跳到正文

eVTOL产品

500 个公司/研发主体 · 核查 2026-10-02

参数逐项保留来源与条件;目录转述和厂商原文分别标明,未公开数据不估算。下载全部参数与引用 CSV ↓

飞行构型怎么区分?

按垂起升力、巡航推进及倾转部件区分。个人飞行器是产品形态,电动是动力来源,均不单独作为构型;“矢量推力”是较宽的目录分组,不能直接等同于倾转旋翼。

多旋翼
主要靠多个旋翼提供升力,前飞通常靠机体姿态变化,不使用独立巡航推进器。
复合翼(升力+巡航)
固定翼承担巡航升力,垂起旋翼和巡航推进器相互独立,不靠倾转共用推进器。
倾转旋翼
旋翼、螺旋桨或动力短舱倾转,同一推进器参与垂起和前飞;允许另有固定升力旋翼。
倾转机翼
机翼连同安装在其上的推进器一起倾转;使用涵道风扇也优先按机翼是否倾转识别。
倾转涵道
涵道风扇或装有风扇的襟翼/模块转动改变推力方向,主机翼不整体倾转。
机体倾转/尾座式
整架飞机在垂起和巡航之间改变姿态,尾座式是其中一种布局。
翼助多旋翼
固定旋翼配合机翼,靠机体前倾获得前飞推力,机翼提供部分升力;不等同升力+巡航。
直升机
主旋翼持续提供升力,采用单主旋翼、共轴、纵列或并列等直升机构型。
自转旋翼机
巡航中旋翼以自转方式提供升力,推进由其他推进器承担;不是直升机。
喷气/反作用推进
采用喷气或其他反作用装置;动力是否为电动需另查原文。
其他推力转向(待细分)
目录已归入矢量推力,但缺少证据判断具体是倾转、偏转或其他布局。
旋翼机(待细分)
目录列为旋翼机,尚未核实直升机或自转旋翼机的具体布局。
构型待核实
现有资料不能明确判断物理构型,不按个人用途、动力或外观猜测。

分类参考 VFS 目录 ↗ 与 NASA 构型研究 ↗;具体机型以厂商说明和原始参数核对。机翼整体倾转优先归入倾转机翼,即使使用涵道风扇。

分类目录与榜单 · 综合排名榜

综合排名榜 80 款

重置筛选

产业落地优先 · 成熟度 60% · 商载 15% · 航程 15% · 巡航 10%

评分口径与数据范围

综合分 = 成熟度 × 60% + 商载分 × 15% + 航程分 × 15% + 巡航分 × 10%。性能分按商载 500 kg、航程 300 km、巡航 300 km/h 归一化,达到上限记满分。

成熟度:已核实 TC/PC 95、TC 85;仅目录依据的生产型设计 50、原型机 35、技术验证机 20、概念 10、阶段未核实 5。缺少证据不代表未取证;停研/历史型号及影视设定保留检索,不参与榜单。

参数采用来源第一节,范围取低值;缺失或矛盾项不计性能分,不推算商载,不将最大速度替代巡航。参数完整度单独显示;得分可能受资料缺失影响。各任务条件不同,可先筛选同类机型再比较。

热度按标题明确提及机型的不同原文链接计数,不把公司新闻分给旗下所有型号;同名歧义不计,零报道不代表零关注。统计截至 2026-10-06,窗口内收录 560 条公开报道。

来源:垂直飞行协会(VFS)全球 eVTOL 飞行器目录 ↗。目录包含概念与历史项目,仍可能遗漏;目录标签与设计参数不代表适航批准或实测性能。综合分仅用于本站资料排序。

选排名型号/公司/关键参数综合分
  • 41
    MOBi-One V1

    Airspace Experience Technologies, LLC (ASX) · 美国(中文名待核实)

    倾转机翼 · 概念设计 · 目录依据 ↗

    商载 199.6 kg[1] 来源 ↗航程 103 km[1] 来源 ↗巡航 239.8 km/h[1] 来源 ↗

    25.1

    参数 3/3

    报道 0

    分类/评分依据/原始参数

    构型依据:Aircraft type: Hybrid-electric VTOL or eVTOL tilt-wing passenger or cargo concept design aircraft 原文 ↗ · 原始目录分组:矢量推力

    成熟度 6.0 + 商载 6.0 + 航程 5.2 + 巡航 8.0。

    商载:440 lb (200 kg) or more · 航程:64 m (103 km) · 巡航:149 mph (240 km/h)

    概念参数,尚不代表已实现性能

  • 42
    TriFan 200

    XTI Aircraft Company · 美国(中文名待核实)

    其他推力转向(待细分) · 阶段未核实 · 目录依据 ↗

    商载 226.8 kg[1] 来源 ↗航程 370 km[1] 来源 ↗巡航 待核实

    24.8

    参数 2/3

    报道 0

    分类/评分依据/原始参数

    构型依据:VFS 原始目录分组:矢量推力。尚无足够资料确定具体布局。 原文 ↗ · 原始目录分组:矢量推力

    成熟度 3.0 + 商载 6.8 + 航程 15.0 + 巡航 0.0。

    商载:500 lb (227 kg) · 航程:200 nm (370 km) · 巡航:未公开

  • 43
    Dragon

    Rotor X Aircraft Manufacturing Company · 美国(中文名待核实)

    多旋翼 · 原型机 · 目录依据 ↗

    商载 113.4 kg[1] 来源 ↗航程 待核实巡航 待核实

    24.4

    参数 1/3

    报道 0

    分类/评分依据/原始参数

    构型依据:VFS 原始目录分组:多旋翼。按目录所述推进方式归类。 原文 ↗ · 原始目录分组:多旋翼

    成熟度 21.0 + 商载 3.4 + 航程 0.0 + 巡航 0.0。

    商载:250 pounds (113 kg) · 航程:未公开 · 巡航:未公开

  • 44
    NeoXCraft

    Vehicle Redesign Company, Ltd (VRCO) · 英国(中文名待核实)

    其他推力转向(待细分) · 阶段未核实 · 目录依据 ↗

    商载 179.6 kg[1] 来源 ↗航程 120.7 km[1] 来源 ↗巡航 338 km/h[1] 来源 ↗

    24.4

    参数 3/3

    报道 0

    分类/评分依据/原始参数

    构型依据:VFS 原始目录分组:矢量推力。尚无足够资料确定具体布局。 原文 ↗ · 原始目录分组:矢量推力

    成熟度 3.0 + 商载 5.4 + 航程 6.0 + 巡航 10.0。

    商载:396 lb (180 kg) · 航程:75 miles (120 km) · 巡航:210 mph (338 km)

  • 45
    Flying Car

    Vinata Aeromobility · 印度(中文名待核实)

    多旋翼 · 概念设计 · 目录依据 ↗

    商载 310 kg[1] 来源 ↗航程 100 km[1] 来源 ↗巡航 120 km/h[1] 来源 ↗

    24.3

    参数 3/3

    报道 0

    分类/评分依据/原始参数

    构型依据:VFS 原始目录分组:多旋翼。按目录所述推进方式归类。 原文 ↗ · 原始目录分组:多旋翼

    成熟度 6.0 + 商载 9.3 + 航程 5.0 + 巡航 4.0。

    商载:310 kg (683 lb) · 航程:100 km (62 miles) · 巡航:120 km/h (75 mph)

    概念参数,尚不代表已实现性能

  • 46
    E20

    时的科技 · TCab Tech · 中国

    其他推力转向(待细分) · 原型机 · 目录依据 ↗

    商载 102 kg[1] 来源 ↗航程 待核实巡航 待核实

    24.1

    参数 1/3

    报道 0

    分类/评分依据/原始参数

    构型依据:VFS 原始目录分组:矢量推力。尚无足够资料确定具体布局。 原文 ↗ · 原始目录分组:矢量推力

    成熟度 21.0 + 商载 3.1 + 航程 0.0 + 巡航 0.0。

    商载:~102 kg (~225 lb) · 航程:未公开 · 巡航:未公开

  • 47
    WF-01

    齐飞航空 · WeFly (Qifei Aviation Technology) · 中国

    复合翼(升力+巡航) · 原型机 · 目录依据 ↗

    商载 100 kg[1] 来源 ↗航程 待核实[1] 来源 ↗巡航 待核实[1] 来源 ↗

    24

    参数 1/3

    报道 0

    分类/评分依据/原始参数

    构型依据:VFS 原始目录分组:升力+巡航。按目录所述推进方式归类。 原文 ↗ · 原始目录分组:升力+巡航

    成熟度 21.0 + 商载 3.0 + 航程 0.0 + 巡航 0.0。

    商载:100 kg (220 lb) · 航程:Long-range, the actual range is unknown · 巡航:Unknown

    航程未纳入:单位或条件未能一致解析

    巡航速度未纳入:单位或条件未能一致解析

  • 48
    HEXI Solo Cargo

    Titan Air Mobility · 尼日利亚(中文名待核实)

    倾转旋翼 · 概念设计 · 目录依据 ↗

    商载 300 kg[1] 来源 ↗航程 待核实巡航 200 km/h[1] 来源 ↗

    21.7

    参数 2/3

    报道 0

    分类/评分依据/原始参数

    构型依据:The aircraft has six tilt-propellers, six electric motors and can use multiple types of power sources. 原文 ↗ · 原始目录分组:矢量推力

    成熟度 6.0 + 商载 9.0 + 航程 0.0 + 巡航 6.7。

    商载:300 kg (661 lb) · 航程:未公开 · 巡航:200 km/h (124 mph)

    概念参数,尚不代表已实现性能

  • 49
    Flyter

    Scienex · 俄罗斯(中文名待核实)

    其他推力转向(待细分) · 阶段未核实 · 目录依据 ↗

    商载 250 kg[1] 来源 ↗航程 150 km[1] 来源 ↗巡航 100 km/h[1] 来源 ↗

    21.3

    参数 3/3

    报道 0

    分类/评分依据/原始参数

    构型依据:VFS 原始目录分组:矢量推力。尚无足够资料确定具体布局。 原文 ↗ · 原始目录分组:矢量推力

    成熟度 3.0 + 商载 7.5 + 航程 7.5 + 巡航 3.3。

    商载:250 kg (551 lb) · 航程:150 km (93 m) · 巡航:100 km/h (62 mph)

  • 50
    PC-200

    Guangdong Pengcheng Wanli Aviation Technology · 中国(中文名待核实)

    复合翼(升力+巡航) · 阶段未核实 · 目录依据 ↗

    商载 220 kg[1] 来源 ↗航程 150 km[1] 来源 ↗巡航 120 km/h[1] 来源 ↗

    21.1

    参数 3/3

    报道 0

    分类/评分依据/原始参数

    构型依据:VFS 原始目录分组:升力+巡航。按目录所述推进方式归类。 原文 ↗ · 原始目录分组:升力+巡航

    成熟度 3.0 + 商载 6.6 + 航程 7.5 + 巡航 4.0。

    商载:220 kg (485 lb) · 航程:150 km (93 miles) · 巡航:120 km/h (75 mph)

  • 51
    Air Cargo

    Vinata Aeromobility · 印度(中文名待核实)

    多旋翼 · 概念设计 · 目录依据 ↗

    商载 200 kg[1] 来源 ↗航程 100 km[1] 来源 ↗巡航 120 km/h[1] 来源 ↗

    21

    参数 3/3

    报道 0

    分类/评分依据/原始参数

    构型依据:VFS 原始目录分组:多旋翼。按目录所述推进方式归类。 原文 ↗ · 原始目录分组:多旋翼

    成熟度 6.0 + 商载 6.0 + 航程 5.0 + 巡航 4.0。

    商载:200 kg (441 lbs) · 航程:100 km (62 miles) · 巡航:120 km/h (75 mph)

    概念参数,尚不代表已实现性能

  • 52
    AeroTaxi

    Smolensk Aviation Plant · 俄罗斯(中文名待核实)

    倾转旋翼 · 阶段未核实 · 目录依据 ↗

    商载 280 kg[1] 来源 ↗航程 待核实巡航 180 km/h[1] 来源 ↗

    17.4

    参数 2/3

    报道 0

    分类/评分依据/原始参数

    构型依据:The aircraft has a main wing to extend the range of the aircraft, uses six stationary propellers for vertical takeoff and landings, and uses four tilt-propellers for VTOL and forward flight. 原文 ↗ · 原始目录分组:矢量推力

    成熟度 3.0 + 商载 8.4 + 航程 0.0 + 巡航 6.0。

    商载:280 kg (595 lb) · 航程:未公开 · 巡航:180 km/h (112 mph)

  • 53
    Dongda Kunpeng 1

    东南大学 · Southeast University · 中国

    多旋翼 · 技术验证机 · 目录依据 ↗

    商载 100 kg[1] 来源 ↗航程 待核实巡航 待核实

    15

    参数 1/3

    报道 0

    分类/评分依据/原始参数

    构型依据:VFS 原始目录分组:多旋翼。按目录所述推进方式归类。 原文 ↗ · 原始目录分组:多旋翼

    成熟度 12.0 + 商载 3.0 + 航程 0.0 + 巡航 0.0。

    商载:~100 kg (220 lb) · 航程:未公开 · 巡航:未公开

  • 54
    Fledermauser FM2

    Sierra Technical Services, Inc. · 美国(中文名待核实)

    其他推力转向(待细分) · 概念设计 · 目录依据 ↗

    商载 279.9 kg[1] 来源 ↗航程 待核实巡航 待核实

    14.4

    参数 1/3

    报道 0

    分类/评分依据/原始参数

    构型依据:VFS 原始目录分组:矢量推力。尚无足够资料确定具体布局。 原文 ↗ · 原始目录分组:矢量推力

    成熟度 6.0 + 商载 8.4 + 航程 0.0 + 巡航 0.0。

    商载:617 lb (280 kg) · 航程:未公开 · 巡航:未公开

    概念参数,尚不代表已实现性能

  • 55
    CAPS (Concept Design)

    CAPS · 法国(中文名待核实)

    多旋翼 · 概念设计 · 目录依据 ↗

    商载 150 kg[1] 来源 ↗航程 20 km[1] 来源 ↗巡航 70 km/h[1] 来源 ↗

    13.8

    参数 3/3

    报道 0

    分类/评分依据/原始参数

    构型依据:VFS 原始目录分组:多旋翼。按目录所述推进方式归类。 原文 ↗ · 原始目录分组:多旋翼

    成熟度 6.0 + 商载 4.5 + 航程 1.0 + 巡航 2.3。

    商载:150 kg (331 lb) · 航程:20 km (12 miles) · 巡航:70 km/h (43 mph)

    概念参数,尚不代表已实现性能

  • 56
    Ambular 2.0

    Ambular · 加拿大(中文名待核实)

    多旋翼 · 阶段未核实 · 目录依据 ↗

    商载 200 kg[1] 来源 ↗航程 25 km[1] 来源 ↗巡航 100 km/h[1] 来源 ↗

    13.6

    参数 3/3

    报道 0

    分类/评分依据/原始参数

    构型依据:VFS 原始目录分组:多旋翼。按目录所述推进方式归类。 原文 ↗ · 原始目录分组:多旋翼

    成熟度 3.0 + 商载 6.0 + 航程 1.3 + 巡航 3.3。

    商载:200 kg (441 lbs) · 航程:25 km (15 miles) · 巡航:100 km/h (62 mph)

  • 57
    Cargo Air Vehicle IT2

    The Boeing Company · 美国(中文名待核实)

    多旋翼 · 概念设计 · 目录依据 ↗

    商载 226.8 kg[1] 来源 ↗航程 待核实巡航 待核实[1] 来源 ↗

    12.8

    参数 1/3

    报道 0

    分类/评分依据/原始参数

    构型依据:VFS 原始目录分组:多旋翼。按目录所述推进方式归类。 原文 ↗ · 原始目录分组:多旋翼

    成熟度 6.0 + 商载 6.8 + 航程 0.0 + 巡航 0.0。

    商载:500 lb (227 kg) · 航程:未公开 · 巡航:Unknown

    巡航速度未纳入:单位或条件未能一致解析

    概念参数,尚不代表已实现性能

  • 58
    Cargo Air Vehicle IT1

    The Boeing Company · 美国(中文名待核实)

    多旋翼 · 概念设计 · 目录依据 ↗

    商载 226.8 kg[1] 来源 ↗航程 待核实巡航 待核实[1] 来源 ↗

    12.8

    参数 1/3

    报道 0

    分类/评分依据/原始参数

    构型依据:VFS 原始目录分组:多旋翼。按目录所述推进方式归类。 原文 ↗ · 原始目录分组:多旋翼

    成熟度 6.0 + 商载 6.8 + 航程 0.0 + 巡航 0.0。

    商载:500 lb (227 kg) · 航程:未公开 · 巡航:Unknown

    巡航速度未纳入:单位或条件未能一致解析

    概念参数,尚不代表已实现性能

  • 59
    T400

    Malloy Aeronautics Ltd · 英国(中文名待核实)

    多旋翼 · 阶段未核实 · 目录依据 ↗

    商载 180 kg[1] 来源 ↗航程 待核实巡航 126 km/h[1] 来源 ↗

    12.6

    参数 2/3

    报道 0

    分类/评分依据/原始参数

    构型依据:VFS 原始目录分组:多旋翼。按目录所述推进方式归类。 原文 ↗ · 原始目录分组:多旋翼

    成熟度 3.0 + 商载 5.4 + 航程 0.0 + 巡航 4.2。

    商载:180 kg (397 lb) · 航程:未公开 · 巡航:126 km/h (78 mph)

  • 60
    T650

    Malloy Aeronautics Ltd · 英国(中文名待核实)

    多旋翼 · 阶段未核实 · 目录依据 ↗

    商载 300 kg[1] 来源 ↗航程 待核实巡航 待核实

    12

    参数 1/3

    报道 0

    分类/评分依据/原始参数

    构型依据:VFS 原始目录分组:多旋翼。按目录所述推进方式归类。 原文 ↗ · 原始目录分组:多旋翼

    成熟度 3.0 + 商载 9.0 + 航程 0.0 + 巡航 0.0。

    商载:300 kg (660 lb) · 航程:未公开 · 巡航:未公开

  • 61
    Eagle-350-HQ

    海鸥飞行汽车 · Guangdong Seagull Flying Car Group · 中国

    多旋翼 · 概念设计 · 目录依据 ↗

    商载 200 kg[1] 来源 ↗航程 待核实巡航 待核实[1] 来源 ↗

    12

    参数 1/3

    报道 0

    分类/评分依据/原始参数

    构型依据:VFS 原始目录分组:多旋翼。按目录所述推进方式归类。 原文 ↗ · 原始目录分组:多旋翼

    成熟度 6.0 + 商载 6.0 + 航程 0.0 + 巡航 0.0。

    商载:~200 kg (441 lb) or more · 航程:未公开 · 巡航:Unknown

    巡航速度未纳入:单位或条件未能一致解析

    概念参数,尚不代表已实现性能

  • 62
    HyLift

    Weslax GmbH · 德国(中文名待核实)

    多旋翼 · 阶段未核实 · 目录依据 ↗

    商载 100 kg[1] 来源 ↗航程 60 km[1] 来源 ↗巡航 70 km/h[1] 来源 ↗

    11.3

    参数 3/3

    报道 0

    分类/评分依据/原始参数

    构型依据:VFS 原始目录分组:多旋翼。按目录所述推进方式归类。 原文 ↗ · 原始目录分组:多旋翼

    成熟度 3.0 + 商载 3.0 + 航程 3.0 + 巡航 2.3。

    商载:100 kg (220 lb) · 航程:60 km (37 m) · 巡航:70 km/h (43 mph)

  • 63
    Medevac Drone

    Flyt Aerospace · 美国(中文名待核实)

    多旋翼 · 概念设计 · 目录依据 ↗

    商载 147.4 kg[1] 来源 ↗航程 待核实巡航 待核实

    10.4

    参数 1/3

    报道 0

    分类/评分依据/原始参数

    构型依据:VFS 原始目录分组:多旋翼。按目录所述推进方式归类。 原文 ↗ · 原始目录分组:多旋翼

    成熟度 6.0 + 商载 4.4 + 航程 0.0 + 巡航 0.0。

    商载:325 lb (147 kg) · 航程:未公开 · 巡航:未公开

    商载含设计目标/上限条件

    概念参数,尚不代表已实现性能

  • 64
    Supply Drone

    Flyt Aerospace · 美国(中文名待核实)

    多旋翼 · 概念设计 · 目录依据 ↗

    商载 136.1 kg[1] 来源 ↗航程 待核实巡航 待核实[1] 来源 ↗

    10.1

    参数 1/3

    报道 0

    分类/评分依据/原始参数

    构型依据:VFS 原始目录分组:多旋翼。按目录所述推进方式归类。 原文 ↗ · 原始目录分组:多旋翼

    成熟度 6.0 + 商载 4.1 + 航程 0.0 + 巡航 0.0。

    商载:300 lb (136 kg) · 航程:未公开 · 巡航:Unknown

    巡航速度未纳入:单位或条件未能一致解析

    概念参数,尚不代表已实现性能

  • 65
    Aero-X Drone

    Aerofex · 美国(中文名待核实)

    构型待核实 · 阶段未核实 · 目录依据 ↗

    商载 140.2 kg[1] 来源 ↗航程 待核实[1] 来源 ↗巡航 72.4 km/h[1] 来源 ↗

    9.6

    参数 2/3

    报道 0

    分类/评分依据/原始参数

    构型依据:VFS 原始目录分组:个人飞行器。尚无足够资料确定具体布局。 原文 ↗ · 原始目录分组:个人飞行器

    成熟度 3.0 + 商载 4.2 + 航程 0.0 + 巡航 2.4。

    商载:309 lb (140 kg) · 航程:Unknown · 巡航:45 mph (72 km/h)

    航程未纳入:单位或条件未能一致解析

  • 66
    Scorpion Cargo Drone

    Hover · 俄罗斯(中文名待核实)

    多旋翼 · 阶段未核实 · 目录依据 ↗

    商载 204 kg[1] 来源 ↗航程 待核实[1] 来源 ↗巡航 待核实

    9.1

    参数 1/3

    报道 0

    分类/评分依据/原始参数

    构型依据:VFS 原始目录分组:多旋翼。按目录所述推进方式归类。 原文 ↗ · 原始目录分组:多旋翼

    成熟度 3.0 + 商载 6.1 + 航程 0.0 + 巡航 0.0。

    商载:204 kg (450 lb) · 航程:Unknown · 巡航:未公开

    航程未纳入:单位或条件未能一致解析

  • 67
    Abhiyaan ENU800

    VTOL Aviation India PVT. LTD. · 印度(中文名待核实)

    复合翼(升力+巡航) · 阶段未核实 · 目录依据 ↗

    商载 200 kg[1] 来源 ↗航程 待核实[1] 来源 ↗巡航 待核实[1] 来源 ↗

    9

    参数 1/3

    报道 0

    分类/评分依据/原始参数

    构型依据:VFS 原始目录分组:升力+巡航。按目录所述推进方式归类。 原文 ↗ · 原始目录分组:升力+巡航

    成熟度 3.0 + 商载 6.0 + 航程 0.0 + 巡航 0.0。

    商载:200 kg (441 lb) · 航程:Unknown · 巡航:Unknown

    航程未纳入:单位或条件未能一致解析

    巡航速度未纳入:单位或条件未能一致解析

  • 68
    Frogs 282

    Frogs Indonesia · 印度尼西亚(中文名待核实)

    多旋翼 · 阶段未核实 · 目录依据 ↗

    商载 200 kg[1] 来源 ↗航程 待核实巡航 待核实

    9

    参数 1/3

    报道 0

    分类/评分依据/原始参数

    构型依据:VFS 原始目录分组:多旋翼。按目录所述推进方式归类。 原文 ↗ · 原始目录分组:多旋翼

    成熟度 3.0 + 商载 6.0 + 航程 0.0 + 巡航 0.0。

    商载:200 kg · 航程:未公开 · 巡航:未公开

  • 69
    Heavy Lift Cargo Utility Platform

    Esprit Aeronautics Limited (out of business) · 英国(中文名待核实)

    复合翼(升力+巡航) · 阶段未核实 · 目录依据 ↗

    商载 200 kg[1] 来源 ↗航程 待核实巡航 待核实

    9

    参数 1/3

    报道 0

    分类/评分依据/原始参数

    构型依据:VFS 原始目录分组:升力+巡航。按目录所述推进方式归类。 原文 ↗ · 原始目录分组:升力+巡航

    成熟度 3.0 + 商载 6.0 + 航程 0.0 + 巡航 0.0。

    商载:200 kg (441 lb) · 航程:未公开 · 巡航:未公开

  • 70
    HEXA

    LIFT Aircraft Inc. · 美国(中文名待核实)

    多旋翼 · 阶段未核实 · 目录依据 ↗

    商载 113.4 kg[1] 来源 ↗航程 待核实巡航 72.4 km/h[1] 来源 ↗

    8.8

    参数 2/3

    报道 0

    分类/评分依据/原始参数

    构型依据:VFS 原始目录分组:多旋翼。按目录所述推进方式归类。 原文 ↗ · 原始目录分组:多旋翼

    成熟度 3.0 + 商载 3.4 + 航程 0.0 + 巡航 2.4。

    商载:250 lb (113 kg) · 航程:未公开 · 巡航:45 mph (72 km/h)

  • 71
    Bee-1

    Bee Flights (Bumble Bee Flights Pvt. Ltd.) · 印度(中文名待核实)

    多旋翼 · 阶段未核实 · 目录依据 ↗

    商载 100 kg[1] 来源 ↗航程 25 km[1] 来源 ↗巡航 待核实

    7.3

    参数 2/3

    报道 0

    分类/评分依据/原始参数

    构型依据:VFS 原始目录分组:多旋翼。按目录所述推进方式归类。 原文 ↗ · 原始目录分组:多旋翼

    成熟度 3.0 + 商载 3.0 + 航程 1.3 + 巡航 0.0。

    商载:100 kg (220 lb) · 航程:25 km (15.5 m) · 巡航:未公开

  • 72
    Yurik

    Aviation and Space Technologies · 俄罗斯(中文名待核实)

    多旋翼 · 阶段未核实 · 目录依据 ↗

    商载 120 kg[1] 来源 ↗航程 待核实[1] 来源 ↗巡航 待核实

    6.6

    参数 1/3

    报道 0

    分类/评分依据/原始参数

    构型依据:VFS 原始目录分组:多旋翼。按目录所述推进方式归类。 原文 ↗ · 原始目录分组:多旋翼

    成熟度 3.0 + 商载 3.6 + 航程 0.0 + 巡航 0.0。

    商载:120 kg (265 lbs) · 航程:More than 50 km (31 miles) or 200 km (124 miles) · 巡航:未公开

    航程未纳入:单位或条件未能一致解析

  • 73
    SF-80

    珠海上飞航空 · Zhuhai Svffi Aviation Co., Ltd. · 中国

    多旋翼 · 阶段未核实 · 目录依据 ↗

    商载 100 kg[1] 来源 ↗航程 待核实巡航 3.6 km/h[1] 来源 ↗

    6.1

    参数 2/3

    报道 0

    分类/评分依据/原始参数

    构型依据:VFS 原始目录分组:多旋翼。按目录所述推进方式归类。 原文 ↗ · 原始目录分组:多旋翼

    成熟度 3.0 + 商载 3.0 + 航程 0.0 + 巡航 0.1。

    商载:100 kg (220 lb) · 航程:未公开 · 巡航:3.6-36 km/h (2.2-22 mph)

  • 74
    Akshansh HNX300

    VTOL Aviation India PVT. LTD. · 印度(中文名待核实)

    复合翼(升力+巡航) · 阶段未核实 · 目录依据 ↗

    商载 100 kg[1] 来源 ↗航程 待核实[1] 来源 ↗巡航 待核实[1] 来源 ↗

    6

    参数 1/3

    报道 0

    分类/评分依据/原始参数

    构型依据:VFS 原始目录分组:升力+巡航。按目录所述推进方式归类。 原文 ↗ · 原始目录分组:升力+巡航

    成熟度 3.0 + 商载 3.0 + 航程 0.0 + 巡航 0.0。

    商载:100 kg (220 lb) · 航程:Unknown · 巡航:Unknown

    航程未纳入:单位或条件未能一致解析

    巡航速度未纳入:单位或条件未能一致解析

  • —
    EHang 184

    亿航智能 · EHang · 中国

    多旋翼 · 停研/历史型号 ↗

    商载 100 kg[1] 来源 ↗航程 待核实巡航 100 km/h[1] 来源 ↗

    —

    参数 2/3

    报道 0

    分类/评分依据/原始参数

    构型依据:VFS 原始目录分组:多旋翼。按目录所述推进方式归类。 原文 ↗ · 原始目录分组:多旋翼

    成熟度 0.0 + 商载 3.0 + 航程 0.0 + 巡航 3.3;该条目不参与排名。

    商载:100 kg (220 lb) · 航程:未公开 · 巡航:100 km/h (62 mph)

  • —
    e-volo uVC400 cargo

    Volocopter GmbH · 德国(中文名待核实)

    多旋翼 · 停研/历史型号 ↗

    商载 275 kg[1] 来源 ↗航程 待核实巡航 待核实

    —

    参数 1/3

    报道 0

    分类/评分依据/原始参数

    构型依据:VFS 原始目录分组:多旋翼。按目录所述推进方式归类。 原文 ↗ · 原始目录分组:多旋翼

    成熟度 0.0 + 商载 8.3 + 航程 0.0 + 巡航 0.0;该条目不参与排名。

    商载:275 kg (606 lb) · 航程:未公开 · 巡航:未公开

  • —
    New Concept 1

    Crisalion Mobility · 西班牙(中文名待核实)

    其他推力转向(待细分) · 停研/历史型号 ↗

    商载 150 kg[1] 来源 ↗航程 15 km[1] 来源 ↗巡航 90 km/h[1] 来源 ↗

    —

    参数 3/3

    报道 0

    分类/评分依据/原始参数

    构型依据:VFS 原始目录分组:矢量推力。尚无足够资料确定具体布局。 原文 ↗ · 原始目录分组:矢量推力

    成熟度 0.0 + 商载 4.5 + 航程 0.8 + 巡航 3.0;该条目不参与排名。

    商载:150 kg (331 lb) · 航程:15 km (9 miles) · 巡航:90 km/h (56 mph)

  • —
    e-volo uVC100 cargo

    Volocopter GmbH · 德国(中文名待核实)

    多旋翼 · 停研/历史型号 ↗

    商载 100 kg[1] 来源 ↗航程 待核实巡航 待核实

    —

    参数 1/3

    报道 0

    分类/评分依据/原始参数

    构型依据:VFS 原始目录分组:多旋翼。按目录所述推进方式归类。 原文 ↗ · 原始目录分组:多旋翼

    成熟度 0.0 + 商载 3.0 + 航程 0.0 + 巡航 0.0;该条目不参与排名。

    商载:100 kg (220 lb) · 航程:未公开 · 巡航:未公开

  • —
    F240 Hot Wheels

    峰飞航空 · AutoFlight · 中国

    多旋翼 · 停研/历史型号 ↗

    商载 100 kg[1] 来源 ↗航程 待核实巡航 待核实

    —

    参数 1/3

    报道 0

    分类/评分依据/原始参数

    构型依据:VFS 原始目录分组:多旋翼。按目录所述推进方式归类。 原文 ↗ · 原始目录分组:多旋翼

    成熟度 0.0 + 商载 3.0 + 航程 0.0 + 巡航 0.0;该条目不参与排名。

    商载:100 kg (220 lb) · 航程:未公开 · 巡航:未公开

  • —
    e-volo uVC200 cargo

    Volocopter GmbH · 德国(中文名待核实)

    多旋翼 · 停研/历史型号 ↗

    商载 200 kg[1] 来源 ↗航程 待核实巡航 待核实

    —

    参数 1/3

    报道 0

    分类/评分依据/原始参数

    构型依据:VFS 原始目录分组:多旋翼。按目录所述推进方式归类。 原文 ↗ · 原始目录分组:多旋翼

    成熟度 0.0 + 商载 6.0 + 航程 0.0 + 巡航 0.0;该条目不参与排名。

    商载:200 kg (441 lb) · 航程:未公开 · 巡航:未公开