Jaunt Air Mobility如何计划获得eVTOL系统的型号认证?
Jaunt Air Mobility计划在2026年前实现电动垂直起降(eVTOL)飞机的量产,但在那之前他们将需要 [&helli(披露日:2020-10-28)
Jaunt Air Mobility计划在2026年前实现电动垂直起降(eVTOL)飞机的量产,但在那之前他们将需要 [&helli(披露日:2020-10-28)
里程碑标志着向商业航空认证电动推进的重要一步。完整新闻稿 BICESTER,英国 – 2026年7月 – Evolito今天宣布提交了其E800电动发动机的型号证书申请,最初旨在集成在Electra的EL9超短混合电动飞机上。
空客直升机获得加拿大运输部的型号合格证,标志着H175直升机在加拿大正式进入适航运营阶段。此事件反映了国际航空监管机构对eVTOL及传统直升机型号的审定流程,也表明H175在加拿大市场的合规性已得到认可。
此次行动扩展了HEXA产品线,并使公司为商业和自主空中出租车运营做好准备 LIFT Aircraft已启动美国联邦航空管理局型号认证(披露日:2025-12-20)
战略性举措扩大产品系列,包括超轻型、轻型运动和型号认证机型,解锁完整的商业空中出租车功能。奥斯汀,德克萨斯州 — LIFT飞机,(披露日:2025-12-19)
里程碑式认证使2吨电动飞机实现批量生产 中国民航局(CAAC)已向AutoFlight颁发生产证书(PC)(披露日:2025-02-01)
AutoFlight 的 CarryAll 获得生产许可证,标志着 eVTOL 领域在适航认证方面取得重要进展。该事件表明中国民航局对 eVTOL 产品的审查流程已成熟,有助于推动行业标准化。材料显示,CarryAll 通过了严格的认证程序,支持其量产能力的可靠性。
推荐理由:CarryAll 在TC之后取得生产许可,进展覆盖生产质量体系,判断其货运产品交付准备时需关注这一环节。
十二月,一名乘客在广州(广东省省会)试乘EH216-S。[图片由chinadaily.com.cn提供] 中国民用航空局(披露日:2024-07-23)
日本eVTOL制造商SkyDrive今日宣布,该公司已向美国联邦航空管理局提交其三座eVTOL SKYDRIVE的型号证书申请(披露日:2024-06-18)
日本开发商SkyDrive与JCAB和FAA合作将SD-05推向市场,DRONELIFE专栏作家Ian J. McNabb报道,日本开发商SkyDrive计划于2026年在北美扩展,(披露日:2024-06-18)
Prosperity eVTOL飞机的货运版本已获得认证(披露日:2024-05-03)
EHang已从中国民航局(CAAC)获得生产证书,以批量生产其EH216-S无人电动垂直起降(eVT(披露日:2024-04-16)
亿航控股有限公司宣布公司已获得其EH216-S载人无人驾驶电动垂直起降(eVTOL)的生产证书(披露日:2024-04-08)
Joby航空今天宣布,其已成为首家完成联邦航空局(FAA)五阶段认证流程第三阶段的电动垂直起降(eVTOL)飞机开发商(披露日:2024-02-22)
AutoFlight在社交媒体上宣布,最近“成功获得中国型号认证(TC),经过严格测试。“ “使用三架CarryAll原型机,(披露日:2024-02-19)
菲利普·巴特沃斯-海耶斯 10 月 13 日宣布 EHang EH216-S 获得中国民航局(CAAC)的型号证书,这将对(披露日:2023-10-16)
ASKA 在型号认证过程中取得进展,获得两项关键 FAA 认证 2023 年 7 月 12 日 1 分钟阅读 更新:2023 年 8 月 28 日 ASKA™ A5 —— 一款真正的飞行汽车 我们很兴奋地分享新的公司里程碑。ASKA™ A5 正在与美国联邦航空管理局(FAA)进行型号认证流程。
空中出租车开发商亿航正在以两项关于其未来先进空中出行(AAM)活动的公告结束三月,包括其无人驾驶乘客(披露日:2023-03-30)
德国电动垂直起降飞机(eVTOL)开发者Volocopter通过启动认证流程重新激活了其在日本的长期活动(披露日:2023-02-21)
据称,一项旨在审查FAA对电动垂直起降(eVTOL)空中出租车的认证流程的审计预计将在本月底前开始(披露日:2022-03-10)
FAA向Beta Technologies颁发首个特殊适航市场调查证书,允许其A250 eVTOL执行载人飞行测试;Beta于10月20日完成首飞,飞行距离34英里,耗时20分钟。该授权使eVTOL行业更接近商业运营,FAA同时发布垂直飞行设施设计草案,征求行业反馈。
推荐理由:FAA发布首个eVTOL载人飞行授权,标志着eVTOL在商业运营前的关键测试阶段,为后续获得运行许可和商业运营提供参考依据。
图片:Brian Jenkins(维基媒体)美国拉斯维加斯:美国交通部长 Sean P. Duffy 宣布,联邦航空管理局(FAA)已向 BETA Technologies 颁发首张同类特种适航市场调查证书,允许其指定为A250的 ALIA eVTOL 飞行器开展市场调查飞行。
推荐理由:FAA向BETA Technologies颁发市场调查适航证,标志着A250 eVTOL进入市场验证阶段,但尚未取得正式型号合格证,客户需继续关注后续审定进展。
Sarla Aviation在获得民航总局(Directorate General of Civil Aviation)的设计机构批准(DOA)后,已进入正式的飞机认证流程。该批准在开放日活动上举行时获得。(披露日:2026-08-12)
AutoFlight 的 V2000CG 获得印尼的验证型号合格证,标志着 eVTOL 产品在海外获得适航认证的里程碑。这表明该机型符合印尼的适航标准,可开展商业货运运营,对 eVTOL 行业拓展国际市场具有示范意义。材料支持 eVTOL 适航认证的可行性及国际认可度。
阿联酋通用民航局(GCAA)已将Archer Aviation的Midnight电动垂直起降(eVTOL)飞机转入受限类型认证(披露日:2026-05-09)
丰田,爱知,日本,2026年3月9日 – SkyDrive Inc.(“SkyDrive”),一家领先的eVTOL(*1)飞机制造商b […] 的文章 SkyDrive 与日本民航局达成协议(披露日:2026-03-09)
2024年6月12日,美国联邦航空管理局(FAA)在联邦公报上发布了一则关于草案咨询通告(AC)21.17-04 "动力升力类型认证" 的可用性通知。评论(披露日:2024-08-09)
日本总部的eVTOL飞机开发商Skydrive已提交了其三座飞机的FAA型号证书申请。该申请通过日本的民用航空(披露日:2024-06-19)
美国联邦航空管理局(FAA)邀请公众对机构关于动力升力飞行器类型、生产及适航认证的草案咨询文件发表意见。(披露日:2024-06-12)
Joby航空公司,Inc.(披露日:2024-02-21)
跳至正文 图片说明 预计阅读时间 10 分钟,6 秒。亿航总部位于中国广州,并在欧洲和拉丁美洲设有业务地点,是最早一批 eVTOL 公司之一(披露日:2023-09-29)
Joby航空公司,Inc.(披露日:2022-05-18)
Joby航空公司,Inc.(披露日:2022-02-10)