赛峰的抗干扰惯性导航系统 SkyNaute 将在空客A220上首次投入商业应用

空中客车A220将搭载赛峰电子与防务公司的SkyNaute惯性导航系统，这也使该系统首次进入民用航空领域。 赛峰表示，该设备将惯性导航与混合卫星定位（GNSS）数据结合起来，即使卫星信号不可用，或受到干扰、欺骗，也能保持精准航迹。该能力源自军事领域；正如赛峰所指出的，随着世界不同地区此类干扰事件增多，这种能力在民用航空中的重要性也日益上升。 该系统的核心是赛峰获得专利的半球谐振陀螺仪（HRG）。传感器没有会磨损的机械部件，因此结构紧凑，且能在严苛环境中可靠工作。根据制造商公布的规格，SkyNaute重3千克，占用三升空间，功耗为20瓦。赛峰称，这有助于简化安装并减轻机载重量。 此前，SkyNaute已被选用于数支欧洲武装部队的军用飞机、直升机和无人机，其中包括法国部队使用的空中客车直升机公司H160M“盖帕尔”直升机；相关合同于2022宣布。在先进空中交通领域，赛峰为Eve Air Mobility的eVTOL供应该系统；Eve是巴西航空工业公司的子公司，每架飞行器配备两套。该系统也被选用于Archer Aviation的Midnight和Wisk Aero的Generation 6。 HRG的生产集中在法国中部的蒙吕松，该部件在那里完成研发和产业化。六月，赛峰电子与防务公司宣布投资120百万欧元，以扩建并升级该工厂，将年产能从10,000套提升至30,000套，目标是在2032年前实现。 “看到SkyNaute搭载在空中客车A220上，我们的团队深感自豪：我们的惯性导航系统将首次用于商用飞机，”赛峰电子与防务公司全球航空电子业务部门负责人本杰明·德克莱蒂表示。他感谢空中客车给予信任。