Joby 准备进行最终飞行测试以获取型号合格证
Joby 正在进行最终飞行测试，这是获取 FAA 型号合格证的关键步骤。该测试将验证其 S4 电动飞行器是否符合适航标准，对 eVTOL 行业的商业化进程具有重要意义。材料表明，Joby 已进入适航审定的最后阶段，但尚未获得正式型号合格证。
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aerospaceamerica.aiaa.org历史资料
Joby投资者公告历史目录历史资料 Joby 开始首架符合 FAA 标准飞机的通电测试，进入型号认证最后阶段
Joby 开始对符合 FAA 标准的飞机进行通电测试，标志着其型号认证进入最后阶段。这表明其产品已接近获得型号合格证，为后续飞行测试和商业化运营铺路。材料显示 Joby 正在推进适航认证流程，符合 eVTOL 行业的发展趋势。
DRONELIFE 先进空中交通历史资料 Joby申请澳大利亚的型号认证用于电动垂直起降飞行器
这家总部位于圣克拉拉的开发商旨在通过电动空中出租车提升墨尔本和悉尼的城市交通。本文由 DRONELIFE 撰稿人 Ian J. McNabb 报道，2025年（披露日：2024-08-07）
Urban Air Mobility News历史资料 Joby完成FAA认证流程的第三阶段
Joby航空今天宣布，其已成为首家完成联邦航空局（FAA）五阶段认证流程第三阶段的电动垂直起降（eVTOL）飞机开发商（披露日：2024-02-22）
Joby Aviation 新闻历史资料 Joby完成FAA认证流程的第三阶段
Joby航空公司，Inc.（披露日：2024-02-21）
Aviation Tech Today 机载系统与适航历史资料 Joby Aviation完成FAA型号认证流程的第二阶段
eVTOL开发商Joby Aviation根据公司上周的公告，成功完成了型号认证流程的第二阶段。联邦航空（披露日：2023-02-17）
eVTOL Insights历史资料 Joby宣布完成第二阶段认证流程，"首家实现此目标的eVTOL公司"
美国的Joby Aviation今天宣布完成了其 FAA 认证流程的第二阶段，据一份新闻稿报道。（披露日：2023-02-09）
Joby Aviation 新闻历史资料 Joby完成认证流程第二阶段
美国加利福尼亚州圣克鲁兹，2023年2月9日 — Joby Aviation, Inc.（披露日：2023-02-09）
Joby Aviation 新闻历史资料 Joby收购Avionyx，这是一家已建立的航空航天软件工程公司，以支持FAA认证测试
Joby航空公司，Inc.（披露日：2022-05-18）
Joby Aviation 新闻历史资料 Joby开始首次符合性测试，进入认证流程的下一阶段
Joby航空公司，Inc.（披露日：2022-02-10）
avi-go.com精选入选分8585 Joby进入美国联邦航空管理局认证的最后阶段，EHang开展试运行，Archer和BETA在eVTOL竞赛中取得进展
Joby Aviation、Archer Aviation、EHang 和 BETA Technologies 这四家公司最接近开展商业载客 eVTOL 服务，各自走着不同的认证路径。Joby 的……（披露日：2026-10-22）
推荐理由：Joby 进入 FAA 型号合格证审定最后阶段，但尚未取得 TC，其商业运营仍依赖 eIPP 试点；EHang 已获 CAAC TC 但未获商业运营许可，需关注其在中国的审批进展。
avi-go.com入选分7575 Joby 进入 FAA 认证最后阶段，EHang 维持试运营，Archer 与 BETA 在 eVTOL 竞赛中稳步推进
Joby 的 S4 进入 FAA 型号合格审定第 5 阶段，完成 20% 演示与验证，尚未获证；Archer 的 Midnight 完成 FAA 路径第 3 阶段，计划 2026 年底前完成第 4 阶段；EHang 的 EH216-S 获中国民航局型号合格证，开展试运营，但商业许可未获批；BETA 推进 FAA 两步取证路径，CX300 已进入飞行测试准备阶段。
eVTOL Insights历史资料 PAS 2025：AAM OEMs高层赞扬五国联盟简化eVTOL飞机认证流程
Archer、Joby Aviation、BETA Technologies和Wisk的首席执行官与美国运输部长Sean Duffy在巴黎航展上共同支持五国联盟（披露日：2025-06-18）
Smart Cities Dive (smartcitiesdive.com)精选入选分8585 FAA发布首个eVTOL载人飞行授权
FAA向Beta Technologies颁发首个特殊适航市场调查证书，允许其A250 eVTOL执行载人飞行测试；Beta于10月20日完成首飞，飞行距离34英里，耗时20分钟。该授权使eVTOL行业更接近商业运营，FAA同时发布垂直飞行设施设计草案，征求行业反馈。
推荐理由：FAA发布首个eVTOL载人飞行授权，标志着eVTOL在商业运营前的关键测试阶段，为后续获得运行许可和商业运营提供参考依据。
中国eVTOL网行业新闻 全球首张！BETA Technologies获FAA eVTOL市场调查适航证，开启客户演示飞行
2026年10月21日，美国电动航空企业BETA Technologies宣布获得美国联邦航空管理局（FAA）授权，使用其全电动ALIA垂直起降飞行器（A250）与潜在客户及其他关键利益相关方开展飞行运营。这是FAA首次向电动垂直起降（eVTOL）飞行器签发用于市场调查的特别适航证，标志着先进空中交通（AAM）产业从研发验证迈入市场对接的关键新阶段。 里程碑授权：从实验飞行到客户演示 此次FAA签发的特别适航证基于《联邦航空条例》第21部框架，允许制造商在获得完整型号合格证之前，向潜在买家和运营商演示飞行器能力。此前，eVTOL制造商大多被限制在实验性研发飞行范围内，潜在运营商只能通过模拟器或地面评估了解产品。BETA此次获得的授权打破了这一限制，使其能够在空中向真实客户展示A250的实际性能。
www.uam.city历史资料 eVTOL商业化路径：从适航取证到规模运营 — UAM.CITY 中国低空经济行业门户
eVTOL商业化路径：从适航取证到规模运营 — UAM.CITY 中国低空经济行业门户 核心结论 eVTOL商业化路径遵循"取证→示范运营→规模扩张"三阶段模型。中国民航局（CAAC）的TC（型号合格证）/PC（生产许可证）/AC（单机适航证）取证体系是全球最严格的适航标准之一， 2026年是中国eVTOL从"取证元年"迈向"运营元年"的关键转折点 。 📊（披露日：2026-07-02）
www.163.com历史资料 eVTOL适航审定的政策解析和审查实践，如何解读？
戳 关注，右上菜单栏···键，设为星标 编者注 本文是 钱惠德 副巡视员于8.28-8.29在宁波举办的AAMIC2023未来空中交通国际论坛和9.16在天津举办的全国航空器安全与适航学术会议上做的主题演讲；是由民航华东局适航审定处 徐逸乐、范仁钰 等基于审定实践总结的国内外eVTOL适航审定政策及其应用现状；部分素材由华东辖区无人机设计制造企业和咨询机构支（披露日：2024-11-01）
www.sohu.com历史资料 亿航EH216-S获适航证：空中Uber时代来临 eVTOL迎风起飞
雷递网 雷建平 10月13日 无人驾驶载人航空器系统成功取得中国民航局颁发的型号合格证，空中Uber时代来临。 今日，EH216-S无人驾驶载人航空器系统型号合格证颁证仪式在北京民航国际会议中心举行，中国民航局向亿航智能正式颁发EH216-S无人驾驶载人航空器系统型号合格证。 此举标志着，EH216-S的型号设计充分符合中国民航局的安全标准与适航要求，具备了（披露日：2023-10-13）
eVTOL Insights历史资料 Limosa与BAC Aerospace合作，开始其型号认证过程，与加拿大运输部民用航空局
Limosa已成为最新一家开始与加拿大运输部民用航空局进行型号认证流程的加拿大eVTOL飞机开发商（披露日：2023-03-31）
DroneDJ (dronedj.com)历史资料 空中出租车开发者Volocopter在日本启动eVTOL空中出租车认证流程
德国电动垂直起降飞机（eVTOL）开发者Volocopter通过启动认证流程重新激活了其在日本的长期活动（披露日：2023-02-21）
DroneDJ (dronedj.com)历史资料 Wisk的新eVTOL空中出租车设计用于FAA认证流程
Wisk，这家由波音支持的电动起降(eVTOL)空中出租车开发商，已推出其第六代乘客飞机，称为“首款自主飞行、全电动（披露日：2022-10-04）