2026 年 10 月 28 日 · 星期三适航与eVTOL · 每日要闻北京时间午夜开始更新
eVTOL日报 · 2026 年 10 月 28 日 · 星期三
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第 18 期282026 年 10 月星期三
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头条
以色列 eVTOL 开发商在佛罗里达州设立美国总部和生产设施
AIR 与佛罗里达州交通部合作，在佛罗里达州设立美国总部和 eVTOL 生产运营中心。公司计划在年底开始在美国制造 AIR ONE 个人 eVTOL 和自主重型货运飞机，并将飞行测试项目转移至 SunTrax。
研发与飞行
HeliHub旋翼航空与低空行业媒体
以色列 eVTOL 开发商在佛罗里达州设立美国总部和生产设施
AIR 与佛罗里达州交通部合作，在佛罗里达州设立美国总部和 eVTOL 生产运营中心。公司计划在年底开始在美国制造 AIR ONE 个人 eVTOL 和自主重型货运飞机，并将飞行测试项目转移至 SunTrax。
应用与运营
Dallas Innovates (dallasinnovates.com)
Archer Aviation 在达拉斯-沃思、休斯顿和奥斯汀展示 eVTOL 空出租车网络
Archer Aviation 在达拉斯-沃思、休斯顿和奥斯汀展示 eVTOL 空出租车网络，计划在获得 FAA 型号合格证后启动商业服务。Midnight 电动垂直起降航空器将在多个城市进行演示飞行，连接机场和商业区。
Dallas Innovates (dallasinnovates.com)
Archer Aviation 在达拉斯-沃思、休斯顿和奥斯汀展示 eVTOL 空出租车网络
Archer Aviation 展示了在达拉斯-沃思、休斯顿和奥斯汀的 eVTOL 空出租车网络计划，计划在获得 FAA 型号合格证后启动商业载客服务。Midnight 型号在 COTA 进行了四人座演示飞行，计划在 2027 年初获得型号合格证。
m.sohu.com
低空经济补贴退场飞行量仍增长8%，真实需求显现
多地低空经济补贴政策系统性退场，但飞行量同比增长8%。真实需求推动行业扩张，四个不依赖补贴的样本显示市场需求扎实。载人eVTOL企业订单转化率低，适航审定和商业化落地成为关键挑战。