DeLorean 加入 Airspeeder eVTOL 赛事作为美国制造商
DeLorean Motor Company 宣布加入 Airspeeder 国际赛事作为美国制造商,成为首个参与飞行汽车赛车的美国参赛队。赛事中飞行员驾驶电动飞行器通过三维虚拟门标课程,依赖传感器和避障系统保障安全。赛事设计、飞行员阵容及竞赛计划将在赛季开幕前公布。
DeLorean Motor Company 宣布加入 Airspeeder 国际赛事作为美国制造商,成为首个参与飞行汽车赛车的美国参赛队。赛事中飞行员驾驶电动飞行器通过三维虚拟门标课程,依赖传感器和避障系统保障安全。赛事设计、飞行员阵容及竞赛计划将在赛季开幕前公布。
澳大利亚初创公司承诺激动人心的八旋翼赛车将推动空中出租车的发展(披露日:2020-04-23)
Airbility 公司开发了包括 AB-U2、AB-U4L、AB-U10 和 AB-U60 在内的多款 eVTOL 防无人机系统,并完成原型机试飞。其中 AB-U60 在 2025 年完成转换飞行,AB-U10 在 2025 年 10 月亮相。公司还获得 65 亿韩元 A 轮融资,计划拓展海外市场并推进产品线扩展。
推荐理由:Airbility 开发了多款 eVTOL 防无人机系统,并完成原型机试飞,其技术路线和市场策略对寻求进入美国和中东市场的 eVTOL 企业具有参考价值。
Eve Air Mobility计划于2028年推出空中出租车服务,采用不同于竞争对手的模式,专注于制造而非运营。该信息表明eVTOL行业在适航认证和商业运营方面存在多样化的发展路径。材料支持eVTOL企业可能采取不同策略以实现商业化。
就在eVTOL初创公司Eve Air Mobility发布其原型机首次悬停飞行视频的几天后,该公司宣布获得了1.5亿美元的新融资,以继续开发该飞行器(披露日:2026-01-22)
Alauda Aeronautics——这家电动航空公司负责设计为新兴的Airspeeder赛车开发的eVTOL(披露日:2023-02-21)
BETA Technologies的IPO筹集了超过十亿美元,以加速其CX300和Alia 250的认证。在股票市场交易的eVTOL制造商之间的竞争正在加剧(披露日:2025-11-06)
美国空军领导层支持开发电动垂直起降飞机,他们承认这一新的航空航天领域将需要(披露日:2020-06-04)
巴克莱对Joby和Archer的评级变动反映了市场对其空中出租车认证进展和财务状况的不同看法。Joby因认证延迟和现金消耗被下调评级,而Archer因认证进展和国防业务被上调评级。EHang不受美国认证问题影响,股价上涨,显示其业务发展可能与美国市场脱钩。这些评级变动可能影响投资者对两家公司未来发展的信心。
本文仅代表作者观点,绝不构成或暗示任何投资建议。先进空中交通(AAM)行业正逐渐接近起飞。(披露日:2025-11-06)
斯里兰卡民航局(CAASL)在LinkedIn帖子中报告称,已采纳EHANG EHang Intelligent在其全球快速通道计划下的提案(披露日:2026-08-18)
Joby 和 Archer 两家公司分别取得 FAA 适航认证的关键阶段进展,标志着 eVTOL 产品距离商业化运营更近一步。FAA 的 eVTOL 集成试点计划为后续大规模运营铺路,材料显示 eVTOL 行业在适航审定方面取得实质性突破。
Airspeeder实现了曾被认为非常困难的目标。该公司获得了首个监管批准(披露日:2025-09-02)
Embention是一家开发自动驾驶系统和自主航空器(包括无人机和有人驾驶eVTOL)安全关键航电系统的公司,已正式获得(披露日:2025-07-17)
Eve Air Mobility选择了由航空专家Recaro生产的座椅用于其eVTOL飞行器。该公告是在本周(披露日:2025-04-09)
有Aska A5,还有Jetson ONE,这是一种已经投入生产的电动垂直起降(eVTOL)飞机。该公司发布了一段新视频(披露日:2024-12-21)
Eve Air Mobility希望在2026年推出这款零排放的空中出租车(披露日:2024-07-23)
菲利普·巴特沃斯-海斯 计算起来很简单。认证一款eVTOL用于商业运营需要大约13亿美元,上下几百万美元。这还不包括(披露日:2024-04-27)
中国领先的空中出租车开发商EHang不仅超越了国际竞争对手,成为首家获得其电动垂直起降飞行器认证的初创公司(披露日:2024-02-05)
我们的下一期播客现已上线!本周,我们非常高兴地欢迎Michael Fuller,Conflux的创始人兼首席执行官(披露日:2024-02-01)
eVTOL飞机制造商希望实现的快速周期只能通过使用数字建模和仿真来实现(披露日:2023-11-22)
Volocopter在运营中的大型国际机场进行了eVTOL飞机的首次飞行测试(披露日:2023-11-03)
Joby Aviation已扩大其飞行测试计划,包括在飞机上搭载飞行员飞行,代表着(披露日:2023-10-04)
Archer Aviation今天宣布,其Midnight eVTOL飞机继续按计划实现关键认证里程碑,FAA最近开始批准Archer的(披露日:2023-08-17)
路透社报道,美国联邦航空管理局代理局长比利·诺伦将在今年夏天离开该机构后加入eVTOL飞机制造商Archer Aviation。继续阅读下方内容,(披露日:2023-05-30)
先进航空出行初创公司NeXt推出了面向大众的全电动垂直起降(eVTOL)个人飞行器(披露日:2021-07-09)
美国直升机制造商快速原型设计和制造创新负责人概述了公司为Uber Air提供的开发方法(披露日:2020-01-08)
本文介绍了Joby和Archer两家电动空中出租车公司分别在适航认证和基础设施建设方面的不同策略。Joby正在推进其符合FAA标准的飞机测试和飞行计划,而Archer则通过购买机场和扩展专利来加强其基础设施布局。这些举措反映了eVTOL行业在获取适航认证和建立运营基础方面的双重挑战。
Jetson 在 LinkedIn 上分享了其 eVTOL 山地救援运行试验的初步结果。“Jetson 应 GÓPR(波兰山地志愿救援服务)的邀请(披露日:2025-07-11)
前美国总统唐纳德·特朗普上周晚些时候提出,在联邦土地上建设“最多10个未来式自由城市”的计划,(披露日:2023-03-07)
Archer Midnight eVTOL在旧金山湾区完成了多日载人飞行演示,覆盖超过200英里,访问七个城市;飞行使用原型机N703AX,展示了其在繁忙空域中的操作能力;飞行速度达到131英里/小时,但垂直起降转换尚未公开演示,仍需完成适航审定。
推荐理由:Archer Midnight eVTOL在旧金山湾区的演示飞行展示了其在复杂空域中的操作能力,但尚未完成垂直起降转换的公开演示,仍需关注其适航审定进展及商业运营计划。
特斯拉Roadster在2026年10月15日于德克萨斯州麦格雷戈的SpaceX测试场进行了飞行演示,使用10个空气喷嘴和高压气罐实现短时飞行。文章指出,尽管特斯拉确认了加速性能和喷嘴数量,但飞行控制计算机、传感器系统、压力容器规格和控制循环延迟等关键硬件细节仍未公开,且未获得独立验证。
特斯拉在2026年10月15日于德克萨斯州麦格雷戈的SpaceX测试场展示了重新设计的Roadster,该车从坡道起飞并短暂飞行后降落。已确认的事实包括车辆使用10个喷嘴和高压空气罐推进、演示车无人驾驶、计划2028年投产等。未证实的内容包括飞行功能是否适用于长途飞行、是否可向公众销售、是否已获得FAA批准。文章指出特斯拉的演示仅是概念验证,尚未达到商业化标准。
阿列夫航空器公司发布视频展示其飞行汽车在特斯拉Roadster上空飞行,庆祝其第1000架次飞行记录。该公司已获FAA特殊适航认证,其Model Zero Ultralight于2025年首次公开演示飞行。特斯拉Roadster需经历多年FAA型号适航审定,而阿列夫飞行汽车无需认证。
在Vertical Aerospace,我们正在开创电动航空的新纪元。Valo,我们的eVTOL(披露日:2026-03-16)
关于电动垂直起降(eVTOL)即Jetsons空中出租车的认证问题已发生变化。它不再仅仅是关于监管机构是否会创建一条路径。Bo(披露日:2026-02-14)
这是重大变革,为电动空中出租车初创企业在其开始任何商业飞行前进行更全面的技术演示铺平了道路。(披露日:2025-09-13)
Joby Aviation开始其首款符合FAA标准的eVTOL飞机的最终组装,标志着其向商业运营迈进的关键阶段。该进展表明Joby正在推进适航认证流程,符合FAA的要求。材料显示Joby已进入eVTOL认证的第五阶段,表明其接近完成适航审定。
Joby Aviation计划到2026年获得五架eVTOL飞机的FAA认证,并将生产量提高到每年24架,推进其推出电动空中出租车服务的目标(披露日:2025-07-22)
此次测试飞行重点评估飞机在高温、高湿度和灰尘暴露条件下的垂直起飞和降落性能(披露日:2025-07-02)