一种用于优先处理eVTOL运行中不安全控制动作的结构化框架：案例研究
本文提出了一种结构化框架，用于在eVTOL运行中优先处理不安全控制动作（UCAs），并应用于实际项目以提升安全性。该方法结合了安全分析师和领域专家的输入，通过量化评估和蒙特卡洛模拟减少主观性，有助于更客观地识别关键安全风险。材料支持了在复杂系统中系统性处理安全问题的必要性。
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arXiv eVTOL预印本历史资料 带连续时间速率约束的受限控制分配：三维情况
本文提出了一种无需松弛变量的二次规划方法，用于处理eVTOL和军事飞机的连续时间速率约束问题。该方法通过凸包操作计算可实现的力矩集，并确保可行性，从而提升控制分配性能。研究结果表明，整合连续时间速率约束有助于提高飞行安全和执行器寿命，对eVTOL行业具有参考价值。
arXiv eVTOL预印本历史资料 利用CFD模拟和强迫振荡模型计算VTOL飞机纵向动态导数
该研究通过CFD模拟和强迫振荡测试分析VTOL飞机在过渡阶段的动态气动导数，对eVTOL设计和控制系统的稳定性分析具有参考价值。研究结果有助于提升城市空中交通技术的可靠性，但未涉及具体适航认证或实际飞行测试数据。
arXiv eVTOL预印本历史资料 基于堆叠智能超表面的eVTOL延迟敏感通信
该研究聚焦于eVTOL在先进空中交通系统中的通信延迟问题，提出基于堆叠智能超表面的解决方案，并通过数学建模和优化算法提升通信可靠性。材料显示，当前URLLC技术在动态空域中的延迟量化仍存在不足，研究为eVTOL的适航审定和空域管理提供了理论支持。依据来源摘要
arXiv eVTOL预印本历史资料 迈向低空经济网络的实现：核心架构、集成技术与未来方向
本文探讨了低空经济网络的发展及其面临的挑战，涉及空域管理、安全风险和技术集成。材料显示，LAE网络需要多技术协同以提升运营效率和安全性，对适航审定和行业标准制定具有参考价值。依据来源摘要
arXiv eVTOL预印本历史资料 eVTOL参与的CR网络联合资源估计与轨迹优化：基于蒙特卡洛树搜索的方法
该研究提出了一种基于蒙特卡洛树搜索的eVTOL轨迹优化框架，旨在解决空地通信资源竞争问题。研究强调了动态资源估计和任务卸载优化对eVTOL系统的重要性，对适航审定中涉及通信系统设计和资源管理的环节具有参考价值。材料支持eVTOL在复杂通信环境下的技术挑战及解决方案的探讨。
arXiv eVTOL预印本历史资料 面向按需城市空中交通系统的eVTOL车辆吞吐量最大化起飞调度
本文提出了一种针对按需城市空中交通系统的eVTOL车辆起飞调度策略，旨在最大化系统吞吐量并减少乘客等待时间。该研究对eVTOL在城市交通中的应用具有重要意义，尤其在高密度运营场景下。材料表明，VertiSync策略在特定条件下能有效提升系统效率，为未来UAM系统的调度设计提供了参考。
arXiv eVTOL预印本历史资料 基于网络切片的低空智能网络用于先进空中交通
本文提出了一种基于网络切片的低空智能网络框架，用于解决eVTOL任务中的动态任务卸载问题。该研究对eVTOL在低空交通中的通信与计算资源管理具有重要参考价值，展示了网络切片技术在提升AAM系统效率方面的潜力。
arXiv eVTOL预印本历史资料 一种关于升力加巡航eVTOL飞机机翼 gust响应分析中不确定性量化方法的比较研究
该研究探讨了升力加巡航 eVTOL 飞机机翼在 gust 响应分析中的不确定性量化方法，对多种 UQ 方法进行了比较评估。研究结果表明，即使输入参数变化较小，结构响应输出也可能存在显著差异，凸显了系统对不确定性的敏感性。这对 eVTOL 飞机的设计和适航审定具有参考价值，有助于理解在不确定条件下结构响应的可靠性。
arXiv eVTOL预印本历史资料 基于物理约束的生成式人工智能用于快速起飞轨迹设计
该研究提出了一种基于物理约束的生成对抗网络（physicsGAN），用于优化eVTOL飞机的起飞轨迹设计，显著提升了计算效率和设计准确性。此方法在Airbus A3 Vahana上验证，展示了其在适航设计中的潜力。材料表明，该框架在可行性和优化性能方面优于传统方法，对eVTOL行业在适航认证和设计优化方面具有参考价值。
arXiv eVTOL预印本历史资料 基于数字孪生的SIM通信与飞行控制技术用于先进空中交通
该研究提出了一种基于数字孪生的SIM通信与飞行控制方法，旨在解决eVTOL在低空空域飞行中的通信与安全问题。该技术通过提高通信效率和减少飞行偏差，为先进空中交通的发展提供了技术支持。材料表明SIM技术在提升eVTOL飞行安全性和通信性能方面具有潜力。
arXiv eVTOL预印本历史资料 eVTOL未来路径：设计优化视角
该研究提出了一种多学科设计优化框架，用于eVTOL飞行器的概念设计，强调了可持续性、成本和运营效率的整合。材料表明，设计优化需考虑监管、技术及运营约束，并通过跨运输性能指标（FoM）评估不同利益相关者优先事项。依据来源摘要
arXiv eVTOL预印本历史资料 多架飞行器调度优化在城市环境中的应用
该研究聚焦于城市空中交通中多架飞行器的调度优化，提出了一种结合风险评估和路径规划的解决方案，有助于提升运营效率与安全性。研究结果对eVTOL飞行器的适航审定和实际应用具有参考价值，可支持对UAM系统安全性和可行性分析的结论。
arXiv eVTOL预印本历史资料 Energy Optimal Traversal Between Hover Waypoints for Lift+Cruise Electric Powered Aircraft
Advanced Air Mobility aircraft require energy efficient flight plans to be economically viable. This paper defines minimum energy direct trajectories between waypoints for Lift+Cruise electric Vertical Take-Off and Landing (eVTOL) aircraft. Energy consumption is optimized over accelerated and cruise flight profiles with consideration of mode transitions. Because eVTOL operations start and end in hover for vertical take-off and landing, hover waypoints are utilized. Energy consumption is modeled as a function of airspeed for each flight mode, providing the basis to prove energy optimality for multi-mode traversal. Wind magnitude and direction dictate feasibility of straight-line traversal because Lift+Cruise aircraft point into the relative wind direction while hovering but also have a maximum heading rate constraint. Energy and power use for an experimentally validated QuadPlane small eVTOL aircraft are characterized with respect to airspeed and acceleration in all flight modes. Optimal QuadPlane traversals are presented. Constraints on acceleration and wind are derived for straight-line QuadPlane traversal. Results show an optimal QuadPlane $500m$ traversal between hover waypoints saves $71\%$ energy compared to pure vertical flight traversal for a representative case study with a direct $4m/s$ crosswind. Energy optimal eVTOL direct trajectory definition with transitions to and from hover is novel to this work. Future work should model three-dimensional flight and wind as well as optimize maneuver primitives when required.（预印本；同行评审状态请核对原文。）
arXiv eVTOL预印本历史资料 用于电动垂直起降飞行器高电流放电的锂离子电池增强等效电路模型
该研究提出了一种改进的等效电路模型，用于预测锂离子电池在高放电速率下的性能，这对eVTOL飞行器的安全至关重要。模型通过实际飞行数据验证，展示了其在高电流放电场景下的准确性，有助于提升eVTOL电池管理系统的设计与安全性。依据来源摘要
arXiv eVTOL预印本历史资料 从重量和损耗角度优化 eVTOL 的直流母线电压
该研究从重量和损耗角度优化 eVTOL 的直流母线电压，有助于提升电力系统效率和电池寿命，对 eVTOL 行业的电力架构设计具有指导意义。材料表明，高电压可能带来效率和安全性的权衡，需结合实际飞行剖面进行优化。
arXiv eVTOL预印本历史资料 利用随机优化的先进空中交通飞机制造集成供应链网络设计
本文提出了一种针对eVTOL制造商的集成供应链规划模型，以应对供应链不确定性带来的挑战。该研究对eVTOL行业的供应链规划具有重要参考价值，表明通过随机优化模型可以提升运营效率和利润。材料支持结论为：模型在多种情境下表现优于现有基准模型。
arXiv eVTOL预印本历史资料 AAM-VDT：用于先进空中交通远程操作的车辆数字孪生
该研究提出了一种基于数字孪生技术的远程操作系统，用于提升eVTOL飞行器在超视距操作中的安全性和效率。系统结合了高保真气动数据库与沉浸式VR界面，为远程控制提供了更精确的情境感知。研究结果表明，该系统在控制指令传输和数字-物理同步方面具有显著优势，为未来自主飞行器的数字孪生应用提供了参考。
arXiv eVTOL预印本历史资料 自组织自由飞行到达用于城市空中交通
该研究提出了一种基于深度强化学习的自组织垂直港口到达系统，用于城市空中交通（eVTOL）的飞行管理。该方法通过本地信息实现去中心化决策，有助于提升飞行效率和安全性。研究结果可为eVTOL在复杂空域中的自主运行提供理论支持，但需进一步验证实际应用效果。
arXiv eVTOL预印本历史资料 激励相容的垂直起降港预约机制在先进空中交通中的应用：基于拍卖的方法
该研究提出了一种基于拍卖的激励相容垂直起降港预约机制，旨在优化eVTOL飞机的调度并减少拥堵。此机制对先进空中交通系统的运营具有重要参考价值，尤其在适航审定和行业标准制定方面。材料支持了市场机制在AAM中的应用潜力，但未涉及具体企业或项目实施情况。
arXiv eVTOL预印本历史资料 TEeVTOL：在城市尺度风场中平衡eVTOL飞行路径规划中的能源与时间效率
该研究提出了一种基于深度强化学习的eVTOL飞行路径规划方法，旨在优化能源与时间效率。研究通过实验验证了该方法在动态风场环境中的有效性，对eVTOL行业在复杂环境下的路径规划具有参考价值。材料支持结论：该方法在平衡能源与时间效率方面优于传统算法。
arXiv eVTOL预印本历史资料 Deep-Dispatch：基于深度强化学习的eVTOL调度算法用于先进空中交通
该研究提出了一种基于深度强化学习的eVTOL调度算法，旨在解决先进空中交通中因充电需求、起降平台限制和动态需求带来的调度难题。研究结果表明，多智能体算法在计算效率和利润方面优于传统优化模型，对eVTOL行业优化调度策略具有参考价值。依据来源摘要
arXiv eVTOL预印本历史资料 通过基于仿真的分析评估 eVTOL 网络性能与机队动态
该研究通过 VertiSim 模拟器分析了 eVTOL 网络的性能和机队动态，揭示了机队规模与乘客延误、运营成本之间的关系。研究结果对 UAM 网络规划具有指导意义，尤其在平衡机队规模与基础设施容量方面。材料支持了机队规模和垂直港口距离对运营效率的影响分析。
arXiv eVTOL预印本历史资料 通过仿真验证城市空中交通的碰撞检测与避让方法
该研究通过仿真验证了城市空中交通（UAM）中的一种碰撞检测与避让系统，强调了非合作空域用户带来的挑战。研究结果有助于理解UAM飞行器在复杂空域中的安全操作方法，对适航审定和行业标准制定具有参考价值。依据来源摘要。
arXiv eVTOL预印本历史资料 面向AAM应急管理系统标准化强化学习框架的研究
该研究提出了一种标准化的强化学习框架，用于AAM应急管理系统，旨在提升复杂环境下的实时决策能力。此研究对eVTOL和AAM行业中的安全管理系统发展具有参考价值，可支持未来算法开发和系统评估的基准设定。依据来源摘要。
arXiv eVTOL预印本历史资料 自主先进空中移动——无人机及更广泛领域的端到端自主框架
本文探讨了自主先进空中移动领域的技术框架与挑战，涉及无人机和eVTOL飞行器的应用。文章提出了一种可扩展的自主框架，并分析了多智能体舰队管理及认证流程。材料支持了该领域在技术、运营和适航认证方面的复杂性，为行业研究和政策制定提供了参考。
arXiv eVTOL预印本历史资料 电池电动动力系统设计用于 HorizonUAM 多旋翼空中出租车概念
本文介绍了 HorizonUAM 项目中针对 eVTOL 飞行器的电池电动动力系统设计，强调了满足 EASA 可靠性规范的重要性。设计过程涉及多个系统组的并行分析，并通过安全评估和仿真验证系统架构的可行性。材料表明，推进系统设计需结合安全措施和重量优化，以符合适航要求。
arXiv eVTOL预印本历史资料 电动空中出租车的可行性：平衡时间节省与二氧化碳排放——巴黎各自计划的联合案例研究
该研究分析了eVTOL在巴黎城市和区域交通中的能效与环保性，指出其在时间节省方面的优势，但环保性受具体情境影响。材料支持eVTOL在特定场景下可能优于传统交通方式，但需结合整体交通系统优化。依据来源摘要
arXiv eVTOL预印本历史资料 三维多连通网络的可靠性与延迟分析：卫星、高空平台与蜂窝通信
该研究探讨了多连通网络在eVTOL等空中飞行器通信中的应用，分析了不同通信技术（如卫星、高空平台和蜂窝）对可靠性和延迟的影响。研究结果表明，多连通网络是实现安全远程操控的关键，对eVTOL行业在适航和通信技术发展方面具有重要参考价值。依据来源摘要
arXiv eVTOL预印本历史资料 基于热力学水平集拓扑优化的电动飞机负载电池组设计
该研究针对eVTOL电池组的热力学优化方法，探讨了如何通过结构设计减轻重量并提升热管理性能。材料表明，优化方法结合了电化学模型和有限元分析，为eVTOL电池组设计提供了新的技术路径。依据来源摘要
arXiv eVTOL预印本历史资料 基于物理信息的机器学习预测VTOL气动性能：稀疏数据集下的应用
本文提出了一种结合物理模型与机器学习的方法，用于预测eVTOL飞行器的气动性能。该方法在稀疏数据集上表现出优于传统纯数据驱动模型的性能，对eVTOL行业在设计和控制成本优化方面具有参考价值。依据来源摘要。