eVTOL移动模型模拟器的实施与避碰性能分析
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今日 0 条Crossref eVTOL期刊论文索引历史资料 Crossref eVTOL期刊论文索引历史资料 数据保护与网络安全治理：阿联酋 eVTOL 系统的挑战与欧盟、美国经验比较
本文分析了阿联酋在 eVTOL 系统数据治理方面的挑战，并比较了欧盟和美国的监管模式。材料表明，现有法律框架难以应对 eVTOL 所带来的高风险数据流动，需制定专门的航空数据治理标准。依据来源摘要，文章强调了算法问责和网络安全义务的重要性。
arXiv先进空中交通研究历史资料 战略稳健的博弈论多智能体轨迹优化
该研究提出了一种战略稳健的博弈论方法，用于多智能体轨迹优化，以应对AAM飞行中的避撞问题。该方法在考虑执行、感知和计算不确定性的情况下，仍能保持计算效率，对高碰撞风险场景具有更好的适应性。研究结果对提升AAM系统的自主性和安全性具有参考价值。
arXiv先进空中交通研究历史资料 支付空间：多智能体避碰的激励感知运动规划
本文提出了一种激励感知的多智能体避碰运动规划框架，适用于先进空中交通系统。该方法通过机制设计确保运营商真实披露偏好，同时实现安全协调。研究结果对eVTOL行业中的空域管理与多机协同具有参考价值，但未涉及具体型号或适航进展。
Crossref eVTOL期刊论文索引历史资料 Comparing different manual controllers in an Electric Vertical Take-Off and Landing (eVTOL) aircraft simulator under different wind conditions
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Crossref eVTOL会议论文索引历史资料 CTA-STGT: A Cortical Topology-Aware Spatiotemporal Graph Transformer for EEG-Based eVTOL Pilot Cognitive Workload Estimation
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arXiv先进空中交通研究历史资料 一种用于多目的地城市空中交通网络安全路由的平均场方法
该研究提出了一种基于平均场方法的路由框架，用于解决多目的地城市空中交通网络中的安全和效率问题。该方法通过数学建模和优化理论，确保系统在高密度运行下的稳定性与无拥堵状态。研究结果对eVTOL行业在大规模部署时的网络规划和流量管理具有参考价值。
Crossref eVTOL期刊论文索引历史资料 6G集成感知与网络技术使低空经济实现碳中和：基于时间-能量-碳耦合的eVTOL无线充电动态睡眠策略
该研究提出基于6G技术的eVTOL无线充电动态睡眠策略，通过时间-能量-碳耦合模型优化基站能耗与碳排放，为低空经济实现碳中和提供新思路。材料显示该方案在特定条件下可显著降低电网用电量，对eVTOL无线充电技术发展和适航审定具有参考价值。依据来源摘要
arXiv先进空中交通研究历史资料 Belief-Adaptive Online Autonomy for Quadrotor UAV Navigation under GNSS Degradation in Urban Environments
Reliable online autonomy is critical for quadrotor operation in urban airspaces, where global navigation satellite systems (GNSS) measurements suffer from multipath, blockage, and latency issues, introducing non-stationary, temporally correlated errors that degrade conventional GNSS-IMU fusion. This paper presents a belief-adaptive online autonomy framework that augments an extended Kalman filter (EKF) with explicit GNSS trust modelling, second-order online belief adaptation, and latency-aware out-of-sequence measurement handling. GNSS trust is represented as a latent belief state that modulates measurement weighting and multipath bias uncertainty, and is updated online using EKF consistency signals. Unlike reactive covariance tuning, the proposed approach enables proactive and stable sensor trust adaptation without prior environmental knowledge or offline training. Evaluation in simulated urban air mobility scenarios with correlated multipath, stochastic latency, and obstacle constraints demonstrates improved belief convergence, smoother trajectories, and reduced estimation and tracking errors compared to naive, adaptive, and first-order baselines. The framework preserves classical GNSS-IMU fusion structure and can be integrated directly into existing flight control pipelines, supporting robust online autonomy in GNSS degraded environments.（预印本；同行评审状态请核对原文。）
arXiv eVTOL预印本历史资料 nBMS：一种具有硅验证尖峰电荷状态核心的神经形态电池管理系统，用于eVTOL飞机
该研究提出了一种针对eVTOL飞机的神经形态电池管理系统nBMS，其核心是基于尖峰神经网络的电荷状态估计方法。该方法在严格的认证预算下运行，具有较低的计算资源消耗和较高的估计精度，对eVTOL电池管理系统的适航认证和能效优化具有参考价值。材料显示其性能优于传统LSTM模型，但存在时间混合限制，需进一步验证其在实际飞行中的表现。
arXiv先进空中交通研究历史资料 不确定性感知的冲突检测应对操作条件下的天气危害
本文提出了一种结合不确定性条件轨迹预测与多面体危害表示的飞行冲突检测框架，用于先进空中交通环境下的飞行计划验证。该方法通过不确定性估计和动态危害建模，提升了飞行安全评估的准确性。材料支持了在复杂天气条件下进行飞行冲突检测的技术可行性。
Crossref eVTOL期刊论文索引历史资料 Feasibility and Operational Effectiveness of eVTOL-Based Medical Transport Systems for Disaster Relief
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arXiv eVTOL预印本历史资料 升力+巡航eVTOL构型在转换阶段的螺旋桨-机翼相互作用
该研究探讨了eVTOL在悬停向巡航转换阶段螺旋桨与机翼的相互作用，对适航审定中气动性能评估具有参考价值。研究结果表明，螺旋桨的布局和朝向对升阻比有显著影响，这对eVTOL设计优化和适航认证中的性能验证有直接支持作用。
Crossref eVTOL期刊论文索引历史资料 通过多尺度残差分析对eVTOL锂离子电池在高倍率放电下的微短路诊断
该研究提出了一种基于多尺度残差分析的微短路诊断方法，适用于eVTOL锂离子电池在高倍率放电条件下的安全检测。此方法有助于提高诊断准确性，减少误报，对eVTOL电池的安全运行具有重要意义。材料支持结论：微短路诊断在高动态运行条件下具有挑战性，需通过多尺度分析提升可靠性。
Crossref eVTOL期刊论文索引历史资料 协调优化多枢纽 eVTOL 运输服务与异质乘客行为
该研究提出了一种针对多枢纽 eVTOL feeder 服务的优化框架，考虑了乘客行为的异质性，对 eVTOL 在实际运营中的调度和效益分析具有参考价值。研究结果表明，eVTOL 在特定条件下可同时实现高运营商利润和社会净效用，对 eVTOL 行业的商业化应用提供了理论支持。
Crossref eVTOL期刊论文索引历史资料 基于相位同步方法的eVTOL飞机降噪数值研究
该研究通过相位同步方法分析eVTOL飞机的降噪机制，提出了一种优化旋翼相位配置以降低噪声的方案。此方法对eVTOL行业在噪声控制方面具有重要参考价值，尤其在多旋翼系统中可能有效减少远场噪声。研究结果支持旋翼相位调整在降低噪声方面的潜力，但未涉及适航认证或实际飞行测试。
Crossref eVTOL期刊论文索引历史资料 eVTOL飞行器起飞和着陆阶段鲁棒控制实用法则
本文提出了一种针对eVTOL飞行器起飞和着陆阶段的鲁棒控制策略，通过线性二次调节器与增益调度技术相结合，实现了稳定飞行和扰动抑制。该研究对eVTOL的控制方法提供了理论支持，有助于提升其在复杂飞行条件下的可靠性。依据来源摘要
Crossref eVTOL期刊论文索引历史资料 关于考虑续航与营销努力的eVTOL在补贴政策下的微分博弈研究
该研究探讨了政府补贴政策对eVTOL供应链的影响，分析了不同决策模式下的均衡策略。研究结果表明，补贴政策有助于提升供应链成员的投入，促进eVTOL发展。材料支持了补贴政策在降低价格和提升质量方面的积极作用，为政策制定和产业实践提供了参考。
Crossref eVTOL期刊论文索引历史资料 轴向间隙对壁穿式叶片环增压风扇气动与气声效应的研究
该研究探讨了壁穿式叶片环增压风扇在eVTOL中的应用，分析了不同轴向间隙对气动性能和噪声的影响。研究结果表明，特定间隙配置可在推力、扭矩和噪声之间取得平衡，为eVTOL推进系统设计提供了参考。材料支持了轴向间隙对噪声降低的有效性，但未涉及适航认证或实际飞行测试。
arXiv eVTOL预印本历史资料 低空流体天线网络与多智能体强化学习
该研究提出了一种基于多智能体强化学习的流体天线网络优化方法，旨在提升低空通信系统的性能。研究结果表明，动态调整天线位置和波束成形可显著提高系统速率，对eVTOL等低空飞行器的通信网络设计具有参考价值。依据来源摘要
Crossref eVTOL期刊论文索引历史资料 基于仿真的跨仓eVTOL垂直起降港口货运操作容量分析
本文研究了集成于现有跨仓的eVTOL垂直起降港口设计对货运操作容量的影响，分析了不同配置和操作方案对系统吞吐量的影响。研究结果对eVTOL港口设计和适航审定具有参考价值，可为实际应用提供设计依据。
Crossref eVTOL期刊论文索引历史资料 面向eVTOL锂离子电池 prognostics 的任务阶段特征学习：一种泄漏安全的单元保留基准用于SOC、SOH和RUL
本研究提出了一种针对eVTOL锂离子电池健康状态预测的基准测试方法，强调了在模型开发中避免数据泄漏的重要性。研究结果表明，严格的基准构建和验证方法对提高预测准确性至关重要，且模型复杂度的提升并不必然带来更好的泛化能力。该研究为eVTOL电池健康监测提供了参考，有助于推动行业标准的建立。
Crossref eVTOL期刊论文索引历史资料 驯服倾斜：一种用于变革性 eVTOL 飞机的统一飞行员控制概念
该研究提出了一种新型飞行员控制概念，旨在减少 eVTOL 飞机多阶段飞行操作中的飞行员工作负担。通过模拟器验证，该系统利用触觉反馈和自由度优化，支持更直观的飞行控制。研究结果对 eVTOL 适航审定和控制系统的开发具有参考价值。
Crossref eVTOL期刊论文索引历史资料 24S NCM电池系统设计、制造及飞行演示用于eVTOL飞机
该研究展示了24S NCM电池系统在eVTOL飞机中的设计、制造及飞行演示，重点评估了其在高倍率放电条件下的性能。研究结果对eVTOL电池系统的适航认证和实际应用具有参考价值，尤其在高功率需求场景下的热管理和容量保持方面提供了数据支持。依据来源摘要。
arXiv eVTOL预印本历史资料 驯服倾斜：一种用于变革性 eVTOL 飞机的统一飞行员控制概念
该研究提出了一种新型的飞行员控制概念，旨在减少 eVTOL 飞机在多阶段飞行中的操作负担。通过模拟器验证，该系统利用触觉反馈和自由度优化，支持更直观的飞行操作。研究结果表明，该控制方案在不影响任务持续时间的前提下，有效降低了飞行员操作负担，对 eVTOL 适航审定和飞行控制系统设计具有参考价值。
arXiv先进空中交通研究历史资料 基于几何感知的深度强化学习用于卫星辅助城市空中交通网络中的多子频段调度
本文提出了一种基于几何感知的深度强化学习方法GeoSetPPO，用于卫星辅助城市空中交通网络中的多子频段调度问题。该方法通过联合决策基站关联、子频段分配和发射功率，优化总速率并减少调度延迟，对eVTOL网络中的资源调度和通信效率具有参考价值。材料显示GeoSetPPO在训练成本和稳定性方面优于传统方法，支持其在复杂空地一体化网络中的应用潜力。
arXiv先进空中交通研究历史资料 基于预计到达时间（ETA）的UAM走廊合并点协调研究
该研究提出了一种基于ETA的交通协调框架，用于UAM走廊合并点的管理，旨在提高飞行安全并优化交通流量。研究通过两种轨迹界限方法计算ETA间隔，分别适用于不同干扰水平下的鲁棒性和吞吐量优化。材料支持了ETA协调在提升安全性和适应不同运行条件方面的有效性。
arXiv先进空中交通研究历史资料 基于需求驱动的垂直起降港选址与离散事件机队模拟用于按需城市空中交通网络设计
该研究提出了基于需求驱动的UAM网络设计框架，结合垂直起降港选址与机队模拟，为eVTOL运营提供了理论支持。研究结果表明，机队规模扩大有助于提升运营效率，但空间需求不平衡仍是挑战，这对eVTOL的适航审定和实际部署具有参考价值。依据来源摘要
Crossref eVTOL期刊论文索引历史资料 eVTOL 路线规划用于城市低空公交服务，考虑动态乘客负载变化和电池安全约束
该研究提出了一种针对城市低空公交服务的 eVTOL 路线规划模型，考虑了动态乘客负载和电池安全约束，为 eVTOL 在城市交通中的应用提供了理论支持。研究结果有助于优化 eVTOL 航班配置和安全设置，对适航审定中的运营许可和安全标准制定具有参考价值。
arXiv先进空中交通研究历史资料 通过机器学习和实验验证在复杂城市地形中实现风感知快速飞行计划
该研究提出了一种基于机器学习和实验验证的风感知飞行计划框架，用于复杂城市环境中的空中交通。其方法通过预测风场并优化飞行轨迹，提高了飞行安全性和稳定性，对eVTOL在城市环境中的适航和运营具有参考价值。依据来源摘要。
arXiv先进空中交通研究历史资料 一种用于AAM基础设施规划的人本噪声烦恼映射的ArcGIS框架
该研究提出了一种基于GIS的框架，用于评估eVTOL噪声对公众的影响，有助于识别噪声敏感区域和优化路线规划。研究结果可为AAM基础设施的可持续发展提供数据支持，但需结合实际运营数据进一步验证。
Crossref eVTOL会议论文索引历史资料 Wind Tunnel Experiment and Analysis of Aerodynamic Characteristics of eVTOL Aircraft
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Crossref eVTOL会议论文索引历史资料 使用SUAVE和VSPAero对四种倾转旋翼eVTOL构型进行标准化中保真度气动比较
该研究通过标准化气动分析比较了四种eVTOL构型的推力需求和飞行可行性，揭示了不同设计在气动性能上的差异。研究结果有助于理解eVTOL构型对推力生成和气动相互作用的影响，对适航审定和飞行性能评估具有参考价值。依据来源摘要。
Crossref eVTOL期刊论文索引历史资料 Hybrid Deep Learning Framework for Accurate SoC Estimation in eVTOL Systems
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arXiv先进空中交通研究历史资料 城市无人机物流网络飞行走廊与通信基础设施协同规划
该研究提出了一种联合优化基站部署与无人机飞行走廊的方法，旨在降低基础设施成本和飞行距离，同时满足通信质量要求。这对eVTOL行业在城市环境中的适航部署具有参考价值，展示了通信基础设施与飞行路径协同规划的可行性。依据来源摘要。
Crossref eVTOL期刊论文索引历史资料 新创新-新责任挑战：eVTOL故障的比较民事责任框架
该研究探讨了现有民事责任制度在应对eVTOL事故中的不足，并提出分层责任框架。材料显示，传统责任规则难以适应eVTOL的分布式控制和算法决策，对适航和行业责任分配具有参考价值。依据来源摘要
arXiv先进空中交通研究历史资料 声明式问题解决在城市空中交通战略冲突化解中的应用
该研究提出了一种基于ASP的战略冲突化解方法，用于解决城市空中交通中的飞行冲突问题。该方法在中小型案例中表现出更好的执行效率和可扩展性，对UAM行业的空域管理具有参考价值。研究结果支持ASP在复杂空域管理中的应用潜力。
Crossref eVTOL期刊论文索引历史资料 A multitier vertiport and tethered UAV cooperative ISAC scheme for eVTOL operation enabled by radar point clouds
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Crossref eVTOL期刊论文索引历史资料 关于中国低空基础设施建设市场化投融资路径研究：以美国联邦航空管理局eVTOL整合试点计划为参考
该研究指出中国低空基础设施建设面临投融资困难，需借鉴美国eVTOL试点计划的经验，推动市场化转型。研究强调构建内生价值循环系统和双轮驱动机制的重要性，对理解低空经济的可持续发展路径具有参考价值。依据来源摘要
Crossref eVTOL期刊论文索引历史资料 分布式电子控制架构与低延迟电子信息传输技术用于 eVTOL
该研究提出了一种针对eVTOL的分布式电子控制架构与低延迟传输技术，旨在解决传统集中式系统存在的延迟累积和单点故障问题。技术方案包括架构设计、传输层优化和集成层面的冲突解决策略，有助于提升eVTOL的实时控制性能和系统可靠性。材料表明，所提方案在传输抖动方面表现优于传统方法，对eVTOL的适航审定和实际应用具有参考价值。