 航程 15.0 + 巡航 0.0。

    商载:未公开 · 航程:Over 575 miles (925 km) · 巡航:Unknown

    巡航速度未纳入:单位或条件未能一致解析

  • 12
    TriFan 200

    XTI Aircraft Company · 美国(中文名待核实)

    其他推力转向(待细分) · 阶段未核实 · 目录依据 ↗

    商载 226.8 kg[1] 来源 ↗航程 370 km[1] 来源 ↗巡航 待核实

    24.8

    参数 2/3

    报道 0

    分类/评分依据/原始参数

    构型依据:VFS 原始目录分组:矢量推力。尚无足够资料确定具体布局。 原文 ↗ · 原始目录分组:矢量推力

    成熟度 3.0 + 商载 6.8 + 航程 15.0 + 巡航 0.0。

    商载:500 lb (227 kg) · 航程:200 nm (370 km) · 巡航:未公开

  • 13
    Axe

    Skyfly Technologies Ltd · 英国(中文名待核实)

    其他推力转向(待细分) · 概念设计 · 目录依据 ↗

    商载 172 kg[1] 来源 ↗航程 160.9 km[1] 来源 ↗巡航 160.9 km/h[1] 来源 ↗

    24.6

    参数 3/3

    报道 0

    分类/评分依据/原始参数

    构型依据:VFS 原始目录分组:矢量推力。尚无足够资料确定具体布局。 原文 ↗ · 原始目录分组:矢量推力

    成熟度 6.0 + 商载 5.2 + 航程 8.1 + 巡航 5.4。

    商载:172 kg · 航程:100+ miles · 巡航:100 mph

    概念参数,尚不代表已实现性能

  • 14
    Skycar® 100

    Moller International / Freedom Motors · 美国(中文名待核实)

    其他推力转向(待细分) · 原型机 · 目录依据 ↗

    商载 102.1 kg[1] 来源 ↗航程 待核实巡航 待核实

    24.1

    参数 1/3

    报道 0

    分类/评分依据/原始参数

    构型依据:VFS 原始目录分组:矢量推力。尚无足够资料确定具体布局。 原文 ↗ · 原始目录分组:矢量推力

    成熟度 21.0 + 商载 3.1 + 航程 0.0 + 巡航 0.0。

    商载:225 lb (102 kg) · 航程:未公开 · 巡航:未公开

  • 15
    Duofu Tilt-Propeller eVTOL

    多弗航空 · Duofu Aviation · 中国

    倾转旋翼 · 概念设计 · 目录依据 ↗

    商载 272 kg[1] 来源 ↗航程 待核实巡航 241 km/h[1] 来源 ↗

    22.2

    参数 2/3

    报道 0

    分类/评分依据/原始参数

    构型依据:Aircraft type: Passenger tilt-propeller eVTOL concept design 原文 ↗ · 原始目录分组:矢量推力

    成熟度 6.0 + 商载 8.2 + 航程 0.0 + 巡航 8.0。

    商载:272 kg (600 lb) · 航程:未公开 · 巡航:241 km/h (150 mph)

    商载含设计目标/上限条件

    巡航速度含设计目标/上限条件

    概念参数,尚不代表已实现性能

  • 16
    Night Intruder - NI-500VT

    Korea Aerospace Industries (KAI) · 韩国(中文名待核实)

    倾转旋翼 · 原型机 · 目录依据 ↗

    商载 40 kg[1] 来源 ↗航程 待核实[1] 来源 ↗巡航 待核实[1] 来源 ↗

    22.2

    参数 1/3

    报道 0

    分类/评分依据/原始参数

    构型依据:The aircraft has two forward tilt-rotors, two rear fixed VTOL propellers and has fixed-skid type landing gear. 原文 ↗ · 原始目录分组:矢量推力

    成熟度 21.0 + 商载 1.2 + 航程 0.0 + 巡航 0.0。

    商载:40 kg (88 lb) · 航程:Unknown · 巡航:Unknown

    航程未纳入:单位或条件未能一致解析

    巡航速度未纳入:单位或条件未能一致解析

  • 17
    Z2

    Zeva Aero (now Alpine Vertical) · 美国(中文名待核实)

    机体倾转/尾座式 · 概念设计 · 目录依据 ↗

    商载 99.8 kg[1] 来源 ↗航程 80.5 km[1] 来源 ↗巡航 257.5 km/h[1] 来源 ↗

    21.6

    参数 3/3

    报道 0

    分类/评分依据/原始参数

    构型依据:The aircraft has four propellers, for electric motors and is a tailsitter aircraft. 原文 ↗ · 原始目录分组:矢量推力

    成熟度 6.0 + 商载 3.0 + 航程 4.0 + 巡航 8.6。

    商载:220 lb (100 kg) · 航程:50 miles (80 km) · 巡航:160 mph

    概念参数,尚不代表已实现性能

  • 18
    Tilt-Rotor eVTOL

    中天燕投飞侠 · Aerial Rider · 中国

    倾转机翼 · 概念设计 · 目录依据 ↗

    商载 1,202 kg[1] 来源 ↗航程 待核实巡航 待核实[1] 来源 ↗

    21

    参数 1/3

    报道 0

    分类/评分依据/原始参数

    构型依据:Wings: At least one tilt-wing 原文 ↗ · 原始目录分组:矢量推力

    成熟度 6.0 + 商载 15.0 + 航程 0.0 + 巡航 0.0。

    商载:1,202 kg (2,650 lb) · 航程:未公开 · 巡航:Unknown

    巡航速度未纳入:单位或条件未能一致解析

    概念参数,尚不代表已实现性能

  • 19
    Skyfly Technologies Axe

    研发主体待核实 · 地区未核实

    其他推力转向(待细分) · 原型机 · 目录依据 ↗

    商载 待核实航程 待核实巡航 待核实

    21

    参数 0/3

    报道 0

    分类/评分依据/原始参数

    构型依据:VFS 原始目录分组:矢量推力。尚无足够资料确定具体布局。 原文 ↗ · 原始目录分组:矢量推力

    成熟度 21.0 + 商载 0.0 + 航程 0.0 + 巡航 0.0。

    商载:未公开 · 航程:未公开 · 巡航:未公开

  • 20
    Elytron 2S P Prototype 11

    Elytron Aircraft LLC (out of business) · 美国(中文名待核实)

    倾转机翼 · 原型机 · 目录依据 ↗

    商载 待核实航程 待核实巡航 待核实[1] 来源 ↗

    21

    参数 0/3

    报道 0

    分类/评分依据/原始参数

    构型依据:Wings: 1 box wing, 1 stub tilt-wing, 1 vertical stabilizer 原文 ↗ · 原始目录分组:矢量推力

    成熟度 21.0 + 商载 0.0 + 航程 0.0 + 巡航 0.0。

    商载:未公开 · 航程:未公开 · 巡航:Unknown

    巡航速度未纳入:单位或条件未能一致解析

  • 21
    Valiant

    Griffon Aerospace · 美国(中文名待核实)

    倾转旋翼 · 原型机 · 目录依据 ↗

    商载 待核实航程 待核实巡航 待核实[1] 来源 ↗

    21

    参数 0/3

    报道 0

    分类/评分依据/原始参数

    构型依据:Propellers: 4 tilt-propellers 原文 ↗ · 原始目录分组:矢量推力

    成熟度 21.0 + 商载 0.0 + 航程 0.0 + 巡航 0.0。

    商载:未公开 · 航程:未公开 · 巡航:Unknown

    巡航速度未纳入:单位或条件未能一致解析

  • 22
    Aridge (XPeng) A868

    研发主体待核实 · 地区未核实

    其他推力转向(待细分) · 原型机 · 目录依据 ↗

    商载 待核实航程 待核实巡航 待核实

    21

    参数 0/3

    报道 0

    分类/评分依据/原始参数

    构型依据:VFS 原始目录分组:矢量推力。尚无足够资料确定具体布局。 原文 ↗ · 原始目录分组:矢量推力

    成熟度 21.0 + 商载 0.0 + 航程 0.0 + 巡航 0.0。

    商载:未公开 · 航程:未公开 · 巡航:未公开

  • 23
    Morphobot M4

    Caltech · 美国(中文名待核实)

    其他推力转向(待细分) · 原型机 · 目录依据 ↗

    商载 待核实航程 待核实巡航 待核实

    21

    参数 0/3

    报道 0

    分类/评分依据/原始参数

    构型依据:VFS 原始目录分组:矢量推力。尚无足够资料确定具体布局。 原文 ↗ · 原始目录分组:矢量推力

    成熟度 21.0 + 商载 0.0 + 航程 0.0 + 巡航 0.0。

    商载:未公开 · 航程:未公开 · 巡航:未公开

  • 24
    S-A1

    Supernal (Hyundai Motor Group) · 美国(中文名待核实)

    倾转旋翼 · 概念设计 · 目录依据 ↗

    商载 待核实航程 96.6 km[1] 来源 ↗巡航 289.7 km/h[1] 来源 ↗

    20.5

    参数 2/3

    报道 0

    分类/评分依据/原始参数

    构型依据:Propellers: 8 propellers total. 4 tiltrotor propellers (with 5 blades each) for forward and vertical lift and 4 sets of stacked co-rotating propellers (each propeller with 2 blades) used only for vertical flight. 原文 ↗ · 原始目录分组:矢量推力

    成熟度 6.0 + 商载 0.0 + 航程 4.8 + 巡航 9.7。

    商载:未公开 · 航程:60 miles (97 km) · 巡航:Up to 180 mph (290 km/h)

    巡航速度含设计目标/上限条件

    概念参数,尚不代表已实现性能

  • 25
    Megacity Aviation

    Alexander Jantschke · 德国(中文名待核实)

    其他推力转向(待细分) · 概念设计 · 目录依据 ↗

    商载 200 kg[1] 来源 ↗航程 待核实巡航 209 km/h[1] 来源 ↗

    19

    参数 2/3

    报道 0

    分类/评分依据/原始参数

    构型依据:VFS 原始目录分组:矢量推力。尚无足够资料确定具体布局。 原文 ↗ · 原始目录分组:矢量推力

    成熟度 6.0 + 商载 6.0 + 航程 0.0 + 巡航 7.0。

    商载:200 kg (440 lb) · 航程:未公开 · 巡航:209 km/h (130 mph)

    巡航速度含设计目标/上限条件

    概念参数,尚不代表已实现性能

  • 26
    Orca eVTOL

    Orca Aerospace · 匈牙利(中文名待核实)

    倾转旋翼 · 阶段未核实 · 目录依据 ↗

    商载 待核实航程 110 km[1] 来源 ↗巡航 296 km/h[1] 来源 ↗

    18.4

    参数 2/3

    报道 0

    分类/评分依据/原始参数

    构型依据:Propellers: 7 propellers. 4 propellers exclusively for VTOL flight. 2 tilt-rotor propellers for VTOL and forward flight. 1 pusher propeller for forward flight. 原文 ↗ · 原始目录分组:矢量推力

    成熟度 3.0 + 商载 0.0 + 航程 5.5 + 巡航 9.9。

    商载:未公开 · 航程:110-130 km (68-81 miles) · 巡航:296 km/h (184 mph)

    航程含设计目标/上限条件

  • 27
    Avioneo 2345

    Avioneo Robotics · 法国(中文名待核实)

    其他推力转向(待细分) · 阶段未核实 · 目录依据 ↗

    商载 待核实航程 2,000 km[1] 来源 ↗巡航 待核实

    18

    参数 1/3

    报道 0

    分类/评分依据/原始参数

    构型依据:VFS 原始目录分组:矢量推力。尚无足够资料确定具体布局。 原文 ↗ · 原始目录分组:矢量推力

    成熟度 3.0 + 商载 0.0 + 航程 15.0 + 巡航 0.0。

    商载:未公开 · 航程:2,000 km (1,243 miles) · 巡航:未公开

  • 28
    Sky Shadow

    Jetcopter VTOL Technologies · 美国(中文名待核实)

    其他推力转向(待细分) · 阶段未核实 · 目录依据 ↗

    商载 待核实航程 965.6 km[1] 来源 ↗巡航 待核实[1] 来源 ↗

    18

    参数 1/3

    报道 0

    分类/评分依据/原始参数

    构型依据:VFS 原始目录分组:矢量推力。尚无足够资料确定具体布局。 原文 ↗ · 原始目录分组:矢量推力

    成熟度 3.0 + 商载 0.0 + 航程 15.0 + 巡航 0.0。

    商载:未公开 · 航程:600 miles (965 km) - or more · 巡航:1,150 mph (1,850 km/h)

    巡航速度未纳入:单位或条件未能一致解析

  • 29
    Tritan Jet T1

    Thibault Chatillon (inventor) · 法国(中文名待核实)

    其他推力转向(待细分) · 概念设计 · 目录依据 ↗

    商载 待核实航程 待核实巡航 300 km/h[1] 来源 ↗

    16

    参数 1/3

    报道 0

    分类/评分依据/原始参数

    构型依据:VFS 原始目录分组:矢量推力。尚无足够资料确定具体布局。 原文 ↗ · 原始目录分组:矢量推力

    成熟度 6.0 + 商载 0.0 + 航程 0.0 + 巡航 10.0。

    商载:未公开 · 航程:未公开 · 巡航:300 km/h (186 mph)

    概念参数,尚不代表已实现性能

  • 30
    Advanced Individual VTOL Aircraft (AIVA)

    Micor Technologies LLC · 美国(中文名待核实)

    其他推力转向(待细分) · 阶段未核实 · 目录依据 ↗

    商载 110 kg[1] 来源 ↗航程 87 km[1] 来源 ↗巡航 130 km/h[1] 来源 ↗

    15

    参数 3/3

    报道 0

    分类/评分依据/原始参数

    构型依据:VFS 原始目录分组:矢量推力。尚无足够资料确定具体布局。 原文 ↗ · 原始目录分组:矢量推力

    成熟度 3.0 + 商载 3.3 + 航程 4.3 + 巡航 4.3。

    商载:110 kg (243 lb) · 航程:87 km (hybrid-electric version has a long range) · 巡航:130 km/h (81 mph)

  • 31
    Zero B

    ALEF Aeronautics · 美国(中文名待核实)

    其他推力转向(待细分) · 技术验证机 · 目录依据 ↗

    商载 待核实航程 待核实巡航 待核实[1] 来源 ↗

    12

    参数 0/3

    报道 0

    分类/评分依据/原始参数

    构型依据:VFS 原始目录分组:矢量推力。尚无足够资料确定具体布局。 原文 ↗ · 原始目录分组:矢量推力

    成熟度 12.0 + 商载 0.0 + 航程 0.0 + 巡航 0.0。

    商载:未公开 · 航程:未公开 · 巡航:Unknown

    巡航速度未纳入:单位或条件未能一致解析

  • 32
    E20

    时的科技 · TCab Tech · 中国

    倾转旋翼 · 技术验证机 · 目录依据 ↗

    商载 待核实航程 待核实巡航 待核实

    12

    参数 0/3

    报道 0

    分类/评分依据/原始参数

    构型依据:Four of the propellers are tilt-propellers and two propellers are VTOL-only propellers. 原文 ↗ · 原始目录分组:矢量推力

    成熟度 12.0 + 商载 0.0 + 航程 0.0 + 巡航 0.0。

    商载:未公开 · 航程:未公开 · 巡航:未公开

  • 33
    Mad Bat

    Razvan Sabie · 罗马尼亚(中文名待核实)

    其他推力转向(待细分) · 技术验证机 · 目录依据 ↗

    商载 待核实[1] 来源 ↗航程 待核实巡航 待核实[1] 来源 ↗

    12

    参数 0/3

    报道 0

    分类/评分依据/原始参数

    构型依据:VFS 原始目录分组:矢量推力。尚无足够资料确定具体布局。 原文 ↗ · 原始目录分组:矢量推力

    成熟度 12.0 + 商载 0.0 + 航程 0.0 + 巡航 0.0。

    商载:Unknown · 航程:未公开 · 巡航:Unknown

    商载未纳入:单位或条件未能一致解析

    巡航速度未纳入:单位或条件未能一致解析

  • 34
    Blue Goose

    北京航空航天大学 · Beihang University · 中国

    其他推力转向(待细分) · 技术验证机 · 目录依据 ↗

    商载 待核实航程 待核实巡航 待核实[1] 来源 ↗

    12

    参数 0/3

    报道 0

    分类/评分依据/原始参数

    构型依据:VFS 原始目录分组:矢量推力。尚无足够资料确定具体布局。 原文 ↗ · 原始目录分组:矢量推力

    成熟度 12.0 + 商载 0.0 + 航程 0.0 + 巡航 0.0。

    商载:未公开 · 航程:未公开 · 巡航:Unknown

    巡航速度未纳入:单位或条件未能一致解析

  • 35
    Embry-Riddle PAV-ER

    研发主体待核实 · 地区未核实

    其他推力转向(待细分) · 技术验证机 · 目录依据 ↗

    商载 待核实航程 待核实巡航 待核实

    12

    参数 0/3

    报道 0

    分类/评分依据/原始参数

    构型依据:VFS 原始目录分组:矢量推力。尚无足够资料确定具体布局。 原文 ↗ · 原始目录分组:矢量推力

    成熟度 12.0 + 商载 0.0 + 航程 0.0 + 巡航 0.0。

    商载:未公开 · 航程:未公开 · 巡航:未公开

  • 36
    Bumble Bee

    CycloTech GmbH · 奥地利(中文名待核实)

    其他推力转向(待细分) · 技术验证机 · 目录依据 ↗

    商载 待核实航程 待核实巡航 待核实[1] 来源 ↗

    12

    参数 0/3

    报道 0

    分类/评分依据/原始参数

    构型依据:VFS 原始目录分组:矢量推力。尚无足够资料确定具体布局。 原文 ↗ · 原始目录分组:矢量推力

    成熟度 12.0 + 商载 0.0 + 航程 0.0 + 巡航 0.0。

    商载:未公开 · 航程:未公开 · 巡航:Unknown

    巡航速度未纳入:单位或条件未能一致解析

  • 37
    Bartini

    Bartini Aero, Inc. · 美国(中文名待核实)

    其他推力转向(待细分) · 技术验证机 · 目录依据 ↗

    商载 待核实航程 待核实[1] 来源 ↗巡航 待核实

    12

    参数 0/3

    报道 0

    分类/评分依据/原始参数

    构型依据:VFS 原始目录分组:矢量推力。尚无足够资料确定具体布局。 原文 ↗ · 原始目录分组:矢量推力

    成熟度 12.0 + 商载 0.0 + 航程 0.0 + 巡航 0.0。

    商载:未公开 · 航程:Unknown · 巡航:未公开

    航程未纳入:单位或条件未能一致解析

  • 38
    Joby Aviation S4-T

    研发主体待核实 · 地区未核实

    其他推力转向(待细分) · 技术验证机 · 目录依据 ↗

    商载 待核实航程 待核实巡航 待核实

    12

    参数 0/3

    报道 0

    分类/评分依据/原始参数

    构型依据:VFS 原始目录分组:矢量推力。尚无足够资料确定具体布局。 原文 ↗ · 原始目录分组:矢量推力

    成熟度 12.0 + 商载 0.0 + 航程 0.0 + 巡航 0.0。

    商载:未公开 · 航程:未公开 · 巡航:未公开

  • 39
    Zero A

    ALEF Aeronautics · 美国(中文名待核实)

    其他推力转向(待细分) · 技术验证机 · 目录依据 ↗

    商载 待核实航程 待核实巡航 待核实[1] 来源 ↗

    12

    参数 0/3

    报道 0

    分类/评分依据/原始参数

    构型依据:VFS 原始目录分组:矢量推力。尚无足够资料确定具体布局。 原文 ↗ · 原始目录分组:矢量推力

    成熟度 12.0 + 商载 0.0 + 航程 0.0 + 巡航 0.0。

    商载:未公开 · 航程:未公开 · 巡航:Unknown

    巡航速度未纳入:单位或条件未能一致解析

  • 40
    VTOL Technology Demonstrator

    Dufour Aerospace · 瑞士(中文名待核实)

    倾转机翼 · 技术验证机 · 目录依据 ↗

    商载 待核实航程 待核实巡航 待核实

    12

    参数 0/3

    报道 0

    分类/评分依据/原始参数

    构型依据:Aircraft type: Hybrid-electric VTOL or eVTOL tilt-wing subscale technology demonstrator aircraft 原文 ↗ · 原始目录分组:矢量推力

    成熟度 12.0 + 商载 0.0 + 航程 0.0 + 巡航 0.0。

    商载:未公开 · 航程:未公开 · 巡航:未公开